Prime Inc. Análise

Ótima empresa, se você está procurando uma escola de transporte rodoviário, este é o início de uma carreira

Meu marido costumava trabalhar para a prime inc no Walmart DC em Shelbyville TN adorávamos cada minuto disso. Eu também adorava ir em viagens com ele, mas então surgiu uma grande situação de que Prime queria deixar o Walmart porque não aumentaria seu salário então Martin assumiu :( e meu marido sente falta disso desde então

O Prime é um ótimo lugar para começar sua carreira como motorista de caminhão. Eles passam por todo o processo, do início ao fim. Você terá um hotel de graça e a comida do refeitório não é nada ruim.

Excelente empresa para trabalhar. Se você está apenas começando ou um veterano do jogo. Eles têm muito a oferecer em qualquer estágio. Eu amo meu trabalho!

O que há para não dizer sobre o Prime ?! Eles têm as instalações mais bonitas de Springfield que você já viu. Eles têm muito a oferecer aos motoristas ... mas você deve estar disposto a trabalhar.

Perdi palavras sobre como eles o tratam terrivelmente. Além disso, você não pode viver com $ 29,00 - $ 300 por semana. Quanto mais você reclamar, mais eles vão dificultar. Eu nem daria uma estrela se pudesse.

Ai tenho meu CDL classe A, mas não tenho experiência com caminhão grande, ai preciso de mais informações sobre tudo, ai quero experimentar o.

Eu adoro isso no início, encontrei um emprego local em casa, mas se eu voltar para a estrada grande sim para o primeiro

Um ótimo lugar para começar sua carreira de motorista

Eu realmente amo este terminal, é um lugar muito confortável para se estar enquanto você trabalha em seu caminhão. Ou simplesmente comer algo é bom e saudável. Aproveite também o lindo ginásio para jogar basquete. Aproveite também a bela sala de musculação. Acredito que, como caminhoneiros, não fazemos exercícios suficientes como deveríamos, então o Prime construiu uma sala de musculação e também tem aparelhos aeróbicos disponíveis. Esta é uma instalação muito limpa, parece que é um resort toda vez que tenho a chance de ir lá, vou para o terminal de Springfield. Eu trabalho Logística para outro motorista que puxa reboques Prime. Tenho os mesmos privilégios que um motorista de empresa. Tenho acesso total a todas as instalações. Não discutirei meu salário, pois realmente acredito que não tem nada a ver com o Prime. Acredito que a Prime é uma boa empresa e paga muito bem. Estou ansioso pelo dia em que posso me tornar um impulsionador principal

Depois de trabalhar para este negócio, sinto-me dividido. Alguns bons profissionais para isso, como alguns dos funcionários são genuinamente amigáveis. Nice, limpo principalmente caminhões novos (motorista da empresa), jardins encantadores / paisagem. Bons lugares para comer dentro das instalações e dentro de 5-10 milhas do Prime.
Contras: alguns funcionários mentem na sua cara, roubam seu dinheiro se você não os observar como um falcão. Eles colocarão cargas ruins em você, quando ele estava claramente bagunçado muito antes de o driver pegar a carga. Equipe falsa e hostil que vai te dar uma bronca para que não tenham que lidar com você (ou não sabem como responder). No geral, há algumas coisas boas que o ajudam ao longo do caminho, mas muito ruins para os negócios, negócios duvidosos acontecendo.

Theives de dinheiro. Fique longe, os despachantes e os funcionários pensam que eles são a razão dos primos lá. Os motoristas são tratados como lixo. O aluguel é uma farsa. Você aposta em comprar seu próprio caminhão, mesmo se você tiver que economizar ... Além disso, os despachantes não podem admitir que há falhas. Coloca tudo nos motoristas. mesmo subindo na cadeia de comandos. Eles não ouvem suas chamadas, mesmo quando você tem vídeos. Mostre que eles estão errados. Principalmente, eles vão levar seus impostos para o inferno e voltar.

É o lar longe de casa para muitos motoristas que trabalham para esta empresa

Novo e melhorado, fácil acesso, três baias de lavagem, muito espaço para reboques de estacionamento

Orientado para a família e todos são prestativos ...

Eu estava no programa psd em 2015, só voltei para casa por causa de problemas familiares e sinto muito ter feito isso. Meu treinador foi demais (cara), e a orientação foi ótima. Cara, eu gostaria de ficar.

Amo minha empresa, é como se fôssemos uma grande família. Pessoas super legais e ótimas coisas para fazer lá e ótima comida e despacho é incrível, conseguindo-nos boas cargas para que possamos ganhar o dinheiro que precisamos.

Eles são péssimos, desculpe minha linguagem que meu marido dirige para eles e estamos sentados no lado do cruzamento há 8 horas e ninguém se preocupou em ligar ou enviar uma mensagem para ver se ele estava bem ou perguntar a ele nada, nem verificado, há carga, não há nada quando eu digo que estamos irritados além de mijar, isso é lamentável e sim, eles bagunçam você quando se trata de seu pagamento e aluguel de caminhões e os despachantes são péssimos, mas disse o suficiente porque posso continuar mas eu não sou ..... e a lição de vida do meu marido aprendida porque ele pensou que eles eram certos para ele, mas você descobriu hoje ....

