Prime Inc. Análise

Má experiência de trabalho aqui, MAS 1 avaliação ruim não mudará nada que esta empresa está fazendo para os motoristas que trabalham duro.

NÃO e quero dizer NÃO vá para esta autoescola. Eles são uma ótima empresa organizada para se trabalhar, mas não cumprem o programa escolar. Se nunca conduziu um camião, escolha outro programa. Você será lançado em situações muito difíceis na estrada e tudo o que o seu treinador fará é apenas gritar. Aprenda a dirigir antes de vir aqui.

Eu comecei o programa para estudantes há uma semana e não consigo colocar em palavras o quão incrível isso é ... Vou tentar.
Os instrutores são incríveis! Eles estiveram presentes a cada passo do caminho para me ajudar e encorajar! As pessoas que trabalham aqui são amigáveis ​​e irão ajudá-lo em qualquer coisa com um sorriso no rosto.
Eles se preocupam com seus motoristas. Eles têm aulas de saúde para ajudá-lo a se manter saudável, aulas de direção de inverno para aqueles de nós que precisam desse treinamento extra (treinamento pago), equipamento de manutenção (sem reboques acima de 4 anos), caminhões mais novos (nenhum acima de 4 anos) e muito mais.
Rob Lowe se preocupa muito com as pessoas que trabalham para ele e tem uma política de portas abertas para qualquer pessoa que tenha dúvidas.
Se você quer aprender a dirigir e trabalhar para uma grande empresa, sugiro que vá para a Prime!

Meu marido trabalhou para a Prime por pouco menos de um ano. Ele alugou um caminhão através do Prime. Ele iria dirigir por todos os EUA; costa leste a oeste, norte a sul, etc. No final da semana quando chegava o dia de pagamento, ele teria algumas semanas e mesmo consecutivas sem pagamento. Isso, é claro, era devido ao Prime sempre garantir que eles recebessem o dinheiro primeiro pelo caminhão alugado, depois uma série de outras "taxas" de bs que acabariam por deixá-lo sem um centavo e às vezes ele estaria no negativo. Como um homem pode sustentar sua família assim? Eles querem que você fique fora por semanas a fio e mal tenha tempo em casa. Se você leva tempo para casa acaba no vermelho devido à semana mesmo que você não funcionou. Quando ele perguntava ao despachante por que não está sendo pago, eles diziam que ele precisava dirigir mais devagar para não usar tanto gás ou desligar o ar condicionado e dirigir com as janelas abertas. Ele faria isso e ainda seria a mesma coisa. Eles vendem a você uma quimera com todas as acomodações vistosas e, em seguida, deixam você doidão. Meu marido falou com outro colega de trabalho que perdeu seu apartamento e teve que se mudar com a família porque eles estão fazendo a mesma coisa com ele. Quando contei a um amigo o que meu marido estava passando, ele disse que trabalha para o Prime? Eu disse sim como você soube? Ele disse que conhecia alguém que trabalhava para eles há 15 anos e desistiu depois do primeiro ano por causa da mesma coisa. Então, aparentemente, isso não é novidade para eles.

No geral, uma empresa super grande, eles cuidam de todos os seus funcionários, ainda muito novos aqui, mas você pode ver o cuidado do proprietário. A cafeteria é ótima!

Um de seus motoristas puxando o trailer número 337223 causou um acidente na Interestadual 80 em Illinois. Eu o vi forçar uma mini van no canteiro central. Graças a Deus ninguém se machucou. Mas que vergonha para o seu motorista. Ohh e esta não é a primeira vez que eu testemunhei seus motoristas fazendo coisas realmente estúpidas. Eles também enviam mensagens de texto à unidade e também vi alguns tempos de face.

Ótimo lugar para os principais caminhoneiros relaxarem e fazerem as coisas. Limpo e super acolhedor.

Alguns treinadores que você contratou para sua empresa. Você não sabe que é ilegal usar chinelos ao dirigir um caminhão.

Os despachantes não o tratam com respeito. Depois de estar na estrada.

Não liguei para a Prime Inc., mas as informações aparecem no meu Android.

Ainda não, mas estou ansioso para começar com o Prime. Inc.

