Subaru Canada (Head Office) - Mississauga Análise

Eu estava dirigindo na rodovia e tive um problema chamado Subaru Canadá ... ninguém atende o telefone .. 30 de julho de 2019 ... 4 horas depois às 15:33, ninguém ainda está pegando .. que tipo de empresa é essa ...
Esta é a última vez que estou lidando com Subaru quando meu contrato termina.

Serviço de atendimento ao cliente ruim. Do gerente de negócios para baixo ... atualmente alugo um subaru de 2014. Nenhuma mudança no atendimento ao cliente. Deixe um msg para o gerente de negócios, você pensaria que eles iriam me renovar o contrato, mas não .. vai procurar outras concessionárias.

Percebi que todos os comentários envolvendo garantia e não cumprindo com suas palavras parecem ser um problema comum com esta marca Subaru Canadá. Eu mesmo lidei com problemas de garantia que eles não honraram e discuti.
É seu DEPARTAMENTO DE CONFORMIDADE que precisa ser analisado e responsabilizado. Jordan Bourlieet, o Diretor de Conformidade e seu chefe do departamento de Conformidade são os gerentes mais arrogantes e rudes que já conheci. Eles certamente estão prejudicando todos os clientes por não entregar as garantias prometidas e os termos acordados, mas, no pior dos casos, estão afetando negativamente as vendas da Subaru. Todos esses clientes não voltarão e ficarão longe dessa atitude arrogante, rude e enganosa da Subaru do Canadá por seu departamento de conformidade.
A estratégia deles é se os clientes não ficarem satisfeitos, encontraremos outros clientes, mas olhando para esses comentários e sua prática é óbvio que ninguém está feliz e é um problema muito maior que é VOCÊ - Subaru Canadá e seu Departamento de Conformidade e Seu chamado Chefe

Muito tempo de espera. Brampton Subaru colocou você em espera e então você foi desconectado. Eles têm muitos recalls, parece que começaram a fazer limões. Eu não recomendo ninguém comprar Subaru.

Quando meus pais compraram um Subaru no Subaru de Marino's Fine Cars, eles pensaram em fazer parte da família Subaru. Mas, devido à sua experiência mais recente com esta concessionária, percebemos que a Subaru também, como todas as outras empresas automotivas, é apenas um grande negócio após um lucro sem preocupação com seus clientes. De que adianta a "confiança no movimento" se não temos confiança na maneira como seremos tratados?

Em 19 de setembro de 2017, meus pais trouxeram com confiança seu carro ao Marino's para ser examinado. Com apenas 34.000 km no carro e tendo acabado de fazer um alinhamento em julho, o pneu traseiro estava surpreendentemente desgastado até o metal. Depois de deixar o carro, eles foram surpreendentemente instruídos a encontrar o caminho de casa por conta própria - surpreendentemente, nenhuma carona de cortesia foi oferecida ou disponível!

Meus pais foram chamados de volta na manhã seguinte para pegar o carro. Quando chegaram, foram informados de que o pneu gasto não fazia parte da garantia e nada foi feito, deixando o pneu perigoso para eles levarem para casa. Meus pais perguntaram: "Por que os mecânicos pelo menos não colocaram o pneu sobressalente?", E foram informados que não era responsabilidade deles (Subaru). Meu pai de 70 anos então teve que tentar colocar o estepe no estacionamento da concessionária, em um calor de 30 graus, devo acrescentar!

Estou enojado com a maneira como meus pais foram tratados, e eles estão, compreensivelmente, muito decepcionados. Não seria preciso nada para eles serem tratados com justiça: uma conversa educada com a situação de garantia explicou suas opções claramente delineadas, talvez um pequeno desconto em um pneu novo e instalação gratuita e, no mínimo, uma mão instalando o tempo livre , por enquanto. Mas nada parecido com isso foi feito. E assim, em vez de se sentirem confiantes com a Subaru, sua opinião sobre a montadora fica muito manchada.

Esta não é a forma de tratar os clientes, mas sim de forma constrangedora. A Subaru Canadá precisa agir a respeito, falar com a concessionária e corrigir essa situação. Caso contrário, obviamente não há nada a ser dito sobre a Subaru e sua preocupação com os clientes!

Subaru Canada tem o pior serviço de atendimento ao cliente que já tive de lidar. Há uma garantia de recall nas transmissões de 2016 Crosstreks. Minha transmissão falhou e meu carro não pode ser dirigido. Ele está nas concessionárias há 3 semanas e ninguém retorna ligações ou dá qualquer informação. Ao ler outros comentários, vejo que o serviço e as garantias são uma piada. Eu gostava de Subarus, mas não gosto mais. Muito desviando do revendedor para a Subaru Canadá. Parece uma partida de tênis e eu sou a bola. Estou sem carro e não tenho dinheiro para alugar um. Serviço abominável e horrível.

Eu só queria mandar um grande GRITO para você Subaru, por usar seu espaço comercial na t.v. (que eu sei que não é barato) para agradecer àqueles que estão trabalhando para tornar nossas vidas melhores. OBRIGADO, você é uma CLASSE ACT SUBARU !!

Sempre tentando economizar dinheiro e lavando as mãos dele e fazendo os clientes sofrerem. As concessionárias locais não podem fazer nada porque esses caras também não darão suporte às concessionárias locais.

Estou iniciando um processo de ação coletiva contra esses caras. Quem quiser juntar-se a mim, envie-me um email com os seus números e acrescentarei e incluirei as suas reclamações.

Alguém precisa esclarecer esses caras. Os reguladores já estão olhando para essas pessoas.

Obrigado a todos os proprietários de Subaru que dedicaram seu tempo para fornecer feedback honesto. Eu estava pensando em comprar um Subaru Outback para substituir meu Acura TLX SH-AWD, mas agora irei olhar para outras montadoras depois de ler os comentários.

Eu possuo um 2016 WRX. O pior serviço ao cliente de todos os tempos. Eles cancelaram minha garantia porque eu tenho um AOS, mas o problema com meu carro era minha suspensão. Não se preocupou em ligar para eles e perguntou por quê. Nunca vou comprar um Subaru e deixar todos os meus amigos saberem como essa empresa é ruim.

Subaru Canadá é um péssimo atendimento ao cliente ignora que você liga e Marino Subaru também

Atendimento ao cliente absolutamente incrível e os melhores veículos pelo seu dinheiro!

Esta revisão é um comentário sobre a Subaru Canadá e não a concessionária. Em março deste ano, uma luz de verificação do motor (CEL) foi acesa. Eventualmente, o carro estava falhando, trouxe-o para a concessionária para conserto. Para encurtar a saga de 5 meses do meu WRX 2017, meu carro permaneceu no departamento de serviço da concessionária por 5 meses. Eles realizaram 2 limpezas de carbono, uma limpeza de Terra, desmontaram o motor para inspecionar e limpar o acúmulo de carbono, realizaram uma reaprendizagem de marcha lenta, substituíram o sensor de detonação esquerdo, substituíram as vedações da válvula, a estrutura do tubo central muito corroída, extrator usado e martelo de ar para remover a ferragem , substituiu o conjunto EGR, substituiu os injetores de combustível e quem sabe o que mais ... este é um carro com menos de 3 anos !!
Fomos pacientes no início, começamos a questionar o gerente de serviço da concessionária por que estava demorando tanto no final de abril. O que nos foi dito é que era uma troca de instruções e dados entre a Subaru Canada e o departamento de serviço da concessionária. Eles fariam uma coisa e, em seguida, reportariam de volta à Subaru Canadá. Depois de revisar os dados, a Subaru Canada diria a eles para prosseguir com outra correção.
Eles me devolveram o carro em meados de agosto. A concessionária substituiu o pára-brisa rachado como um gesto de boa vontade.
A princípio aceitamos o carro emprestado, porém quando eles nos pediram para devolver o carro emprestado como o haviam vendido, no final de abril, recusamos outro emprestado, pois não queríamos que o carro emprestado fosse uma desculpa para demorar para reparando meu WRX
Ligamos para a linha de atendimento ao cliente Subaru-Canadá, emitindo uma reclamação e pedindo uma compensação após um mês desta provação. Cada vez que chamávamos era a mesma coisa, a Subaru Canada iria consertar o carro dentro da garantia. Quanto tempo vai demorar ?? Eles não puderam responder. No início de julho, estávamos tentando escalar as coisas, querendo falar com o gerente de atendimento ao cliente da Subaru-Canadá, sem sucesso. Final de julho, início de agosto, o gerente de serviço da concessionária admitiu que nosso carro era um enigma, eles haviam pedido um engenheiro de serviço da Subaru Canadá para vir. Ele nunca apareceu.
Liguei para o departamento de atendimento ao cliente da Subaru-Canadá para ver se havia algum progresso com o engenheiro de serviço. Como comecei o processo de reclamação com o CAMVAP, eles responderam que não podiam fazer nada por mim porque o meu processo estava com os seus advogados !! Eu então disse a eles para pegar meu arquivo de volta, pois eu não iria prosseguir com uma reivindicação CAMVAP e consertar meu carro!
Finalmente resolvi o assunto: pesquisando no Google, encontrei o nome do diretor sênior, após vendas na Subaru Canadá (que não foi fácil de encontrar). Mandei um e-mail para esse gerente, que respondeu e copiou o gerente de atendimento ao cliente. Meu e-mail dizia: (1) quando eu iria consertar meu carro de volta, pois parecia não haver urgência por parte da Subaru-Canadá (2) Eu queria que a Subaru-Canadá recomprasse meu veículo porque não confiava mais nele. Um carro que leva 5 meses para consertar, eu nunca gostaria de dirigi-lo em uma viagem!
O gerente de atendimento ao cliente me enviou um e-mail e, eventualmente, conversamos por telefone. Uma pergunta que fiz foi: Qual é o prazo razoável para resolver os problemas de garantia e consertar seus veículos? O gerente não tinha uma resposta direta.
Meu carro foi devolvido para mim em 15 de agosto, e o gerente de atendimento ao cliente concordou em discutir uma compensação monetária. Não recebi a quantia que achava que merecia; eles não concordaram em pagar 5 meses de depreciação do meu veículo.
Como mencionei anteriormente, eu não confiava mais neste carro, então finalmente troquei o WRX por outro veículo (não um Subaru). Enquanto esperávamos pelo novo carro, nós o dirigimos, mas principalmente o mantivemos na garagem. Na manhã em que o dirigimos para a troca, o Check Engine Light voltou. Fiquei em êxtase por ter trocado esse limão de carro !!!
O foco da Subaru Canada está voltado para marketing e publicidade e menos para atendimento ao cliente e confiabilidade do produto. Por causa disso, eu nunca recomendaria comprar um veículo Subaru!

