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Revisão de Subaru Canada (Head Office) - ...

Eu amo meu Subaru Crosstrek. Depois de desfrutar d...

Eu amo meu Subaru Crosstrek. Depois de desfrutar do meu Impreza por 6 anos, aprecio a distância ao solo extra, o interior espaçoso e a direção silenciosa e suave. Ainda é divertido dirigir com uma transmissão manual de 6 velocidades. O revestimento extra será ótimo no inverno, mas precisa ser adicionado ao para-choque traseiro em modelos futuros. Os assentos reforçados são muito estreitos e não tão confortáveis ​​ou de apoio como os assentos do capitão mais largos em meu Impreza. Espero que os futuros modelos de turismo tenham assentos mais largos e planos, mais apoio lombar e encostos mais planos para viagens mais longas. O assento e o encosto de cabeça da Crosstrek atuais colocam as costas em uma posição curva, o que causa tensão no pescoço e na região lombar. As áreas de armazenamento do carro são boas, mas poderiam ser maiores em modelos futuros. O Crosstrek usa mais gás que o Impreza, com média de 8,8 L / 100 km, ante 7,2 no Impreza. O tubo de escape precisa ser alterado em modelos futuros; o escapamento entra no carro durante a marcha lenta ou marcha à ré no inverno devido ao mau posicionamento do tubo. Muitos carros novos têm um tubo de escape duplo que sai da parte de trás do pára-choque traseiro - não este carro. Eu gostei de dirigir na neve neste inverno com o Crosstrek. Com tração integral e 4 pneus de neve, foi um prazer conduzir!

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