Mentiu repetidamente para ganhar menos dinheiro do que o mergulhador da empresa, já que um operador de arrendamento e chefe de divisão se recusou a retornar ligações para tentar mudar para a empresa de qualidade muito baixa em todos os formatos e formas, robert low deveria estar envergonhado por sua equipe

Jess é minha garota! Absolutamente uma pessoa incrível para se trabalhar. Sempre foi acima e além. A comunicação é uma brisa. Com qualquer carga, pode haver problemas, mas é a resolução que conta. Jason, Sterling e Jess são corretores absolutamente maravilhosos para se trabalhar e, em geral, ótimas pessoas. Você não se arrependeria de reservar um carregamento com esta empresa. Taxas justas e corridas suaves.

Ouvi dizer que o Prime tem um bom programa de treinamento. Eu quero entrar no Prime e obter meu cdl. O único problema que tenho é deixar minha licença de Cdl expirar aqui na Carolina do Sul, não posso conseguir outra até outro ano, isso será um problema? Meu registro de condução bom DOT bom físico.

Desperdício de tempo e dinheiro NÃO desperdice sua escola scam e racista. Instutores muito desorganizados e inúteis, a pior experiência da minha vida. Foi muita informação atirada em você em três dias e eles não se importaram se você entendeu.

Meu irmão dirige para o Prime. Era uma instalação muito boa, com boa comida e serviços de apoio para seus motoristas.

Excelente empresa para se trabalhar e a maioria dos equipamentos é relativamente nova. Você é tratado mais como uma pessoa aqui do que um número como algumas outras empresas. Se você tem um CDL e está procurando um emprego. Eu recomendaria este lugar e nosso terminal principal é incrível!

Certo, empresa. Precisa se adaptar um pouco para que vocês não acabem com um monte de outras bandeiras caídas

Melhor pagamento que já recebi em qualquer empresa. A melhor coisa que já aconteceu à minha família. Meus quatro filhos e minha senhora em casa não estariam onde estamos hoje se não fosse pela Prime inc. Minha vida mudou para sempre por este lugar.

Realmente adorei interagir com os caras deste lugar.Sanely administrados eles têm um conceito de tempo, urgência e tratam os motoristas e outros funcionários com respeito.Muito ruim eu moro bem longe e o terminal mais próximo de mim não tem todas essas qualidades.

Empresa muito boa, super organizada e apoio aos motoristas

Tive que relatar ao FHP um dos seus caminhões estava estacionado em uma bicicleta e trilha de caminhada em Riverview, Flórida
Ter que entrar em uma rodovia estadual movimentada para contornar o sinal estava bem na frente do caminhão indicando que nenhum automóvel motorizado é permitido é esse tipo de motorista que você contrata e que coloca o público em risco como um motorista pouco profissional. Acho que foi rebocado, só dei uma classificação de uma estrela porque era necessário, então eu poderia deixar uma reclamação BAD DRIVER

Derek é a pior pessoa viva e seu supervisor não é melhor. Eu baguncei duas datas e fui chamado de pessoa indigna de confiança. Desculpe, não conseguia me lembrar de datas, uau, feliz por não perder mais tempo com elas

É a melhor empresa com a qual já estive associado, dentro ou fora do setor de caminhões. Vim para a Prime depois de 5 anos e meio com outra empresa e não poderia estar mais feliz. Estou no segundo contrato de aluguel e terei meu caminhão em menos de 2 anos e meio.

O cara com quem eu lidava era ótimo, não podia pedir coisa melhor.

Seus serviços de Brokage são uma merda, leva de 20 a 30 minutos apenas para passar pelas linhas antes de responderem, pois acabarão desligando na sua cara.

O Prime nem me contatou depois de enviar minha inscrição. Eu tenho um ótimo registro de direção, nenhum histórico criminal, nenhum problema de saúde de qualquer tipo. Nada que faça uma empresa de caminhões me rejeitar. Eu acho que eles não precisam de mais drivers. Eu gostaria de dar mais de uma estrela, mas eles nunca me deram uma chance por que eu deveria dar-lhes uma.

Teria sido diferente receber uma ligação ou e-mail dizendo que você é péssimo, você é um merda, não queremos você. Mas isso nunca aconteceu.

Tenho certeza de que a Prime não é uma má companhia, afinal eu ia com eles e já tinha feito minhas pesquisas, mas como se chega a treinar? Como alguém se aplica ao Prime? Na maioria das empresas, você entrega um aplicativo com todas as suas informações. Eles dizem sim ou não. Mas com esses caras deve ser diferente ...

Mal posso esperar para voltar e entrar para a Empresa !!!!

