Renault SA Análise

Lodgy de 2016, preocupado com a falha do motor TCE. Resultado: quebrou em um domingo com crianças a 500 km de nós, porque mais óleo enquanto a luz nem acendia. Depois de activar a nossa protecção legal, fizemos testes e troca de motor mas como é a mesma, já não podemos andar serenos e sabemos que um dia quando o outro, vai recassear. A Renault não quer reconhecer o problema e, claro, veículo invendável. Uma vergonha !! Nunca mais levaremos um veículo desta marca!

Os executivos da Renault tomaram decisões, que podemos supor, fizeram colegas de trabalho ... não há outra explicação ... senão é ainda mais sério do que isso. Sem nenhum domínio, e sem nenhum cuidado, desmontaram um depósito de peças de reposição e além disso alteraram o software de gestão da cadeia de comando, tudo sem precauções. O novo software não funciona de todo, os comandos não chegam ... Resultado? Clientes que esperam muito, muito tempo seus veículos, peças que não chegam, concessionários assediados, chefes de oficina obrigados a fazer malabarismos porque os carros se amontoam nos estacionamentos por falta de peças para consertá-los e tudo semanas inteiras. O “protocolo Renault” sendo estrito, o concessionário não pode obter peças de concessionários de terceiros claro, mesmo que sejam peças originais !!!!! Mas sem Zeus! O cliente somos nós, não é você! Ironicamente, algumas peças sendo feitas pela e para a Nissan, teria sido interessante, durante a crise, concordar em violar o excelente protocolo da Renault (que parece ultrapassar os direitos fundamentais do consumidor) para fazer um acordo internamente e para usar na Nissan que eles não têm nenhum problema de abastecimento, pelo menos no que diz respeito às peças do motor Nissan ... não! Claro, o carro do relojoeiro Renault está trabalhando nele. Ele só está arruinando a vida das pessoas, destruindo empregos, vidas inteiras porque o carro da família é uma garrafa de duas peças para 30. .. ele esbarra nela, para ele o carro é de graça. Mas nós, os mendigos, os clientes, os pombos, não podemos trabalhar, perdemos clientes se formos independentes, não podemos ir ver amigos e familiares, não podemos fazer as compras, não podemos mais ir à casa dos nossos filhos cursos de piscina, ou atividades extracurriculares, e em caso de emergência médica, somos levados para a roleta russa. Em suma, toda uma vida podre por duas peças de nada e um protocolo de reparação totalitário medieval, que não tem sentido nem sutileza. Carros da Renault para viver disse o slogan? Bem, sim ! Você tem que viver para acreditar. As vendas vão se sentir bem.

Rejeitar chamadas quando houver um problema com uma das concessionárias

O Megane 4 GT com motor Renault de 15.000 km Hs se recusa a trocar o motor. 35k euros do meu bolso. Aparentemente, seus clientes não os interessam. Pena.

motor 1.2l Tce DACIA lodgy ANOMALIA CONHECIDA PELO Fabricante. veículo COMPRAR NEUFen 2014, mantido regularmente. falha de corrente em 5 anos. 3000 euros de despesas suportadas a 50% pela Renault após 3 meses de batalha e veículo imobilizado. desde a mudança de cadeia, consumo excessivo de petróleo ... no quivive da próxima avaria! Não compraremos mais DACIA ou RENAULT! confiança reduzida a NIL!

Quando vemos a falta de seriedade e rigor nas fábricas de Sandouville, Flins, Cleon e Batilly (não falo das outras fábricas porque não as conheço) Não admira que a qualidade não esteja na reunião

Oficina mecânica (concessão Renault PRG do BUC): incompetente e irresponsável

Erro Diag com dano a 10.000, a garagem reconhece, mas se recusa a assumir :( !!
Carro em questão: Espace 4 PH3 inicial 175 cv 2012

1- Emiti uma ordem de conserto para a garagem renault buc por barulho e solavancos de aceleração

2- Eu recebo um diag + um orçamento de mudança de BVA em 10.000

3- com base no custo exorbitante desta estimativa e na falta de visibilidade na data da reparação pela garagem (peça não disponível na garagem da bucha), fui obrigada a comprar outro carro (sair de férias iminentes).