Acabamos de ter nosso primeiro Subaru (Crosstrek) de Willowdale Subaru e até agora estamos muito impressionados com seu desempenho. Ele é carregado com muitas novas tecnologias que ajudarão a melhorar a segurança durante a condução. Muito obrigado a Grace Long, que dedicou seu tempo e explicou em detalhes todas as grandes características deste carro (e outros modelos) em nossa primeira visita e também forneceu um serviço excepcional durante nossas visitas subsequentes. Obrigado também a Katerina e Ibrahim por suas outras apresentações amigáveis ​​e explicações detalhadas. Em suma, nossa visita a Willowdale Subaru é uma experiência muito presente! Obrigado.

gostaria de ter notícias melhores, depois de ir para algum serviço de rotina, disseram-me que eu precisava de uma descarga completa de transmissão e descarga diferencial. mostrei a eles que isso havia sido feito em outro centro de serviço. Com uma voz condescendente e severa, eles me disseram que não reconheceriam seu serviço (é outra concessionária). sou um sujeito mais velho e eles falavam comigo como se eu fosse uma criança. Então tiveram a ousadia de dizer que eu não deveria ir à outra concessionária. É óbvio que o serviço caiu massivamente aqui, há uma séria falta de liderança aqui, todos lá têm uma história diferente e ninguém vai admitir nada verdadeiro. NÃO vá aqui, a menos que queira ser tratado com condescendência e menosprezo

Não compre A subaru, o atendimento ao cliente é péssimo, eles vão aproveitar os idosos não vão honrar a garantia

Obrigado a todos os revisores, não vou pensar sobre isso.

Cuidado, comprador. Comprei dois Subarus da família

A 2015 e 2018 no início não tiveram problemas e ouvimos coisas boas sobre eles, pouco sabíamos.

Todos os carros foram mantidos pelo caminho (recibos)

2015 crosstrek - Passou 2 anos indo e voltando com a concessionária (Maple) com problemas de ferrugem dentro da área do compartimento do motor do carro e duas portas enferrujadas dentro. O carro tem o módulo de ferrugem (faz qualquer coisa claramente), finalmente, eles substituíram / consertaram a porta de metal. 3º problema não nas portas traseiras enferrujam do lado de fora e do teto (2º ano indo e voltando Subaru de Maple .. reclamação processada, mas ninguém está recebendo de volta para mim quando eles puderem consertar.)
A transmissão foi substituída a 160km e deveria ter sido feita a 140km.

2018 Impreza - a 60k o motor começou a queimar óleo depois de brigar com a concessionária e a Subaru do Canadá, já que ninguém queria fazer nada sobre isso e nos culpou, eles tentaram esgotar a garantia em 120k finalmente depois de um ano eles trocaram o motor com o tempo que minha esposa tinha que ir e vir todos os dias para um novo aluguel enquanto trabalhava no hospital em seus intervalos para o almoço porque o Subaru de Maple continuava vendendo os aluguéis que eles tinham para ela. Tenho o carro de volta trocado por outra Marca.

Desde então, alguém que eu conheço tinha um Subaru, os vendeu ou negociou. Nada de bom sobre o Subaru mais.

Disseram-me que posso marcar uma consulta em 7 meses para retificar um recall de segurança "que pode causar ferimentos ou morte dos ocupantes do veículo". Eu me ofereci para fazer o trabalho em outro lugar e a Subaru poderia cobrir os custos. aparentemente isso não é uma opção, é mais seguro para mim esperar 7 meses. além de decepcionado. Eu amo este carro, mas não acho que posso comprar outro Subaru por causa dessa falha épica. (estrelas negativas não são uma opção, ou é o que eu teria feito)

Eu concordo com o comentário de Elaine abaixo. Embora a concessionária esteja envolvida, o principal responsável é a empresa-mãe, a Subaru, do Canadá.
Na minha humilde opinião, as concessionárias tentam resolver os problemas, mas são obrigadas pela arrogante matriz Subaru, do Canadá, que brinca com os clientes e não se importa nem um pouco com os clientes. Claro que eles têm um gerente de satisfação do cliente e uma linha telefônica, mas isso está lá apenas para te ajudar e nunca resolverá nada para você. Compramos um legado Subaru e passamos pelo mesmo canal. Inicialmente, passamos pelo atendimento ao cliente da Subaru Canadá, já que a concessionária local não foi capaz de resolver nosso problema. O gerente de atendimento ao cliente não fez nada. Assim que ficamos chateados e registramos uma reclamação, a Subaru do Canadá encaminhou o arquivo para o departamento jurídico. Fomos informados de que o arquivo estava com o gerente de conformidade e seu nome era Jordan Bor. Depois de deixar tantas mensagens e e-mails para ele, ele nunca mais retornou uma ligação ou e-mail. Pelo correio de voz dele, não podemos dizer se ele fala inglês corretamente. O mínimo de cortesia seria se comunicar com seu cliente
Decidimos nunca possuir um Subaru devido à Subaru do Canadá e também depois de ler todos esses comentários, estamos certos de que este é um padrão repetido pela Subaru do Canadá. Esta é uma empresa que pensa, com a publicidade, que conseguirá conquistar mais clientes, mas atualmente todos os clientes analisam a reputação e os padrões dos vendedores. Esta análise genuína foi escrita para alertar os clientes e compradores, com sorte eles podem ver por si mesmos.

... e aqui estava eu ​​pensando em comprar um desses ... sem chance depois de ler algumas dessas histórias de pesadelo! -Obrigado a todos que falaram o que pensam!

Comprei um veículo em uma concessionária privada. A 2010 WRX. Notei que o porta-malas traseiro estava enferrujando, quase como se enferrujasse de dentro para fora. Havia cerca de 8 a 10 pontos diferentes no caminhão traseiro, com cerca de 1 a 3 cm de diâmetro. Chamado de Subaru Canadá, eles aconselharam ir à concessionária mais próxima e decidiriam se ela estava coberta pela garantia contra ferrugem. Eles tiraram fotos, me ligaram de volta e disseram que iriam consertar a ferrugem sob um gesto de "boa vontade". Fantástico.

Aqui está a parte frustrante. Fui chamado para deixar o carro na terça-feira às 7h30. Eu o deixei na segunda-feira às 530, pois não seria capaz de ir tão cedo. Várias pessoas me informaram que o carro estaria pronto na sexta-feira. Recebo uma ligação na quinta-feira às 430 horas avisando-me que não só não pegarei meu carro na sexta-feira, mas também não tenho certeza de quando poderão começar a trabalhar no meu carro, muito menos me dar uma data e hora aproximadas. Deixei uma vm para o gerente quinta-feira às 18h30, são 130h na sexta-feira e não tenho ideia de quando devo esperar meu carro de volta.

Não vou lidar com Subaru novamente. A má experiência do cliente e a falta de propriedade, parece que a culpa é sempre de outra pessoa.

Uma grande empresa focada em segurança e qualidade.