Nossa igreja (Salem Baptist) de Stonewall, Louisiana. Foi encalhada na I-65 à direita pela Prime Inc. QUE BÊNÇÃO ELES FORAM PARA NÓS !! Tínhamos 15 jovens (tinham acabado de sair do acampamento de verão de Lake of the Ozark indo para casa) 5 adultos e um bebê de 11 meses no ônibus da igreja HOT. Um cavalheiro doce e simpático de Prime (seu nome era Stephen T.) foi muito útil para nós. Eles vieram e nos tiraram do ônibus HOT e transportados para a Prime Inc. Lá eles almoçaram para nossos filhos e se divertiram para mantê-los ocupados. Ficamos lá cerca de 7 horas até podermos voltar à estrada. GRITE PARA STEPHEN E OUTROS POR TODA A SUA AJUDA. OBRIGADO POR SER UMA BÊNÇÃO PARA NÓS !!!!! Nós nunca esqueceremos.

Eu só vou dar a eles uma estrela. Porque já me inscrevi aqui muitas vezes e finalmente me disseram para parar. Porque o Prime nunca vai me contratar.
Bem, eu fui um treinador em outra empresa por muitos anos. Então, se essa empresa não quiser meus talentos. Eu os levei para outro lugar onde a perda não é minha. Travis

A melhor coisa que já aconteceu comigo.
Então eu pensei.

Instalações fantásticas equipe simpática muito limpa

Então eu comecei com prime 4 anos atrás e os deixei para ir localmente por 2 anos e agora estou de volta. E é tão bom estar de volta. Eles realmente atualizaram o lugar e parece incrível. E ainda não acho que a construção esteja concluída. Eu entro e saio rapidamente aqui agora. Antes, costumava ser por tanto tempo tentando passar pela baía. Mas não mais. Waaaay mais lugares para estacionar o caminhão agora com ou sem reboque. Parece tão bom agora. O lugar é enorme. A melhor empresa de OTR para se trabalhar. Você nunca encontrará um terminal como este em qualquer outra empresa. Acabei de assinar o contrato de aluguel do meu caminhão e estou de volta aqui na estrada no meu novo frete de 2019. Confira

Sou motorista de empresa há 2 anos aqui. Neste momento, NÃO EXISTEM CÂMERAS DE FACE INTERIOR !!

Estou sempre correndo de 2.800 a 3.200 milhas por semana. Se você quer ser um "rato terminal", obviamente não receberá as milhas. Mas se você estiver aqui, você vai arrebentar, você vai conseguir muitos quilômetros.

Sim, alguns dos equipamentos de segurança podem incomodar, e os caminhões são regidos a 62 (NÃO 58) para empresa, 65 para locação.

Eu tenho o serviço no North Star Grill incrível !!!

Depois dessa experiência com o prime, nunca mais vou trabalhar para o Prime novamente, você não poderia me pagar o suficiente para trabalhar para o prime

Eu não ia postar isso, mas sinto a necessidade de expor uma pessoa fraudulenta. Alguém desta empresa com o nome de W.Moore encomendou um conjunto novo de peças de caminhão. Pouco mais de 2 meses após a entrega das peças, uma reclamação de estorno foi apresentada em seu nome. Ele nunca devolveu a mercadoria, quão desonesto você pode ser? Espero que sua equipe não seja tão desonesta quanto você. Nem vale a pena levar você ao tribunal, espero que reflita sobre suas ações, Deus te abençoe.

Relaxe mais, enquanto você vai consertar seu caminhão, aproveite

Ame-me soma Horário nobre. Ótima empresa para trabalhar. Todas as empresas têm seus defeitos e esta empresa não está excluída, mas eles têm uma abordagem profissional para ajudar todos a ter sucesso. Altamente recomendado.

Ok, lugar para trabalhar, a empresa adora idiotas dos quais eles podem tirar proveito e realmente não se preocupa com os motoristas, há muito poucos nas instalações que têm compaixão pelos motoristas

eldorado e filhos o cara que você com seu nome na lateral do caminhão alugado para você é um completo fodido paciente internado um buraco quando ele chegar ao quintal vocês deveriam considerar bater na cabeça dele com os gigantes. não o torna mais inteligente, mas pode melhorar sua atitude

PRIME É UM SÍNDICATE DE CRIME DE MONOPÓLIO! CAMINHÕES COM ESCRAVOS!
SE ... VOCÊ FAZ ISSO EM VOCÊ OBTER UMA NOVA PRISÃO DE CAMINHÕES BONITA! E UM PAGAMENTO DE LOCAÇÃO DE $ 958 POR SEMANA! .. VOCÊ NUNCA VAI PARA CASA .. SE VOCÊ DEVE $ $ $ PORQUE VOCÊ ESTÁ NO NEGATIVO !! E VÃO DEIXAR VOCÊ IR NO NEGATIVO .. AS ÚNICAS PESSOAS QUE TÊM BEM SÃO AS PESSOAS QUE REALMENTE TRABALHAM NA PRIME!