4- ao retornar das férias, com o conselho de um especialista em caixa de câmbio automotivo, o carro é consertado (um injetor simples para trocar)

5- Explicação:
Os sintomas das falhas estavam de fato relacionados ao BVA, mas essas falhas foram geradas pelo sistema de injeção (que envia quadros errôneos induzindo BVA em erro)
A buc garage ficou sobre os sintomas, portanto sobre a consequência e não sobre a causa real ... com confiança claro

6- Com esta boa notícia, vou ao responsável da oficina pedir-lhe a indemnização pelos danos (pelo menos compre-me o carro que comprei de graça pelo seu mau diagnóstico e que ainda está nos meus braços), reconhece o erro do técnico, mas considera que legalmente é irrepreensível, pois não fez a reparação, que originalmente teria sido inútil ... É um absurdo !!!!

Quem melhor do que a Renault para sair com tanta palavrão!

Não posso colocar menos que uma estrela infelizmente

Muito bom vendedor Sr. Noiva (Dacia Villeneuve d'Ascq), sem bp ao fazer o pedido, normal nós pedimos. Veículo novo recebido em meados de janeiro de 2020 com um mês no final de meados de janeiro (greves, estou bem, não é sua culpa): consulta às 16h30. recebeu 17h05 Pb no pára-brisa e tingimento de vidros pelo qual me mudei no dia 10 de fevereiro para a Renault Faches (fotocopiamos meu cartão de registro e me disseram que estamos cuidando dele) e desde ... nada mais ... Ok eu compro Dacia não é Audi, mas é o segundo e último veículo que compro de você ... (Mensagem para o CM que vai responder, vou mudar esta nota no dia em que você se mudar ...)

Scenic 3 1,2 tce 130 de 2015 com 52000kms
Carcaça na autoestrada sem qualquer aviso prévio, exceto o aviso final "risco de falha do motor"
Renault me ​​anuncia a quebra do motor quase rindo.
Problema de design conhecido, mas suporte parcial com 2800 euros às minhas custas.
O motor sobressalente já mostra sinais de alerta que não são tranquilizadores.
Lamentável de uma marca tão grande

Fugindo do motor 1.2 TCE com vice oculto e a Renault não assume!

Gosto muito da Renault, já faz mais de 30 anos que sou Renault e nunca me decepcionei, gostaria apenas de falar com um bom gerente para um assunto pessoal, obrigado antecipadamente

laxismo e incompetência sem competição ... viva a França

Muito decepcionado com a marca, veículo comprado em março de 2019 em um agente da Renault, muito rapidamente consumo excessivo de óleo. O motor declarou hs em agosto de 2019 a 78.000 km por um defeito de projeto. 359 diagnósticos e continua a ser uma carga de 500, apesar da garantia de que não queria apoiar tudo! Inadmissível por defeito do fabricante. Sou uma das muitas vítimas de 1,2 tce! Uma Renault para assumir agora !!!

Obrigado Renault pelo super 1,2 tce que é um exemplo de confiabilidade
Eu gosto deste óleo de cons - razoável de 1l a 1000kms
São som de metralhadora da corrente de cronometragem que relaxa
Suas válvulas que derretem
E finalmente este motor que dura milhares de kms não mais que 120000 finalmente se fornecido para ter 3 ou 4 motores
Você conhece a falha de design, mas você esconde que é uma pena
Eu amei essa marca mas você me decepcionou

Pedimos desculpa pelas falhas de motor 1.2 TCe e DIG-T, sentimos falta deste motor e, bem cientes dos danos e situações desastrosas em que colocamos os nossos clientes, iremos, por conseguinte, recolher os veículos equipados com estes motores e propor aos seus proprietários retomar o valor argus + indenizações na proporção da quilometragem percorrida, considerando o consumo excessivo de óleo, gasolina, custos e reparos causados ​​por essas falhas. Uma vez que não conseguimos tornar estes motores fiáveis, não proporemos uma reparação ou substituição do motor porque não poderíamos garantir a durabilidade deste último.

Atenciosamente, Carlos G.