Não tenho nada de bom a dizer sobre minha concessionária local e meu impreza 2018. Acho engraçado as pessoas estarem deixando de comprar um carro por causa dos comentários que viram aqui, mas eu olhei para a Mazda, Honda e outras análises da sede e vi a mesma situação em todos os lugares. Sigh .. As pessoas se reproduzem para fazer julgamentos por si mesmas

2011 Forester novinho em folha, queimou óleo de dia, levaram para Subura e fizeram alguns testes de consumo de óleo, disseram que estava normal e dentro do limite (1 litro a cada 2000kms), continuaram queimando óleo, então precisava adicionar 0W20 constantemente, perguntou Subaru Canadá sobre isso, disse que é normal, resolvi vender este ano porque já estava farto (comprei um Honda Pilot ... carro bem melhor), 1 mês depois recebi uma carta dizendo que a garantia era estendida para 8 anos 160.000kms, experimente ouvir seus clientes em vez de tentar passar suas deficiências como normais, foi meu primeiro e último Subaru

Compradores, tomem cuidado!

Ótimo produto, serviço stand-up. Alguns dos MELHORES AWDs que você já dirigiu.

Meu Deus, eu fui para Brampton Subaru. Experiência ruim ruim ruim ruim ruim. As pessoas têm um comportamento tão ruim. Atendimento ao cliente ruim. recepcionista também é muito rude. Por favor, não dê a eles negócios para enganar as pessoas. Também tento ligar para o escritório central para registrar uma reclamação .i ficou em espera por 1 hora. Ainda não consegui falar com ninguém. Oh meu Deus . Como eles estão administrando seus negócios. Estou muito chateado . Comprei o carro da BrampBra e não estou feliz com isso. Eles não cuidam da situação.

Eu comprei o Subaru Forester da Subaru de Mississauga em dezembro de 2016 e em junho de 2017 eu tenho um barulho estranho vindo de trás do carro e eu fui para a Subaru de Mississauga para consertá-lo e eles trabalharam no meu carro e me devolveram e disseram que está consertado, mas no dia seguinte notei que o ruído ainda está lá e marquei uma consulta novamente e deixei meu carro lá por 2 semanas e fui buscar Bach, eles disseram que está consertado, mas no dia seguinte descobri que o ruído ainda está lá, então marquei uma consulta e deixei carro lá por 9 semanas (hoje) mas meu carro ainda está lá e eu fico ligando para eles a última resposta foi não está consertado, ainda estamos trabalhando nisso e eles não sabem quando vão consertar, tente avisar o gerente geral sobre o problema algumas vezes, mas toda vez que ele me diz eu vou descobrir e te dar um retorno, mas nunca recebo nenhum sinal de ligação do gerente e até mesmo dou uma mensagem ao funcionário do serviço para dizer ao gerente para me ligar, mas nunca fui chamado. E eu mando dinheiro para dirigir o carro, mas eles só querem continuar com eles já faz 4 meses no total com esse problema hoje, mas eles ainda não querem consertá-lo toda vez que recebo a mesma resposta, ainda estamos trabalhando nisso. Nem mesmo uma única pessoa tentando entender minha situação ou me ajudar Estou totalmente desamparado porque paguei em dinheiro agora eles nem ligam para o que aconteceu comigo.

E finalmente hoje eu tento reclamar desse problema com o Subaru do Canadá, mas eu realmente recebi uma resposta realmente acertada deles ou eles disseram que não podemos fazer nada, você tem que esperar até que as concessionárias resolvam o problema não importa o problema não foi corrigido dos últimos 4 meses você ainda tem que esperar isso é tudo. Eles são tão rudes quanto as concessionárias, eles nem mesmo veem o que quer que tenha acontecido com você. Eles têm seu dinheiro agora quem se importa conosco ninguém. Obrigado Subaru

Se eu posso dar estrelas Nagative eu dou a este Subaru -100. 100 estrelas negativas. Muito obrigado pelo seu atendimento ao cliente realmente muito bom

Atendimento ao cliente HORRÍVEL. Não retornará ligações. Não vou ficar atrás de seus produtos. Muito decepcionado com Subaru do Canadá. Meu negócio será levado para outro lugar.

Subaru de lixo, tenho problemas com o meu Subaru crosstown 2018, vou a revendedores locais, mas sem problemas de conserto de corpo, sem cuidados corporais, acho que Subaru deveria fechar revendedor em toronto

Pior serviço, vendedores de carros engordurados ...

Eu gostaria de poder dar a este fabricante de automóveis 0 estrelas. Adquiriu um WRX STI 2016 em julho de 2015. Investiu neste veículo a partir de seu anúncio de um veículo "confiável". Meu veículo seguiu a manutenção exigida pelo fabricante. Teve uma luz do motor de verificação em 86.000 quilômetros para uma falha de ignição do cilindro # 2, enviei para os reparos da concessionária. Demorou cerca de 5 meses para reparar. Eu não coloquei nenhum mod no veículo.

2-3 meses após receber o veículo após os reparos, a junta do cabeçote do meu veículo estourou. Tive que pagar pelo reboque para transportar meu veículo até a concessionária. Entrei em contato com a linha Subaru Care duas vezes por telefone para falar com seu gerente sobre o meu veículo. A recepcionista que atendeu me disse que o gerente entraria em contato comigo. O gerente nunca me contatou. Os reparos da junta do cabeçote queimado levaram três meses.

Agora, 5 meses após meu segundo reparo; a luz do motor de verificação acendeu novamente e percebi que meu motor estava batendo ao acelerar. Enviou o veículo à concessionária para diagnosticar o problema. O consultor de serviço notificou que meu motor estava consumindo muito óleo do motor, pois o nível do óleo estava baixo e não havia vazamentos. Apresentei uma reclamação ao CAMVAP sobre o defeito do meu veículo. Muito provavelmente, acredito que o CAMVAP não fará nada além de pressionar o fabricante para consertar o veículo.

Me venderam um limão, simples assim. Agora estou preso com um veículo emprestado fornecido pela concessionária com uma franquia de $ 5.000 se eu for culpado de uma colisão de veículo. Eu aconselharia ninguém a comprar um veículo feito pela Subaru. Você estará perdendo seu tempo e seu dinheiro arduamente ganho em um veículo não confiável e um fabricante que não se preocupa com seus clientes após a compra.

Até agora. O serviço tem sido terrível. Minha esposa e eu quase perdemos nossas vidas em um Subaru Forester 2016 que eles nos garantiram que era seguro dirigir e estamos esperando há semanas por uma resposta sobre o dilema. O custo tem sido terrível e a garantia e a assistência na estrada parecem inúteis. Já entramos em contato com a CTV News e solicitamos uma reportagem de Pat Foran. Ainda esperando por sua resposta antes de irmos ao público e lançar a história toda.

Eu acho que essa marca costumava ser muito boa, mas agora, pense novamente. Tenho um subaru 2016, em breve 3 anos em algumas semanas. Notei que há muita ferrugem na parte inferior do carro, escapamentos e outras áreas onde posso ver que a peça enferrujou. Mostrei ao revendedor e eles disseram que a cobertura contra ferrugem do Subaru não cobre isso. Isso é enganoso porque quando eu comprei o carro, eles disseram 3 anos de garantia sobre ferrugem para todo o carro. O carro ainda funciona, mas estou desapontado.

Obrigado revisores !!! Eu NÃO estarei 100% comprando um Subaru 2019 depois de ler estas páginas ...

Se eu pudesse dar um número negativo, eu o faria. PIOR experiência da minha vida com as mãos para baixo. Proteja-se da miséria e não compre na Gemini ou compre um Subaru PERÍODO !!!!!
2015 wrx comprado novo. Muito mal tratado na hora de comprar até que o valor do depósito aparecesse.
-A unidade estéreo continuava superaquecendo e fechando - substituída, agora meu painel chacoalha.
- O alto-falante Bluetooth estava entrando e saindo - substituído, agora não pode ser usado a menos que seja aplicada pressão.
-Motor queimado - 10 semanas de reparo do motor com várias falhas em vez de substituição do motor, não oferecido um aluguel até a semana 4 sem ajuda de ninguém, incluindo atendimento ao cliente subaru. Arranhões em toda a parte frontal, frontal chacoalhando, cheira a queimado quando dirigida. Questionado sobre a compra na audiência inicial de motor queimado e foi oferecido 25k por ele, nem mesmo 4 meses depois e menos de 1000 km foram oferecidos apenas 21k.
-menos de 1000km após a reconstrução do motor e amplos testes de admissão explodiram (único problema mencionado por Gemini) deixando-o encalhado na beira da rodovia, esperando 4 horas pelo caminhão de reboque de volta para Kitchener.
- o início automático não funcionava após a reconstrução, pois o interruptor do capô estava dobrado, a solução simples era simplesmente dobrá-lo para trás!
- menos de 2.000 km depois que a luz do motor de reconstrução acendeu, o modo esportivo piscando e o carro não consegue descobrir o que quer fazer, outro mecânico verifica o código e surgem 3 códigos - batida do motor, colocação do eixo da lata, parada do motor . Gêmeos só podia "ver" o código de parada do motor, que é corrigido por uma atualização do computador, mas nenhuma resposta para os 2 códigos ausentes.
Saiu com um LIMÃO absoluto sem confiabilidade, sem responsabilidade de Gêmeos ou Subaru e ninguém querendo resolver o problema ou mesmo ajudar a resolvê-lo.
A pior compra e experiência da minha vida!
Espero que isso impeça as pessoas de lidar com o subaru como um todo!