Por anos fui um técnico residencial de ar condicionado 5 estrelas, vim para me preparar simplesmente pela oportunidade de me tornar um motorista de caminhão e, com sorte, aumentar minha renda ... Estou dirigindo há mais de seis meses sem acidentes ou violações acabei de receber minha notificação de segurança de 6 meses ... Prime na minha opinião é uma grande empresa ... Minha única preocupação são as cargas que estou recebendo não pagam muito bem Eu sou um motorista de locação e tenho bons amigos que me formei com estamos indo bem e recebendo cargas pagas bem, nós temos despachantes diferentes ... Eu realmente adoro dirigir pela primeira vez, mas posso ter que sair para buscar melhores oportunidades de pagamento para sustentar minha família ...

Não foi possível encontrar uma maneira de entrar em contato com alguém, então vou deixar este comentário. Estou na 169 ao sul em Thayer, KS, com alertas de vento de 40-50 mph. Estou carregando uma carga muito leve, 8K libras, então não posso dirigir "rápido" como um de seus motoristas gostaria que eu fizesse. Ele estava me perseguindo por pelo menos 10 milhas. Tão perto que se eu tivesse travado por algum motivo ele teria me acertado. Quando eu finalmente tive a chance de puxar o ombro após um sinal de pare para deixá-lo passar, ele voou por mim, colocou sua buzina de ar e me mostrou o dedo do meio. Por favor, resolva este problema. Ele está dirigindo agressivamente para essas condições e definitivamente não está agindo profissionalmente. Ele vai causar ou sofrer um grave acidente se não aprender a distância seguinte, especialmente em clima inclemente.

Comecei a dirigir caminhão em janeiro de 2016 para GBS X-PRESS fora de Utica, NY. Estamos na divisão reefer. Nosso despachante é Lance. Eu não poderia deixar de pedir um despachante melhor. Quando ele está fora ou de férias, as coisas desmoronam. Ele é muito amigável e se você tiver algum problema, ele ajuda a resolvê-lo. Quando você precisa estar em casa, ele o leva até lá.

Temor. Como mentir, mentir. Foi só isso. Eles querem apenas motoristas que possam treinar e forçar seu caminho, não a lei DOT. Muito discriminativo para veteranos deficientes e cães de serviço jurídico. Mas tinha muitos animais de estimação com mais de 100 #.

Vocês precisam ensinar seus motoristas novatos como operar um CMV. Veja coisas assim 3-4 vezes por semana aqui. Todos os tanques principais. Nesse ritmo, você será o próximo Swift.

Um de seus motoristas (Truck ID 680451) opta por ter uma BANDEIRA CONFEDERADA pendurada no caminhão da empresa. É ISSO o que vocês representam ??

Sou um estudante do PSD que estou aqui há 2 semanas e tudo o que posso dizer é que tem sido uma experiência incrível! Tudo no site é verdade e alguns. Se você não pode ir no Prime, não é no Prime, é você! Eles são muito pacientes e trabalham duro para ajudá-lo em cada etapa do processo desde o dia 1 !!! Só negativo se eu tiver um é que estou esperando um treinador. Além da espera, eu recomendaria Prime para quem é um trabalhador árduo.

Ok para começar uma grande empresa para começar um grande programa de treinamento. Antes de vir para o prime pela primeira vez, fiz muitas pesquisas sobre treinamento e o prime tinha o melhor. Você chega aqui, eles te informam sobre o que vai acontecer e eles vão responder a todas e quaisquer perguntas. Agora que foi dito, há espaço para melhorias como PRIME NÃO DEIXE O NOVO UPGRADE IR ARRENDADO, deixe-os concluir o contato de 1 ano primeiro, deixando-os ir direto para o lease, configura-os para falha, confie em mim, eu sei. Eu estava aqui como um flatbed 2 anos atrás porque não estava ganhando nenhum dinheiro porque fiz um aluguel, então fui para Haney, transportando em Lufkin TX, o que eu não recomendo, mas agora estou de volta como motorista de refrigerador e liberando cerca de 800 para 1000 / semana depois de impostos, seguro e pensão alimentícia, então as pessoas que não estão ganhando dinheiro, especialmente no lado da compensação são apenas PREGUIÇOSO fim da história e dose principal, leve a segurança muito a sério, ligue para eles e pergunte sobre a segurança se tiver trk ou número trl, será resolvido imediatamente