Todas as informações sobre o grupo Make this goat;
Ruptura Renault / Nissan 1.2 TCe e DIG-T

Motor hs 88000 km por uma falha no motor tce, apesar de seu conhecimento do problema, nada foi feito.
Isso fez 1 ano que não sou mais meu veículo
Obrigado Renault por seu apoio não suportado

O veículo renault tráfego do meu filho ainda em garantia comprado novo em julho de 2018 falhou AD BLUE desde setembro de 2019 (20000kms) ainda está nas mãos da concessão da CHARTRES porque renault não tem atualização de software para limpar o padrão. Atualizações estão sendo contada a cada 15 dias do mês e nós somos os 22 e ainda sem novidades ... RENAULT AGORA É UM BANNIR

Adquirir novo veículo em 2013, até à data 79.000 kms. Motor TCE 1.2 com defeito oculto.

Seguindo o procedimento de pesagem do óleo do motor = Veredicto você consome 0,8 l por 1000 km !!! Oferecem-me 2500 euros para trocar o motor HS. Escrevi em AR sem resposta. Minha garagem não me oferece nenhum gesto comercial para trocar de veículo. Você não presume o que está fazendo com milhares de consumidores, porque eu não sou o único neste caso. É uma vergonha. Encontro-me com um veículo que não tem valor e posso deixar-me a qualquer momento enquanto fazia todas as minhas entrevistas na oficina da Renault.
Por isso denuncio esse desprezo total pelas pessoas que confiaram em você.

Megane 3 tce 115 de 2015 que consome óleo apesar de reprogramar motor às minhas custas! Este é um sintoma de advertência de uma provável quebra do motor, a Renault está ciente.
Esse motor é um desastre e a Renault é um surdo, para o grupo não há problema ...

A ligação está pagando
E além disso depois de 15 minutos as pessoas não respondem ...
Voar!

Olá a todos aqui é o meu problema Não tenho cartão de iniciante desde 10 carro em uma concessionária Renault ele velou uma placa nenhuma tigela essas não são boas então a concessionária vê na sede da Renault e quem responde representante que chega não ao programa então bloqueou nenhum carro ainda por uma semana obrigado Renault (compre francês o próximo s1 será um estrangeiro eu levarei) a todos internot oi

2 MESES PARA TER UM RAIO DE UM CAPTUR QUE ACHO C
MUITO TEMPO QUE MEU VEÍCULO TINHA APENAS 4 ANOS E SEMPRE NADA, O SERVIÇO DE RECLAMAÇÃO PROMETE-LHE UMA DATA E NA DATA NÃO VEIO NADA NÃO TENHO MAIS CARRO HÁ 2 MESES MAS PARA ELES NÃO POSSUI QUALQUER PROBLEMA, UMA VERGONHA

Vítima de falhas no projeto do motor 1.2 TCe Renault. Motor a ser substituído, sem suporte do fabricante! Compra do veículo em julho de 2013. Falha observada em setembro de 2018. Anomalias relatadas de 2016 na concessionária. A Renault conhece desde 2015 (nota interna Actis Solution 10575) mas não realizou nenhum recall ou operação preventiva. Muitos artigos da imprensa denunciam esse escândalo, mas a Renault está fazendo política de avestruz, uma desgraça nacional!
Arquivo enviado para a DGCCRF ... que não faz nada apesar de centenas de relatórios !!!
Arquivo enviado para Signal Conso ... sem resposta da Renault
Que o Estado protege os interesses econômicos de grandes grupos franceses, isso pode ser entendido. Mas que isso seja feito às custas da segurança econômica e física (muitos motores 1.2 TCe quebram a toda velocidade na rodovia) dos consumidores franceses é simplesmente chocante !!!

Melhor recepção de visitantes da França ... Muito bem, é muito agradável.

Meu veículo Talisman Initial ficou gravemente ferido em vias públicas no início de setembro de 2019. Ele está imobilizado há 5 meses na garagem Kern, agente da Renault em Souffelweysheim (67), por causa de uma peça de chapa não disponível e impedindo a conclusão do reparo. A fábrica não pode fornecer uma data de disponibilidade para esta peça, e isso desde outubro passado !!! Lamentável e inaceitável! A marca é simplesmente incapaz de prestar serviço pós-venda e toma seus consumidores como reféns. Experiência do cliente totalmente falhada!