Espantado que a Subaru Canada não conseguiu contratar os serviços do Mestre Mecânico, John Wedley na Subaru Brampton.
John era o coração de todas as instalações da Subaru de Brampton, e a única razão pela qual fiz manutenção e comprei veículos com várias pilhas da Subaru. John ajudou a estabelecer uma base de clientes leais na Subaru Brampton, e é uma pena que a Subaru Canada não tenha trabalhado para reter seus serviços (perdendo-o para a Mercedes).
Parece que vou levar meu serviço e vendas para outro lugar.

Tenho o meu Subaru BRZ há 2 anos e tem sido um grande carro sem problemas. Sólido, confiável e de manutenção acessível.

O Serviço de Atendimento ao Cliente Subaru e sua chamada "Garantia", se é que deveria ser chamado, são simplesmente horríveis. Depois de apoiar o Subaru por toda a minha vida e dizer aos meus amigos que o STI é algo que eles definitivamente deveriam possuir, cheguei ao ponto em que não estou mais dizendo isso e vou aconselhar a todos que fiquem longe desta empresa horrível. Eles não honram sua garantia nos técnicos e os agentes de atendimento ao cliente não são qualificados nem são inteligentes o suficiente para determinar defeitos em veículos. Eles me disseram que meu carro foi modificado quando eu o levei para a concessionária em Richmond Hill e eles me mostraram o relatório afirmando que NÃO foi modificado sem nenhuma modificação encontrada. Eles são rápidos em receber seu dinheiro como alguém mencionou, mas não fazem nada para ajudá-lo. Como esta foi minha primeira grande compra de carro, vou fazer com que essa empresa sofra muito com as redes sociais e fazer com que outras pessoas fiquem atentas a essa marca de lixo.

Sou fã do Subaru desde que aprendi a dirigir em um, mas recentemente o Subaru da Maple e o Subaru do Canadá destruíram toda a minha confiança em sua marca. Dentro de 2 anos do início do meu aluguel com um Subaru Impreza 2017, houve 2 defeitos de fabricante com risco de vida que foram descobertos no limão de um carro em que me colocaram (para não mencionar os recalls ...). Agimos de boa fé, tendo os reparos nestes DEFEITOS DO FABRICANTE feitos "sob garantia", no entanto, nem este Subaru da Maple ou Subaru do Canadá agiu em espécie e nos apresentou uma conta pelo prazer de evitar a morte por pouco (DUAS VEZES! ), após sua própria admissão de que se tratava de defeitos de fabricante que deveriam ser totalmente cobertos pela garantia. Temos conversado com todos os níveis de gerência da Subaru da Maple, além de Bruno, que não retornará nossas ligações, e tentamos entrar em contato com a Subaru do Canadá, que também não retornará nossas mensagens. Este Subaru da Maple é uma concessionária desprezível, e eles deveriam ter vergonha de suas ações, de sua equipe e do produto inferior que venderam, assim como a Subaru do Canadá, que apoiou suas ações. Evite este Subaru do Maple, evite o Subaru do Canadá e evite o Subaru em geral, pois eles provaram que não são confiáveis ​​de forma alguma e vendem produtos não confiáveis, defeituosos e COM AMEAÇAS PARA A VIDA.

O departamento de Sevice é rude, não liga para o cliente. Eles me deixaram no meu escritório nas proximidades de manhã cedo para consertar o ar-condicionado, mas não me pegaram sem ligar. Paguei um táxi para voltar para casa a mais $ 200. Quando chego lá não há desculpas, saudação. Eu me sinto tão mal.

Muito decepcionado com o departamento de serviço de Brampton Subaru. Acabei de ligar para eles para marcar um horário para o RECALL das molas de válvula em veículos Impreza e fui afastado e negado o serviço pelo CSR, pois não comprei meu carro na localização deles, embora eu viva a 10 minutos de Brampton Subaru agora. Ironicamente, quando disquei o número deles, a primeira coisa que ouvi foi: "esta ligação será gravada para garantia de qualidade". Eu realmente espero que eles analisem a fita desta teleconferência (data 2 de fevereiro de 2019, hora ~ 9h40). Observe também que o aviso de Recall afirma: "para localizar o Revendedor Subaru autorizado NEAREST, visite ....".

Se a Subaru estiver monitorando algum desses comentários, espero que eles entendam que esses carros são incríveis (construídos no Japão), ideais para o clima canadense, mas concessionárias como a Brampton Subaru estão manchando a marca pelo péssimo atendimento ao cliente. Estamos falando de um serviço relacionado a RECALL envolvendo riscos de segurança!

Adquiriu um novo Subaru em novembro. Eu me qualifiquei para o desconto de atleta de Triatlo Subaru. Agora é final de abril e ainda não vi esse desconto. Eu liguei para alguém da Subaru Canadá 6 vezes para obter algumas informações sobre isso, e todas as vezes a resposta é "estamos investigando".

Se você está planejando comprar um novo Subaru. 1) Não faça isso. 2) Os "descontos" são uma farsa total. Não caia nessa.

Carro de lixo ... 2nD Subaru com 2ª junta do cabeçote e falha completa do motor em dois Subaru diferentes.

. A data :


Embreagem substituída em 47k (embreagem de lixo)


Substituído todos os 4 rolamentos de roda.


Juntas da tampa da válvula substituídas 60.000 km.


Chave vvt substituída


Interruptor do sensor de óleo substituído.


O óleo vaza continuamente de todos os orifícios do motor!


Botas CV substituídas 76.000 km.


Dois Subarus com os mesmos problemas.


Por favor, não compre esses carros. Eles são de qualidade muito baixa e os relatórios de consumidores e JD edwards são revisores incompetentes.


Observe a confiabilidade desses carros a longo prazo. Eles são caixas de lixo.


AWD primitivo que está ligado o tempo todo e consome 25% a mais de combustível.


Por favor, não compre esses carros, eles são poços de dinheiro.











O carro tentou me matar acelerado através do cruzamento. Scarborough Subaru disse que era um interruptor do sensor de freio ruim .. !!!


Todos os 4 rolamentos de roda substituídos antes de 60.000 km.


O interior é pobre, os apoios de cabeça destroem seu pescoço.


O carro corre continuamente áspero e o motor é barulhento e de baixa potência.

Adquiriu um Limão Certificado Subaru de uma concessionária Subaru e a Subaru Canadá está ignorando todos os e-mails subsequentes depois que a primeira consulta foi respondida com uma resposta genérica e inútil.

Reparações / problemas do carro no prazo de um ano após a compra:

1) A cremalheira da direção elétrica
2) O alternador
3) O cinto de acessórios - que explodiu completamente antes de uma viagem planejada
4) O compressor de ar condicionado
5) Válvulas de controle de óleo - em três ocasiões distintas
6) Ferrugem no telhado e pára-lama esquerdo, bem como tinta borbulhante.

Isso não inclui o número de vezes que cada luz do painel acendeu sem causa identificável.

Boa sorte em lidar com esses caras.

Adquiriu um conjunto de jantes em um revendedor local e recebeu jantes danificadas. arranhões. desgaste, amassados ​​e adesivos estavam por todos os lugares. Entrei em contato com a concessionária e com o atendimento ao cliente da Subaru, mas eles apenas chutaram as bolas um para o outro e se recusaram a substituir / consertar meus aros.

Deveria ter verificado os aros ao receber e não deveria ter confiado na qualidade do Subaru em primeiro lugar. Estou dirigindo meu segundo Subaru agora, e este é o segundo conjunto de aros comprados da Subaru, acho que não voltarei novamente para nada da Subaru.

Se possível, eu daria zero classificação por estrelas. Possivelmente o pior atendimento ao cliente de qualquer fabricante de veículos. Também pode haver absolutamente nenhuma garantia para o veículo. Em 2 ocasiões distintas, por 2 questões diferentes, o pedido de garantia foi negado ..... período. O motivo - apenas não coberto. O veículo era um modelo 2018 com 48K. Toda a equipe de conformidade de garantia da Subaru Canada é arrogante e desdenhosa. Nunca mais comprarei um Subaru. Todo mundo delira sobre como eles são bons, não é assim.