Caminhoneiro pouco profissional. Você mandou entregar um caminhoneiro na Kellogg s em Lewisville, Texas, ontem. Meu amigo é o guarda lá e quando eu passei na caminhonete ele estava com um tablet passando programas de tv. O que significa que ele parou assistindo TV enquanto dirigia. Ele também estava na frente da guarita tirando selfies. Quando houver uma placa informando que não há câmeras ou fotos. Ele tinha uma jovem tirando fotos dele. Caminhão número 680584. Isso foi por volta das 15h de ontem. Além disso, o tablet em que ele estava assistindo TV estava em seu volante. Foi assim que consegui ver. Muito pouco profissional. É triste que você tenha permitido que seus motoristas desrespeitassem a propriedade do cliente. Sem fotos significa sem fotos. Eu estava prestes a entrar e denunciá-lo ao gerente, mas tive que pegar meus filhos.

Evite dirigir caminhões para Prime como plauge .. Resíduos de vida

Sempre que tenho uma pergunta, eles têm uma resposta, todos aqui te tratam como uma pessoa, não como um número

Ótima companhia para trabalhar eles sempre cuidam muito bem do meu marido

Não é um lugar ruim quando você tem que estar no quintal

Ótimo lugar para trabalhar. Muito voltado para a família. Esta foi minha primeira escolha ao escolher uma escola para aprender a dirigir um trator. E devo dizer que até hoje não me arrependo! Eu aprendi e estou aprendendo muito. Prime é um ótimo lugar para trabalhar e eu particularmente adoro sua política de portas abertas para seus funcionários. Desde o primeiro dia, sinto como se tivesse uma família aqui no Prime.

Tenho amigos e família que trabalham na prime e estou querendo entrar na prime, mas infelizmente tenho 20 anos e não 21

Nunca funcionaria aqui novamente! Fiquei ferido e não pude voltar ao trabalho por alguns meses então eles me despediram, mas essa não é a pior parte que eles colocaram eu pedi demissão e quando liguei para falar com o despacho e quem quer que eles tenham ao telefone. Eles responderam por que é importante você trabalhar mais aqui, mas você pode tentar responder, nós o indicamos para recontratação qualificada. Tive que pagar do bolso todas as minhas despesas médicas, porque não me orientaram direito. Disseram-me que seria reembolsado por um funcionário do escritório, mas isso não era verdade, só se eu fosse ao médico específico sobre o qual eles nunca me falaram. Levei meses para ser capaz de usar minha mão novamente, um trabalho absolutamente horrível.

Sim, o prime tem alguns problemas como ser o caminhão mais lento que existe, mas eu não gostaria de estar em nenhum outro lugar agora, eles trabalham com você e dão mais do que tempo suficiente para fazer tudo o que você precisa e são muito razoáveis ​​com tudo Eu adoro trabalhar para o prime

No último sábado à noite, um dos motoristas me tirou da estrada. Liguei para eles não pareceram muito preocupados tipo "tudo bem, vamos falar com ele. Sua empresa é uma merda

Almoçamos boa escolha para escolher um ótimo preço, bom bar de saladas. Voltaremos quando pudermos.

Experiência linda e incrível
Uma das melhores empresas de transporte rodoviário
Casa de pessoas que trabalham duro
Homens e mulheres trabalhando com dignidade e respeito.

Longo, mas por favor leia ...
Eu atribuo 2 estrelas. Sou um motorista de aluguel da Prime que obteve a licença por meio de seu programa CDL.