Sede da empresa. Protegido pela subprefeitura de Boulogne-Billancourt. Apenas boas lembranças durante as greves de pessoal. Carregado pelo crs com lacrimoso. Device Jam e desfile em Boulogne

RENAULT NÃO ESTÁ EM ALTURA E ATENDIMENTO AO CLIENTE HORRÍVEL E NÃO QUALIFICADO

Olá a todos, espero que o grupo Renault vá à falência e comece a vender Peugeot ... Tento manter o meu antigo Laguna de 1999 mas vendem as peças ao preço de um carro alemão (bomba de água a 192 em 2020 contra 80 em 2008) ... Você pergunta por que um preço tão exorbitante e você responde que eles não têm nada a ver com isso ... Pague ... Você está prejudicando a França ao comprar um carro Renault feito no exterior e nada confiável ... Vá ver Renault, vou levar acessórios agora ...

A segunda vítima de seu motor 1.2 tce e da indiferença da Renault por seus clientes. Nunca mais compraria um carro desta marca!

Pobres e ladrões!

Duas semanas que estou esperando um gerente entrar em contato comigo para me informar sobre meu pedido de reembolso que supostamente foi tratado e aprovado.

Ladrões!

Desde 2015, a Renault e a Nissan estão cientes das falhas de design nos motores a gasolina 1.2 TCe e DIG-T (solução Renault Actis 10575 e notas internas Nissan TB EM 15/05), levando ao consumo excessivo de óleo, ruído do motor, etc no final para quebrar o motor cerca de 60 000 km em média!
Eles preferiram esconder esses defeitos e não procederam ao recolhimento dos veículos em questão, deixando dezenas de milhares de veículos degradados!

Eu mesmo sou uma vítima deste EngineGate e apesar dos meus relatórios na garantia, o meu motor foi diagnosticado bom para ser substituído após 5 anos e 2 meses, 115 000 km!

Sem suporte, a Renault tendo bom jogo para encontrar "deficiências" por parte do cliente para não assumir as suas!

A atitude dos construtores nesta questão é uma vergonha nacional.
A inércia dos órgãos estaduais é tão vergonhosa quanto (penso na DGCCRF que tem absolutamente todos os elementos mas não faz nada na hora ou escrevo estas linhas).
E a TOTAL impotência das organizações de consumidores diante de tais práticas é extremamente preocupante.

Para mim, a sanção é final; acabou a Renault e até acabou as marcas francesas porque se cada fabricante francês fica assim protegido e pode agir de forma tão benevolente sem nunca ter nada a temer das autoridades, então não compre essas marcas, infelizmente!

2 veículos. comprado. 2 embreagens substituídas! Renault. número. 1 de. a ocasião. ? É sendo. não exigente. estamos fazendo. Ter !

Lamentável! Julgue a estima que a Renault traz aos seus clientes: vítima como tantos outros de um defeito oculto no motor a gasolina 1 litro 2 TCE do meu Dacia Lodgy, cadeia de distribuição alterada para 68.000km às minhas custas (950!), No consumo de óleo ( artigo do UFC Que Choisir e Auto Plus sobre o assunto) hoje meu veículo está parado desde 17 de outubro, problema de compressão, motor para trocar. Enviei uma notificação para cumprir na sede por correio registado com aviso de recepção, não recebi resposta! Que pena !

Estou em Loa desde setembro de 2018 para uma edição limitada do clio 4. Dois dias depois de receber o meu veículo redirecionado para a garagem para ver o interruptor de chave ligado e ele manteve por um mês e meio sem nunca ter explicado o que havia acontecido ... e como um gesto comercial ele me ofereceu o apoio de braço central (para mim não foi um gesto comercial) e hoje existe o risco de quebra do motor e de todas as luzes acesas. Pedimos para falar com um responsável da oficina mecânica que respondeu que ele "sem bater no meu carro", por quanto tempo ele vai ficar com ele ??? Sem falar no empréstimo da viatura previsto em contrato. Continuar a pagar um arrendamento quando não sou o meu clio é inadmissível.
Especifico que é a garagem renault em Fleury-les-Aubrais 45400.

Como todos dizem: COMPRAR RENAULT É TERMINAR DE BICICLETA.