O pior serviço que eu já tive eles não vão ficar atrás de seu produto, eu sou a prova disso ... 2015 sti 83k kms motor soprado toda a manutenção feita e eles não vão fazer nada por mim não vão me dizer porque nada ... Eu nunca vou comprar outro subaru e eu recomendaremos a todos com quem eu falo, que não gostem, a menos que eles queiram intensificar e consertar o que nunca deveria ter dado errado ... Mas o serviço ainda era horrível

Tendo a garantia de dez anos à prova de ferrugem e manchas (dentro e fora) em meu Forrester 2016, eu estava preocupado com o que fazer quando eu tivesse que repintar a porta lateral após sérios danos causados ​​a ela ... por uma garagem pilar; não por mim! :) O gerente de vendas, Timothy, não poderia ter sido mais gentil nem mais útil. Ele tornou tudo muito fácil e foi ainda mais longe ao responder (e antecipar) às perguntas. Foi concluído com rapidez e perfeição. Sempre tive experiências muito boas no Ogilvie Subaru em Ottawa, mas a dele foi excepcional. Obrigada!

Depois de brigarmos com nossa concessionária local, que nos enganou e mentiu sobre a substituição do motor, pensamos que a Subaru Canadá estaria disposta a consertar um erro. O carro ainda queima óleo, e a Subaru Canada está lavando as mãos disso, embora ainda tenhamos 30 000km de garantia restantes !!! Eles não têm interesse / capacidade em consertar um carro que foi vendido com um problema conhecido de queima de óleo.

Um ano depois, estamos dirigindo um GM com tração nas quatro rodas e é um carro melhor, mas acima de tudo, o serviço é incrível. Nunca mais vou voltar para Subaru novamente.

Percebi que o ar-condicionado do meu Subaru Forester 2017 não estava funcionando quando o liguei pela primeira vez nesta temporada. Isso foi no final de maio deste ano. Entrei em contato com meu revendedor local e marquei uma consulta para 2 de junho. O primeiro compromisso disponível era 15 de junho. Levei meu veículo ao revendedor e fui informado de que o condensador havia fechado e eles farão o pedido do condensador e entrarão em contato comigo assim que o receberem. Não tive notícias do revendedor, então liguei para eles novamente hoje. Fiquei chocado ao saber que houve tantas falhas do condensador e que tudo está em espera e levará meses. Liguei para a Subaru Canadá e eles também confirmaram que o condensador está em espera e levará meses. Houve tantas falhas de condensadores, mas a Subaru não emitiu um recall. Pelos sons desses fatos, não terei meu ar-condicionado funcionando até o inverno. Este foi meu primeiro Subaru e será o último também. Se o OEM não puder suportar as peças, não compre seu produto. Este não é um item de uso e lançamento. Eu daria ao Subaru uma classificação de -5 se isso estivesse disponível.

Recentemente comprei um Outback 2018 e não consigo dizer coisas boas o suficiente sobre ele. Meus últimos 3 carros foram BMW e eu diria que este Outback é tão bom em conforto, controle e desempenho. Eu concordo totalmente com as prioridades que o pessoal da Subaru tinha em mente quando projetou e produziu este carro. Pessoas como eu são o seu anúncio de aposta.

Também quero aplaudir Guy Tran, o vendedor com quem negociei na Subaru Saskatoon. Ele conhecia o produto; não foi agressivo e saiu de seu caminho com os detalhes.

- Richard Penner

Não possua um e não o faria apenas com base em seu comercial anterior.

2014 florestal compramos óleo de motor queimado no início, depois de reclamarmos várias vezes, eles consertaram o motor para aquele problema.apenas um ano depois, ultrapassou um pouco a garantia de um ano, nosso carro quebrou na rodovia dos eua. Tivemos que encontrar um revendedor para consertar o carro. depois que voltamos, pedimos alguma compensação pelo custo. e o subaru canadá declinou totalmente.
carro ruim, pior serviço. nunca mais compre subaru novamente.

Amei o carro! 2018 não está no site de registro para atualizações de mapas. Mapeia com pelo menos um ano a 18 meses desatualizado. meu revendedor diz "Sim, nós sabemos", então minhas atualizações gratuitas de mapas significam que estou livre de atualizações! -

A Subaru, do Canadá, é uma empresa ladra conhecida por desrespeitar seus clientes por meio do canal das concessionárias locais. A Subaru, do Canadá, gasta muito dinheiro em marketing, mas no final é famosa em público por suas ações de falsificação. Representações errôneas, citações errôneas, informações incorretas e você escolhe tudo.
Eu conheço muitas pessoas que nunca tocarão no carro Subaru devido à empresa controladora Subaru do Canadá. Continue assim e não demorará muito quando você estiver fora do mercado. Todas as pessoas reclamando, por favor, registrem uma reclamação na OMVIC e disciplinem esta empresa. O carro Subaru é conhecido por seus motores e juntas queimados. Um carro ruim, de uma pobre empresa-mãe, a Subaru do Canadá, também é arrogante,

A Subaru é conhecida por seus veículos de alta qualidade, mas infelizmente seu atendimento ao cliente está longe de ser medíocre. Eu sou um defensor do subaru por um longo período de tempo, no entanto, quando se trata de obter assistência deles em relação a qualquer problema mecânico coberto pela garantia ou boletim de serviço, eles esperam que você cuide sozinho! Eles são rápidos em pegar seu dinheiro, mas quando chega a hora de ajudá-lo, a história é diferente. Seus representantes de atendimento ao cliente deixaram de fazer o acompanhamento, deixando inúmeras mensagens de correio de voz e correspondência por e-mail! Estou muito desapontado com a subaru porque tinha muita confiança embutida na empresa! Avisei a família e amigos para não comprar deles apenas com base no atendimento ao cliente!

Eu realmente gosto do meu Outback de 2010 e do Forester de 2014. Meu serviço tem sido bastante normal e levei meu carro a duas concessionárias Barrie Subaru e Marinos (sudoeste de Toronto). Indo para dois revendedores diferentes, os computadores de cada revendedor não "conversam" entre si.
Barrie Subaru tentou me dizer que preciso consertar meu carro, quando fiz a obra na concessionária Marino. Obviamente, o Subaru Barrie não tem mecânica real, eles apenas têm alguns caras que lêem um computador e tentam aumentar sua taxa horária, mas fazendo um trabalho que não é necessário. Barrie Subaru sempre tenta aumentar as vendas com trabalho desnecessário. Escória verdadeira. Pessoas menos informadas receberão centenas de dólares em cada visita
Sempre achei que o Marinos tem sido muito honesto e faz um excelente trabalho.
Parece não haver maneira de contatar a Subaru Canada para fazer uma reclamação ou apenas fazer sugestões. Eles não parecem ter nenhuma linha direta do cliente ou pelo menos um telefone ou departamento onde você possa escrever. Você realmente estaria perdido se tivesse um grande problema e estivesse ao sabor do negociante.

Estou continuamente tendo problemas com a visão no meu Forester 2015
Levei o carro com este problema. Cada vez que me disseram para remover um adesivo da Flórida do para-brisa (o que eu fiz) ou eles fizeram algo no pedal do freio que ativa um sensor. Agora ele para de funcionar aleatoriamente. Minha garantia foi em 30 de abril. Mas este problema já se arrasta há anos

Eu nem mesmo chamaria isso de Serviço. Enviaram e-mails de conformidade, carregaram os mesmos em seu site duas vezes, sem feedback algum! Parece que eles não se importam com os clientes

Todas as chamadas de "atendimento ao cliente" resultam em zonas mortas e desligamentos do computador. Não recebi avisos de recall e revendedor sugeriu endereço de confirmação no arquivo com Subaru Canadá Ninguém atende o telefone. Você escolhe opções e leva a becos sem saída. Escolhi algumas opções e todas levaram a ligar para o revendedor ....

Eu tive um par de Subaru e eles percorreram quase 300 mil kms. Esse é o valor do dólar.

Eu possuo um Forester 2015. Eu amo dirigir o carro, mas tive chocalhos intermitentes em diferentes áreas sob o painel. Reclamei com a concessionária e eles tentaram resolver o problema. Ainda está lá. Liguei para o número de reclamação do cliente pelo menos 5 vezes e nunca recebi uma chamada de retorno usando o sistema de retorno de chamada. Estou muito desiludido e provavelmente irei procurar meu próximo carro em outro lugar.

Tenho um outback desde 2011. Ainda estou impressionado com ele. Excelente desempenho e confiabilidade. Passei 30 anos vendendo produtos competitivos, mas nenhum se compara à Subaru em termos de satisfação do cliente. Agora também tenho um Impreza para as necessidades de automóveis da minha esposa.

Se você pensa no Subaru, como você faz com a Honda ou Toyota, como um carro japonês durável e confiável, então deixe-me dizer a você, por favor, pense duas vezes. Foi o que pensei quando comprei o Subaru no verão de 2017, e achei que tinha feito um ótimo negócio comprando um carro mais barato, mas durável como os mais caros. Infelizmente, eu estava errado. Peças com defeito a cada dois meses, e eu não sentia a dor porque estava na garantia, mas quando acabei de passar a marca de 36 meses com menos de 50.000 Kms, recebi outra peça com defeito (sensor EVAP) que me custou $ 1K
Você pode imaginar pagar mil dólares por um carro que está a menos de 50.000 km na estrada. Mal posso esperar para revendê-lo e retirar o Subaru da minha lista ...

Ame o seu anúncio sobre o foco nos trabalhadores da linha de frente.