O licenciamento nº 1 não é GRATUITO (não há nada mais caro do que GRATUITO). SE você ficar um ano 'a partir da data em que foi contratado', não precisa pagar de volta, pois há outros detalhes neste contrato. Visão geral, você está basicamente concordando em pagar ao Prime um pouco menos de 4k para combinar um aperto de mão entre você e um treinador que decidirá se gosta de você. Há uma lista de nomes e o treinador basicamente entrevista os clientes em potencial. Se você for escolhido, poderá ir embora, se não, sentar no campus até que alguém queira você. Como toda empresa, existem algumas pessoas difíceis e a Prime não é exceção.
Grandes críticas à transparência, esta empresa se destaca em omissões. Você não é informado se algo der errado durante a orientação, eles não pagam para mandá-lo para casa e você é imediatamente avisado para sair.

No que diz respeito aos ganhos, já ouvi histórias de terror e danças de vitória semelhantes. Eu conheço pessoas e seu número de caminhões é em média 3,09 por quilômetro e eles não treinam. Também conheci motoristas que estão em seu segundo contrato de aluguel e ainda têm uma receita média de US $ 2.900 por semana, não importa o quão lento eles dirigam. Trazendo para casa de forma consistente 3-500,00 por semana ??!. Falei com gerentes de frota de leasing que não estão cientes de que os motoristas da empresa fazem mais de 40 centavos por milha, enquanto tentam persuadi-lo a se concentrar em alcançar o sucesso de referência de 32 por cento por milha dirigindo por 54-58 mph. O que pode ser dito, mas algo está estranho e muito errado com a imagem acima. Dirigir mais devagar melhora a economia de combustível, mas há um ponto em que prejudica tanto as cargas por semana (o Prime ignora esses dados), bem como as milhas ociosas. Descobri que 30% das minhas milhas são gastas no transporte de reboques vazios da Primes para 01's. Uma cabeça morta de 500 milhas para pegar uma carga refrigerada que paga $ 1.500,00 que vai de 800 milhas não é um BOM DINHEIRO! Um independente NUNCA faria isso com um caminhão novo!

Se você nunca dirigiu ou administrou um negócio antes, meu conselho é NÃO alugue com a Prime ou qualquer outra empresa. A Prime tem ótimos equipamentos ... SIM! mas existem programas muito mais lucrativos por aí se você é um especialista em negócios. NÃO deixe seu amigo ou membro da família convencê-lo a fazer um leasing por causa da ótima experiência que tiveram e do relacionamento com o gerente de frota.

Se você tiver problemas em ser OTR por 3-4 semanas de cada vez e precisar estar em casa 4-5 dias a cada 2 semanas, NÃO venha trabalhar para o Prime !! Na minha opinião, com base em observações e consenso médio com outros motoristas de locação, a Prime não tem frete de qualidade suficiente para seus motoristas solo. Aqueles que se saem bem aqui ou exemplificam a atitude 5 em relação ao Prime normalmente vêm de uma ou todas as seguintes situações de vida:

1. Eles não têm nada ou nenhuma outra escolha por causa de um recente divórcio, dispensa ... tanto faz. Portanto, ficar fora de casa por 4 a 6 meses é uma bênção, seja para locação ou empresa. (nada de errado com isso e eu não estou julgando.)

2. Seu outro significativo está ou estará a bordo com eles como um Co-piloto ... Então, novamente, não há razão para ir para casa. Equipes, especialmente quando seu companheiro se sai melhor, então todo o dinheiro do caminhão acaba no mesmo pote. Este plano deixa muito dinheiro para itens de melhoria de vida, como conectividade por satélite e um equilíbrio infinito de chuveiro no TA. Além disso, o Prime tem mais frete de qualidade para as equipes (isso foi verificado por vários gerentes de frota).

3. Pessoas que de alguma forma estão presas ao Prime. Eles estão em uma situação em que têm ficha criminal e o Prime foi o único que contratou ou teve um acontecimento na vida enquanto estava no Prime e eles simplesmente não podem sair ou é mais fácil ficar.

Prime é uma casa OK em uma indústria muito obscura. O frete deles para mim não precisa de um veículo de $ 140k. Você tem que pensar que o risco é uma recompensa. O risco para mim não vale o que você ganha em OTR no Prime. Cada driver OTR em um programa de leasing deve levar para casa 1500-2k de forma conservadora.

A empresa está longe da glória de antes. Além disso, muitos dos funcionários são gravemente desvalorizados e mal pagos.

Ótima empresa para aprender e trabalhar. Os treinadores certificam-se de que você sabe tudo o que precisa saber.