A Renault comprou 100% da Marcel.cab, empresa de motoristas particulares; no começo foi muito bom. Os motoristas foram classificados, na minha opinião, em duas categorias: "BOM" ou "Muito BOM" -
Com sucesso, a empresa tem contratado cada vez mais motoristas de qualidade bastante heterogênea.
Existe a obrigação, mas também existem drivers de qualidade um pouco mais duvidosa. Alguns trabalham, ademais, para empresas rivais e isso mostra.
Uma experiência ruim que leva três estrelas e não cinco:
-> Um motorista reservou ainda com antecedência, nem apareceu e nem pediu desculpas. eu
-> O gesto comercial de Marcel foi um crédito financeiro de alguns euros. É por isso que coloquei 3 estrelas e não 1. (e teria sido um pouco injusto com os outros motoristas corteses, simpáticos e muito profissionais)

Chamada em andamento, já faz 18 minutos que estou aguardando na secretária eletrônica.
São 14h26, somos uma quinta-feira, não um feriado, torna-se muito longo.

Renault? Nunca mais para mim. Mais um problema encontrado para o reparo do meu veículo. RENAULT VALENCIENNES gerente de atendimento ao cliente (av de Denain) terrivelmente desagradável e incompetente. Suas iniciais? C.V ... E quanto à extensão da garantia EXCELÊNCIA, exceto que realmente não há nada de excelente nesta garantia. Envergonhado !!!! Coloquei uma estrela porque não posso colocar zero.

Vendas de veículos
(2 para o meu por 1 dacia Lodgy e 1 renault Captur) tem mais de 10 000 euros, sabendo que a Renautl é que os seus motores Tce 1.2l quebram a menos de 100 000km!
Uma pena colocar veículos tão caros e perigosos em tal risco.

Muito decepcionado com o serviço, defeito no eixo dianteiro do meu megan GT, desgaste prematuro dos pneus, troca obrigatória a cada ano e claro sem apoio.
Após 30 anos de fidelidade à marca, acho que é hora de ir para outro lugar.

Tive Renault 25 laguna satisfeito jachete megane 3 null conforto assento suspensão Liguei para Renault paris accueui ninguém você zomba do cliente Eu aconselho mais comprar Renault jatends resposta

Encontro às 15h00 para pegar um carro novo, nenhuma notícia por mais de duas horas do vendedor de Meaux inelegível
Isso explica isso sobre as dificuldades do grupo

Vítima de TCE 1,2 L de Dacia. Troca de motor a 62.000 km. Marca escolhida por ser financeiramente acessível, supostamente robusta. Avaliação: um abismo financeiro (corte de cabelo), com medo da quebra na rodovia. Nem mesmo uma luz para monitorar o nível do óleo. Fugir.

Compre um novo dacia logan mcv 2 em agosto de 2016 com um engate original (preço do conjunto 16780) ... Os radares reversíveis série não funcionam com o engate ...
Pedimos uma solução à Renault França e a Renault diz: Os engenheiros da Renault não têm solução ... Devolveremos 95% da equipe. ..
Então, uma semana depois, lembro-me de me dizer que o teleoperador estava errado e que no final é feixe ... Então, uma semana depois de novo ... novo telefonema que me diz que não haverá reembolso ou mesmo nenhuma solução ... e me oferecem um voucher de 300 ... Isso não é nem o preço de uma revisão ...
Eu só tinha a Renault ... será a última.
Não assumem a responsabilidade de vender acessórios incompatíveis com veículos novos ...
Na verdade, eles zombam do mundo.
Vou recorrer à minha proteção legal para uma solução viável para este problema ...
Para desaconselhar ...

Renault s.a.s
Eu quero meu Renault.

Gerentes da Renault. Dirijo-me a você e a sua gravadora, conhecida por sua seriedade em lidar com problemas e incidentes graves. Senhores, estou sem carro desde 26/10 após uma sucessão de avarias muito graves no meu clio IV, a Renault Tunísia não me dá qualquer resposta ou garantia sobre a parte UPC que foi alterada sob vossas instruções, a Renault Tunísia informou-me através de um porteiro que o carro seja consertado, mas sem garantia de que não caia novamente.

dono de um espanador de gasolina 1l2 de março de 2016 quebras 45.000 km ele acabou de ser trocado não pagamos apenas uma troca padrão então motor com as mesmas preocupações da oficina Renault maye villenave d'ornon praticamos a omerta e todas as informações que obtivemos durante o conserto que os tivemos no fórceps Eu repreendo a renault por ter silenciado sobre o vice-hide e espero fortemente que o medai acabe por avisá-lo de todo o planeta breve nós trocamos de carro e perdemos 2.000 euros no valor do nosso veículo