Ouvi dizer que os proprietários de Subaru nos EUA e Canadá estão tendo problemas especificamente com 2018 Orange crosstrek s. Problemas excessivos de lascamento da tinta. Se alguém tiver alguma informação específica com relação a este problema, por favor, compartilhe sua informação.

Se eu pudesse dar zero estrelas, eu o faria. Recebi dois recalls WUP-01 e WUQ-02 e todos eles me aconselharam é esperar até que uma peça esteja disponível para corrigir a condição. Enquanto isso, essas peças podem causar um acidente e prejudicar meus filhos, minha esposa e eu. A Subaru Canada deve estar vigilante e consertar problemas como este o mais rápido possível antes que os processos judiciais ocorram. Tudo o que posso dizer é que, depois que meu carro for consertado, este será meu último carro Subaru.

Os funcionários internos da Subaru Canada são os piores, e estou falando sobre seu Jurídico Interno, eles aceitam casos sabendo que isso é antiético e estão incomodando clientes genuínos normais, mas porque eles estão em uma grande FOLHA DE PAGAMENTO, isso é tudo o que importa. Assim como a Subaru Canada se preocupa com quantos carros vende e ganha e não se preocupa com os clientes, a mesma atitude !!!

Após 22 excelentes anos dirigindo produtos Mazda com transmissão manual e recebendo excelentes serviços de cliente da Mazda, pensei em experimentar o Subaru, de acordo com suas campanhas de marketing sobre a satisfação do cliente, e para conduzir algo diferente apenas para variar. Achei que tive a sorte de receber um ótimo produto Subaru (Subaru Forester 2017), que comprei por meio do Subaru Mississauga.

Acabei de passar 10 dias de inferno tentando obter satisfação dos serviços da Subaru. A transmissão manual no meu Subaru Forester 2017 (menos de 40K kms, começou a escorregar e o carro tornou-se impossível de dirigir enquanto eu estava fora para um fim de semana em Ottawa. Levei-o para o Subaru Ogilvie, e eles disseram que a embreagem estava gasta e o toda a montagem exigia a substituição. Além disso, não só fui informado por Subaru Ogilvie que eu deveria dirigir uma automática por causa do desgaste da transmissão, mas também tive que encontrar e comprar um volante em seu Subaru Mississauga e trazê-lo para Ottawa para consertá-lo, pois eles não conseguiram encontrar um em lugar nenhum e ele precisaria ser encomendado (eu estava pagando um carro alugado nesse meio tempo). Recebi a corrida real entre o Subaru Ottawa Ogilvie, o Subaru Mississauga onde comprei, a Sede Corporativa em Mississauga, e o pessoal do Plano de Proteção pois todos passaram a bola e ninguém se dispôs a defender o produto ou mesmo considerar que havia um problema mecânico com a transmissão manual. A menos que eu possa provar que havia um problema mecânico pré-existente para começar, ele não está coberto devido ao desgaste. TUDO ESTÁ DESGASTADO E RASGADO no carro.

Mas com o Subaru, parece que sou culpado de maus hábitos ao dirigir, a menos que possa provar minha inocência. Eu dirigi 2 Mazdas, 2 Volkswagens e 1 Dodge, todos a mais de 300.000 km e nunca tive um problema de embreagem. Orgulho-me do meu bom funcionamento da caixa de velocidades manual, e também me abstenho de parar e sair no trânsito, visto que moro no campo e evito trânsito intenso. O desgaste NÃO é resultado de minha direção, mas acredito que deve ter sido um problema mecânico para começar. E a concessionária me diz que é minha culpa e não está coberto. Isso não é aceitável, especialmente depois da história tranquila que me contaram sobre a cobertura completa do Plano de Proteção.

A essa altura, essa experiência me custou aproximadamente US $ 2.600 em reparos e aluguel de carros, sem incluir meu dia de folga e gasolina. E eu tinha gasto $ 2.647 por um Plano de Proteção Subaru inútil que deveria cobrir isso. Em nenhum lugar da apólice está escrito que cabe ao cliente provar por que ele deve ser reembolsado pelos custos.

Aos olhos da Subaru, espero que o benefício da dúvida vá para o revendedor, não para o cliente. Que vergonha para Subaru. Lamento não ter mais fé nas práticas comerciais ou na linha de produtos da Subaru, e pretendo voltar para a Mazda, que está por trás de seus produtos, ou talvez para a Toyota ou Volkswagen. Cancelei meu Plano de Proteção, pois é inútil e uma farsa, e espero descarregar meu Forester 2017 o mais rápido possível. Isso é completamente o oposto do meu plano original, que era me tornar parte da família Subaru. Seus carros são bem projetados, mas obviamente a empresa anuncia, mas não se responsabiliza pelo produto. Em 10 dias, minha visão da empresa passou de ótima a terrível. Meus amigos de mídia social apoiam totalmente minha situação e também ficaram surpresos com a posição da Subaru sobre isso e a falta de suporte ao cliente. Ninguém na Subaru ofereceu uma resolução.

Entendo do Ontario Motor Vehicle Industry Council e do Better Business Bureau que deve ser informado sobre o cenário acima e posso e posso buscar serviços de resolução de disputas por meio deles, impedindo a satisfação diretamente de você, o concessionário.

Gostaria de poder terminar com um agradecimento, mas não neste caso. Fique à vontade para compartilhar essas informações com seus colegas e gerentes, pois eles devem estar cientes da organização para a qual trabalham.

No geral, minha experiência com Barrie Subaru foi horrível, e eu nunca recomendaria a ninguém comprar um carro deles. Eles são desonestos, desdenhosos e não têm os interesses dos clientes em mente. Estou muito enojado por ter que procurar o advogado de sua concessionária para reconhecer os danos que seus funcionários infligiram ao meu carro, e igualmente enojado que eles pensem que mentir para um cliente é aceitável. Barrie Subaru e Dave Morrison (o gerente de vendas de carros usados) tiveram uma experiência que deveria ser emocionante e feliz e a transformaram em um pesadelo absoluto para mim. Agora fico com um carro que não quero e um carro que não tenho ideia do que eles realmente fizeram, pois se recusaram a revelar o que realmente aconteceu com meu carro na concessionária. Eu nunca vou comprar outro Subaru na minha vida por causa da forma como fui tratado por Barrie Subaru

Esta é a história da minha experiência com Barrie Subaru:

Decidi por um Subaru Impreza. No sábado seguinte, fui buscar meu carro. Fiquei muito animado e feliz, pois era minha primeira grande compra. Eu dirigi o carro para casa e uma vez que estacionei na garagem, percebi primeiro que o carro era horrivelmente detalhado e tinha manchas na parte de trás, e então notei que o pára-choque dianteiro estava rachado e tinha um grande arranhão de tinta amarela no lado como se alguém batesse contra um meio-fio. Mandei uma mensagem para meu vendedor Luke e ele disse: traga o carro na segunda-feira e veremos o que podemos fazer para consertar as coisas. Eu trouxe o carro para a concessionária e, ao olhar para o carro, Luke afirmou que os danos não eram no carro e que ele nunca teria me vendido um carro com aqueles danos e que alguém do departamento de serviço e detalhamento estava sendo procurado sobre os danos sofridos ao meu carro, na posse deles!

Eu os informei que não queria mais aquele carro, pois os danos não estavam no carro quando eu o comprei e agora eu não tinha ideia do que tinha acontecido com o carro.
Dave Morrison, o gerente de vendas de carros usados, foi muito pouco profissional e pouco prestativo ao lidar com a situação, e muito desdenhoso com minha mãe e comigo. Ele disse que "veria o que eles poderiam fazer para me deixar feliz" ", mas não podia oferecer garantias "e que eu teria notícias deles em um ou dois dias, e eles me dariam um carro alugado enquanto isso.

Em primeiro lugar, não tive notícias deles durante 3 dias e comecei a ficar preocupado com a atitude geral em relação à reparação do meu carro. Em seguida, eles me enviaram uma mensagem de texto após 3 dias e disseram "a ferrugem em seu carro foi consertada, nós redesenhamos o carro e você pode vir buscá-lo". Nesse ponto, eu estava além da frustração e contatei o advogado, pois eles estavam ignorando que alguém em sua concessionária havia danificado meu carro. Meu advogado entrou em contato com Dave e ele teve uma atitude muito descuidada sobre toda a situação, e até passou a dizer ao meu advogado "os danos foram no carro quando ela o comprou e não estamos consertando". Esta afirmação estava longe de ser verdade porque eu tinha fotos do carro no dia que o comprei que mostram que esses danos não estavam lá. Quando foi informado que tínhamos fotos do carro anteriormente sem os danos, Dave afirmou "que eles pediram para ver as fotos e eu recusei" o que nunca foi o caso, pois até então eles não sabiam que eu tinha fotos dos pré-danos do carro. , e estavam afirmando que eu tinha comprado naquele estado. Dave vendeu muito e deu a volta ao meu advogado evitando telefonemas e e-mails, e então Luke me mandou uma mensagem dizendo que eu precisava devolver o carro alugado, pois havia pessoas interessadas em comprá-lo. O tempo todo ainda me recusando a resolver o que seria feito para consertar meu carro!