Se você não é um motorista principal, você não é um motorista em todos os 3 anos e está adorando

A esposa de um treinador principal. Deixe-me começar dizendo que prime produz os melhores drivers nos EUA. Com isso dito, há uma coisa que precisa mudar. O treinador que treina para o dinheiro só precisa ser substituído. (Eles sabem quem são) Falei com cerca de 100 alunos N as histórias de terror que ouvi são irrepreensíveis. Raça, gênero nunca deveriam entrar em jogo. O trabalho de um treinador é moldar, moldar drivers excelentes. Você não deve gritar com eles no estacionamento dos clientes ou nas paradas de caminhões. Eles devem ser tratados como você gostaria de ser tratado. Você deve reconhecer o fato de que, no momento em que os alunos entram em seu caminhão, eles estão atrasados ​​em todas as suas contas e não podem se dar ao luxo de entrar em outro caminhão de instrutores por causa de suas más ações. Chega, isso foi guardado por tempo suficiente. Eu estou te chamando.
Alunos ou futuros alunos, isso é para você.
Nunca permita que um treinador abuse de você. Você pode confiar que o Prime e os despachantes farão a coisa certa por você. Se você se sentar em silêncio, nada mudará nas mãos de um mau treinador. Prime fará com que você confie neles.

Eu me dou bem aqui como operadora de aluguel. Várias semanas ganhei de 2.000 a 2.700. É tudo sobre como você corre. O custo líquido do combustível faz uma grande diferença. Se o seu custo líquido com combustível for 0,20 por milha e você diminuir para 0,10 por milha, que é 10 centavos por milha, você economiza e, com 2.700 milhas por semana, são $ 270,00 que você adicionou ao seu cheque de pagamento. Diminua a velocidade e mantenha seu RPMS em torno de 1100 a 1150 cerca de 57 MPH, você poderia fazer isso. Também preste atenção na quantidade de combustível que você compra e nos impostos. Mais barato nem sempre é melhor. Ao dirigir um negócio, a eficiência é a chave.

Aqui está o acordo. Prime usa você para pagar seus caminhões e você os usa para sua experiência de 1 ano. Se você pensa que é algo mais do que isso aí, não é. Leasing, é uma piada. Pagamentos de caminhões duas vezes mais que outras empresas. Prepare-se para fazer cheques como este ... $ 500, $ 100, $ 800, $ 400, $ 1100, etc. Então, nesses você paga impostos yay! As pessoas são legais? Pessoal absolutamente muito amigável. Isso realmente importa se você trabalha 14 horas por dia e leva para casa $ 400? A verdade é que prime leva e tira e tira dinheiro de você antes que você saia com qualquer um. Você pode, se tiver sorte, ganhar US $ 3800 ou US $ 1600 deles, depois US $ 1000 para combustível e tudo o que der errado. Quanto você ganha agora? Acostume-se a não ganhar dinheiro. Apenas empresa de escritório, drivers = churn e queime. A única coisa que ganhei com este negócio foi um cdl. Eu prometo que eles vão puni-lo com cargas ruins se você quiser ir para casa e vão prometer que a carga é tudo o que eles têm, enquanto paga $ 500 menos do que da última vez que você a puxou! Hmmm. Use-os e saia, porque eles vão usar você. A maioria dessas avaliações de 5 estrelas será composta por funcionários de escritório, aqueles que recebem cuidados, não motoristas

Ótimo lugar para ir se você é novo no transporte rodoviário. É ótimo porque eles fazem você pensar que está ganhando muito dinheiro e o entusiasmam com as acomodações vistosas. Você sabe como eles pagam por todos os chamativos? O motorista. Por exemplo. O programa de aluguel é realmente fácil, no entanto, eles vão cobrar de você por uma bagunça de coisas que não foram apenas cobradas do motorista anterior e não consertadas, mas também cobrarão por PMs e outras coisas para "prepará-lo" para o próximo motorista . O fato é que eles não o deixam pronto. Nosso caminhão foi entregue extremamente sujo e eles nos cobraram dinheiro para limpá-lo, apenas para que pudéssemos inspecioná-lo adequadamente. Depois disso, os 28% que eles tomam não incluem muito. A carga de você pelo resto das coisas.

Trabalhamos para a Prime. O terminal é enorme, os funcionários são simpáticos e o café pode ser um lugar para comer, mas as refeições aqui são enormes! Seu Missouri, então o serviço é lento, apenas respire e deixe-o ir. Relaxe, ninguém está com pressa aqui! Ótima academia e lugares para relaxar

Ótimo lugar para trabalhar. Pessoas amigáveis. Muito útil. Adoro!