Finalmente, depois que meu advogado lhes enviou as fotos, Dave disse que "o gerente lhes deu permissão para consertar os danos" e eles consertaram os danos ao carro. Eu comprei meu carro em 22 de novembro e, finalmente, depois de brigar com a concessionária Barrie Subaru por semanas, tive o carro em minha posse em 16 de dezembro.

Eu sei que perdi peso, mas me sinto como o homem invisível.
Veja a classificação no site Subaru Peterborough.
Alguém sabe onde você pode comprar um Subaru ou todos eles são vendidos até 2020.?

Isso está relacionado principalmente a Whitby Subaru, no entanto, posso dizer que o Subaru Canadá foi tão ruim - várias ligações para o atendimento ao cliente com cartas de acompanhamento para o presidente da Subaru Canadá - pouco até agora consolação em seu veículo que tinha menos de 100k km e ainda sob sua garantia de componente principal. O carro estava completamente desativado e eles não conseguiam descobrir como rebocá-lo sem causar grandes danos ao corpo. Sim, há muito mais nesta história, mas posso dizer que nunca vou comprar outro Subaru! Pouca ou nenhuma comunicação enquanto eles tiveram meu veículo por mais de 20 dias. Entre a concessionária e a @subarucanada os técnicos trabalharam para solucionar o problema do meu carro e me garantiram que as peças e parte da mão de obra estariam cobertas pela garantia. No final, eles me entregaram uma conta de $ 2k + sem suporte de garantia e 11 horas (eles supostamente reduziram) de mão de obra enquanto o carro estava abaixo de 100K e tinha menos de 4 anos. O gerente de serviço era desrespeitoso e eu tinha que ligar constantemente para o consultor técnico, sem retornar ligações ou e-mails. Meu carro também voltou com 2 pára-lamas amassados ​​e uma câmera de painel faltando - é claro que eles não assumiram nenhuma responsabilidade e culparam a empresa de reboque (e assim começou a apontar o dedo). O carro foi posteriormente devolvido para acompanhamento de um problema de farol automático, que mais tarde determinou que não estava relacionado. Bem, tudo o que posso dizer é que você deveria ter percebido isso quando concordei em pagar por um serviço de 100 mil. Que vergonha para mim por dar a você o benefício desse negócio adicional, supondo que você garantiria a maioria das taxas de serviço. Esse tipo de serviço é o motivo pelo qual os clientes não voltam às concessionárias para obter suporte e alimentam o estereótipo da concessionária - obrigado por absolutamente nada! Eu nunca vou comprar um Subaru novamente e altamente não recomendo esta concessionária.

Não compre um Subaru. Carros descartáveis
Comprador, cuidado

Combinei na semana passada trazer meu Forester de 2009 para o serviço em Mississauga Suburu. O sistema de direção hidráulica parou de funcionar. Às 14h do dia da consulta liguei para saber se o meu veículo entrou,
eles disseram que não, mas logo entrariam. Às 14h15, eles ligaram e alegaram que o técnico de serviço examinou o sistema e determinou que eu precisava de mais de $ 3.000 em peças e mão de obra. Por magia, através de seus superpoderes, o técnico determinou que a bomba, a cremalheira e o pinhão estavam todos engomados, mesmo sem abri-los apenas olhando para o reservatório. A equipe do departamento de serviço Suburu de Mississauga na época determinou que o fluido da bomba não precisava ser trocado, embora meu veículo, sendo atendido por sua concessionária nos últimos 480.000 km, nunca tivesse mudado o fluido da transmissão ou da direção hidráulica. Ainda assim, Suburu afirma ter 48.000 km para mudar todos os fluidos. Nem uma vez o departamento de serviço se ofereceu para trocar esses fluidos ou mesmo recomendá-los. Esperançosamente, a equipe da concessionária não está em regime de comissão como outras empresas importantes. Bem, Suburu Canadá, resolvi meus próprios problemas de direção hidráulica por US $ 12,95 da compra de pneus canadenses Ristone Power Steering Treatment.

Na época, perguntei a seus vendedores de tecnologia se poderíamos simplesmente esvaziar o sistema "eles disseram que não e nunca fizeram isso", isso é besteira total. Esta é a segunda vez que sua equipe me diz que meu veículo está essencialmente concluído e isso foi há 14.000 km. Anteriormente, seu técnico que realmente precisa de retreinamento me indicou que a água do radiador estava entrando pelas juntas do cabeçote no cabeçote do cilindro. Bem, se fosse esse o caso, certamente os níveis de fluido do radiador cairiam, mas eles não perderam nem uma vez nos últimos 14.000 km. Ah, a propósito, resolvi esse problema de perda de energia por mais $ 13,50 usando o Ristone Engine Treatment, mostra como o Suburu Forester foi construído no Japão, mas como o nível de serviço do Mississauga Suburu realmente ruim caiu ao longo dos anos com o crescimento.

Sou cliente da Mississauga Suburu há mais de 12 anos e dirigi mais de 1,15 milhão de km em dois Foresters. Mas, ultimamente, o departamento de serviço deles está em declínio. Dirigi desnecessariamente por três semanas virando fisicamente a direção quando $ 12,95 eliminou esse problema (eles poderiam ter ganhado $ 150,00 pelo mesmo serviço e feito a descarga sozinhos, mas talvez sua concessionária só quisesse muito dinheiro). Recomendo veementemente que todos os concessionários Suburu adicionar pelo menos 48.000 ou 72.000 km de serviço para substituir os fluidos da direção hidráulica ou fazer uma lavagem do sistema de direção hidráulica.

Uma falha na direção hidráulica se uma pessoa não for forte o suficiente para virar o veículo pode resultar em uma colisão grave, virar o veículo ou resultar em lesões corporais ou morte se a bomba falhar ou a direção hidráulica falhar. No mínimo, eu sugiro que todos os técnicos em todas as concessionárias no Canadá passem pelo retreinamento Suburu uma vez por ano neste sistema; os técnicos devem ser ensinados mais detalhadamente, uma vez que parece ser pouco conhecido pelo menos nesta concessionária como tratar problemas de direção hidráulica.

Se eu tivesse ouvido os técnicos do departamento de serviço, teria me livrado de um veículo que ainda pode fazer outros 50.000 a 100.000 km com muito pouco serviço. Ótimo no Suburu. Sim, eu compraria outro Forester, mas não de Mississauga Suburu.

Barry Tessler, P. Eng.
Thermaco Engineering

Eles fazem um ótimo carro, mas não confie que honrarão o serviço na estrada que vem com ele. A beira da estrada de Subaru se recusou a me ajudar enquanto estava encalhada na beira da rodovia. Disseram que não tinham o serviço. Depois de verificar com meu revendedor, realmente tenho o serviço. Depois de falar com a Subaru Canada, eles admitem a culpa, mas não vão reembolsar nenhuma das notas de reboque de $ 500 dólares questionadas por causa da recusa do serviço. Este é meu quarto Subaru e será o último. Fique longe se você espera que eles fiquem por trás do produto.

Eu estava pensando em comprar um novo WRX, mas graças aos comentários, não comprei. Fique longe e mostre negócios descuidados que eles não podem se sustentar operando dessa maneira

Eu amo meu Subaru Crosstrek. Depois de desfrutar do meu Impreza por 6 anos, aprecio a distância ao solo extra, o interior espaçoso e a direção silenciosa e suave. Ainda é divertido dirigir com uma transmissão manual de 6 velocidades. O revestimento extra será ótimo no inverno, mas precisa ser adicionado ao para-choque traseiro em modelos futuros. Os assentos reforçados são muito estreitos e não tão confortáveis ​​ou de apoio como os assentos do capitão mais largos em meu Impreza. Espero que os futuros modelos de turismo tenham assentos mais largos e planos, mais apoio lombar e encostos mais planos para viagens mais longas. O assento e o encosto de cabeça da Crosstrek atuais colocam as costas em uma posição curva, o que causa tensão no pescoço e na região lombar. As áreas de armazenamento do carro são boas, mas poderiam ser maiores em modelos futuros. O Crosstrek usa mais gás que o Impreza, com média de 8,8 L / 100 km, ante 7,2 no Impreza. O tubo de escape precisa ser alterado em modelos futuros; o escapamento entra no carro durante a marcha lenta ou marcha à ré no inverno devido ao mau posicionamento do tubo. Muitos carros novos têm um tubo de escape duplo que sai da parte de trás do pára-choque traseiro - não este carro. Eu gostei de dirigir na neve neste inverno com o Crosstrek. Com tração integral e 4 pneus de neve, foi um prazer conduzir!

O motor explodiu em nosso Outback. 100K e apenas 6 anos nos deixando encalhado em uma rodovia no inverno. Custou-nos 8 mil para consertar. A manutenção foi meticulosa, mas devido à nossa total insatisfação com a concessionária, estávamos levando-o para outro lugar para manutenção depois que a garantia expirou. Nem a Subaru Canada nem a concessionária nos deram a hora do dia.

Estou tão farto de todas as costas em quarto lugar com Subaru do Canadá e Subaru de Maple devido a problemas com meu carro que não deveriam estar acontecendo em um carro novo. Assim que eu receber meu carro de volta, provavelmente irei vendê-lo / trocá-lo. A Subaru faz com que pareça que eles têm um ótimo serviço ao cliente e veículos confiáveis. Quando, na realidade, eles nunca tratam de suas preocupações e apenas tentam tirar seu dinheiro de você. Eu NUNCA vou comprar um Subaru novamente, e vou defender a qualquer pessoa com quem eu fale para nunca confiar nesta marca, pois eles estão desperdiçando meu tempo.

Jordan Bourlieet, seu diretor de compliance e advogado interno, é o pior de se lidar. Ele é tão arrogante e rude que as pessoas não querem comprar nenhum subarus por causa dele. Espero que ele seja levado à conformidade pela Law Society do Canadá por praticar práticas antiéticas e prejudicar clientes genuínos.

Nosso AC do Forester de 2017 parou de funcionar depois de dirigi-lo por apenas 20.000 km, e chegamos a um em Mississauga para fazer uma avaliação. Nossa garantia ainda dura por um tempo neste momento, mas quando a vimos, eles disseram que uma parte está danificada devido a um objeto externo que bateu nela por baixo do carro. A peça precisará de US $ 800 para ser substituída e, para dar uma olhada no próprio carro, custou US $ 200. Isso é uma loucura, qual é a garantia mesmo então?

Acabei de ver o seu maravilhoso Comercial "THANKYOU" agradecendo a todos os serviços de apoio que nos mantêm seguros e saudáveis.
Obrigado por fazer isso tão rápido e tão bem.
Bom para você ! Roy Anderson 30 de março de 2020

Eu tive vários Subarus e comprei recentemente o meu 5º. Fiquei desapontado e chateado com o fato de que meu Legado de 2015 e o Legado de 2017 eram muito diferentes de uma forma sutil que não estava declarada em nenhum lugar do site deles. A Subaru removeu o recurso básico de 'chamada em espera' de seu aparelho de som. Isso nunca foi declarado em nenhuma parte de sua documentação. Usar este carro como um motorista diário e estar na estrada significa que o recurso básico é a necessidade. Ao ligar para a Subaru, devo comprar um carro por $ 10.000 mais caro ou um aparelho de som pós-venda. Comprei este carro porque queria TODOS OS EQUIPAMENTOS ORIGINAIS DE FÁBRICA. Subaru falhou comigo. Estou triste com esta mudança e sua posição. Em 2017, como você pode vender um carro sem "chamada em espera?" Pior, você não oferece soluções para resolver o problema, a menos que eu perca milhares de dólares no meu carro e compre um nível de acabamento mais alto.

Este problema pode parecer pequeno ou insignificante, mas quando você precisa de seu carro para uma condução diária e chamadas e todas as chamadas em espera são rejeitadas, significa que você está perdendo tempo, dinheiro e se colocando em risco ao alternar entre as chamadas.

Pobre de você Subaru !!

Fui até Subaru Hamilton para um serviço de recall e eles não fizeram nada!

Depois de muita consideração, optamos por comprar um Subaru Outback 2017 com uma transmissão manual de 6 velocidades. Na primeira vez em que entramos em Toronto e ficamos presos no trânsito stop and go, a embreagem começou a emitir um cheiro horrível de queimado e estava soltando. Mencionamos isso para a Gemini Motors, nossa concessionária local, que dirigiu o carro e disse que estava tudo bem. Isso foi no culto de 20k. Agora, com menos de 44.000 km no carro, a embreagem se foi. A Subaru se recusa a cobrir isso pela garantia, alegando que isso é o resultado de "ware and tare" (seus erros de grafia). Já dirigimos mais de 1,5 milhão de milhas em carros com transmissão manual e nunca tivemos que substituir uma embreagem. Nosso VW Golf 2011 tinha 170000 km e a embreagem original era perfeita. Subaru perdeu nosso negócio para sempre.

Uau, acabei de voltar do Autoshow 2020
à procura de um novo veículo. Estava considerando um Subaru, mas depois de ler esses comentários negativos, vamos olhar para outro fabricante. Obrigado a todos por postar suas experiências!

Minha garantia foi anulada por engano porque meu carro teve modificações no motor e na transmissão quando estava com todos os componentes de fábrica. Agora tenho uma prova escrita da minha concessionária de que o carro ainda é OEM e a Subaru Canada não vai admitir o erro e muito menos me ajudar a consertar as coisas.
Absolutamente ridiculo.

Esta revisão é para Centaur Subaru e Subaru do Canadá, pois nenhum parece estar disposto a fazer a coisa certa.

Deixe-me começar dizendo que a equipe de vendas e finanças era muito boa. Dan era meu vendedor e era bastante experiente e rápido para responder a perguntas e auxiliar no processo de compra. É aí que as boas notícias param. Aproximadamente dois meses depois de comprar meu WRX de 15 ', a luz "Verificar óleo do motor" acendeu. Achando isso estranho, eu o trouxe para conserto e me disseram para monitorar o nível de óleo, que está bom. Depois disso, o carro pareceu ficar um pouco áspero. Dirigimos para Edmonton e a luz "Check Engine" estava piscando e parecia estar faltando energia. Trouxe-o mais uma vez e foi informado de que havia um problema com uma válvula de desvio, ou algo nesse sentido, que fez meu turbo quebrar em mil pedaços. A última parte é literalmente da tecnologia. Eles substituíram o turbo e me garantiram que seria o último. Alguns dias depois, notei um parafuso no chão da minha garagem, o que foi meio preocupante. Chateado, liguei e disse que o carro estava com problemas e que o parafuso também não foi devidamente apertado. Trouxe-o para o serviço novamente e fui informado de que realmente havia um grande problema e a Subaru estaria substituindo todo o bloco curto, pois o que eu tinha estava torrado. O técnico também admitiu que não achava que substituir o turbo resolveria o verdadeiro problema. Novamente, bastante frustrante. Faz você se perguntar por que eles não tentariam realmente resolver o problema. O novo motor entrou, funcionou bem durante os primeiros 5K KMs, então pareceu funcionar um pouco áspero aqui e ali. Quando estava quente, ficava difícil depois de dirigir por 10-15 minutos. Não querendo perder meu tempo e correr de novo, decidi esperar até que algo importante acontecesse para que eles não dissessem que estava tudo bem ou apenas monitorassem. Levei para uma troca de óleo ontem e também pedi a eles para ver se estava ruim e também para fazer um recall que a Subaru do Canadá tinha me enviado. Foi deixada uma mensagem de voz bastante condescendente dizendo que a troca de óleo foi feita, o carro funcionou perfeitamente e meu carro não tem submarino, então não se enquadra no recall. No que diz respeito ao submarino, tenho quase certeza de que a imagem do site da Subaru do Canadá dizendo que é o submarino e a do meu carro são iguais, então parece um pouco estranho que me disseram que não tenho um submarino. TL: DR Esta concessionária é preguiçosa ou incompetente e entre eles e o Subaru Canadá este pode ser meu último Subaru, o que é uma pena, pois meu último Subaru foi incrível.

Estamos tão cansados ​​de lidar com sua falta de sentido e suas mentiras. Nunca mais compraremos outro Subaru por causa do Subaru do Canadá que nos deu uma chance. Esta empresa tem tantos arquivos legais pendentes devido a reclamações e eles não se preocupam com os clientes e conduzem os negócios de forma antiética. Fique longe dessa empresa e você será feliz.
Estamos felizes agora, não temos um Subaru e nunca teremos um e também nos certificamos de que nossos amigos e familiares nunca terão um.

Bem, o que posso dizer, Subaru Canada mentiu para mim sobre quando minha garantia iria expirar. Eu estava perguntando sobre uma cobertura especial sobre os rolamentos da manivela para meu STI. Quando eu dei a eles meu número VIN e milhagem, eles me disseram que minha garantia expirou há 10 dias, pois passou da marca de 8 anos. Ela disse que expirou em 16 de março de 2020. mas o veículo foi fabricado em novembro de 2012. De acordo com a data do fabricante no meu travamento e o veículo ainda tem 8 meses até que o veículo fosse construído, sem falar no tempo adicional para o (na data de serviço de quando o veículo foi realmente vendido). EMPRESA MUITO OBRIGATÓRIA, ABSOLUTAMENTE SEM MORAIS OU QUANTO À SATISFAÇÃO DO CLIENTE !!!! P.S. Sou Técnico Mestre Licenciado, bem como Gerente de Operações Fixas de uma grande concessionária, e estou no negócio desde 1998. Posso garantir que estarei escalando isso para todos que puder!