Eu dirijo com prime há 5 anos e eu absolutamente amo isso. Grande gente, eles sempre me mantêm ocupado trabalhando. Eu ganho um bom dinheiro para sustentar minha família. Programa de locação fácil. Bonitos caminhões que você pode personalizar. Ótimas comodidades para motoristas e funcionários. E eles continuam a agregar mais benefícios que tornam a direção e a vida diária mais fáceis. Go Prime !!

Ótimos equipamentos, ótimas instalações, ótimos caminhões, tempo em casa não tão bom

A Prime é uma grande empresa e um terminal incrível para os motoristas

Empresa incrível, muito preocupada com a segurança e excelente treinamento

Melhor empresa de transporte rodoviário para trabalhar. O Google dos caminhões.

Eu trabalho para Prime, inc. É uma ótima empresa para se trabalhar. Deixei a vida do varejo por isso, agora sou meu próprio patrão como motorista de locação.

Sou motorista de um concorrente seu. Não vou mencionar o nome deles. Sinto-me na obrigação de contar o que acabei de testemunhar. Seu treinador no caminhão # 690586 deve ser o treinador mais eficiente e paciente que eu já vi. Ele deu a volta no caminhão e fez uma viagem completa com seu aluno. Estou absolutamente impressionado com ele. Eu só queria que meu treinador se importasse 1/3 do que você é, cara. Super trabalho Prime. Ele está produzindo drivers eficientes. A propósito, estamos na Interstate Warehouse Joliet, Illinois em 24/08/18 @ 20:48, caso eu tenha errado o número do caminhão. Jared Goodwin

A empresa mais lenta do setor de transporte rodoviário ...

Acabei de entrar para preparar um caminhão de recuperação de aluguel para alugar novamente. Todo o processo foi muito eficiente. A oficina mecânica, a funilaria, a loja de detalhes e o aluguel funcionaram com fluidez. Todo o time de pessoas era ótimo como Shawn B. (Shop), Chelsey R. e Katrina (Leasing) e muitos outros. Obrigado a todos por tornar esta experiência ótima. Os caminhoneiros não poderiam existir sem equipes como essa para apoiá-los. Obrigado um milhão!

Iniciei esta empresa como estreante com cerca de 6 meses de experiência. Eu saí para a estrada com um treinador por cerca de um mês, ele praticamente me colocou no banco do passageiro e usou meu relógio para movimentar todas as cargas. Eu juro por Deus que ele dirigiu 23 horas sozinho uma noite sem parar, ele simplesmente parou para mudar o relógio. Eu literalmente dirigi cerca de 3 horas durante todo o mês. Após o treinamento, ele recomendou que eu começasse como motorista de aluguel, alegando que posso ganhar muito dinheiro. Segui o conselho dele, após o treinamento aluguei um caminhão com prime e foi a pior experiência de todas. Eles me sentavam muito me dizendo que não tinham muito para eu administrar e algumas semanas eu deveria dinheiro a eles no final da semana. O despachante vai brincar com você, agindo como se ele não tivesse uma boa carga, quando na verdade ele está apenas dando para seus motoristas favoritos, sabendo que você tem um pagamento de $ 1000 por caminhão sobre sua cabeça. Assim que você disser a ele que está pronto para sair, ele lhe dará uma carga indo de Newark nj a Long Beach, Califórnia. Os cheques mais baixos que recebi foram negativos em $ 150 por 2 semanas consecutivas. demorei 3 semanas para sair do todo. Nunca fui para casa durante todo o tempo em que aluguei. Os pagamentos do caminhão giravam em torno de US $ 1.000 por semana. O motorista paga pela manutenção fora da garantia. Portanto, se o pneu de um trator estourar, você é o responsável. Se você danificar o caminhão de qualquer forma, poderá ser cobrado uma grande quantia, dependendo de quão ruim é. Você pagará pelo reboque do caminhão, independentemente de ser motorista da empresa ou locatário. Depois de cerca de um mês e meio levei aquele caminhão de volta ao terminal e troquei para motorista da empresa. A experiência foi um pouco melhor. Dirigi com companhia por cerca de um ano, então decidi entregar meu caminhão para fazer coisas melhores. Eu disse a eles que queria deixar o caminhão no terminal Wilkes Barre. Disseram que posso levar lá, então fui lá e entreguei todo o meu equipamento e eles inspecionaram o caminhão. Tudo estava bom. Paguei meu próprio caminho para casa porque eles não iriam, o que quer que eu só quisesse ir embora. Eu então me candidatei a um novo emprego e a empresa para a qual eu queria trabalhar me negou porque tive abandono no meu relatório do DAC. Então eu tive que ligar para tirar isso, acho que alguém fez isso por despeito, não tenho certeza. De qualquer forma Se você está pensando em ir para esta empresa, eu recomendaria que você fosse um motorista de empresa, mas no geral eu não recomendo a ninguém dirigir caminhão rodoviário. O dinheiro que você vai ganhar no início você pode ganhar fazendo outra coisa. Não desperdice sua vida aqui. Eu dirigi todos os 48 estados e não havia nada para ver. Se eu quiser viajar, prefiro fazer viagens com pessoas, eu sei. A estrada não é o que você pensa que é. É um estilo de vida chato e sem sentido. Ganhei muito peso morando lá. Eu literalmente ouvi falar de ppl morrendo nos caminhões por não ser saudável. Os homens estão morrendo muito jovens por tentarem ganhar alguns dólares em caminhões. Não estou escrevendo este comentário para criticar a empresa. Só quero informar às pessoas o que passei. Obrigado se você ler isso!

Caminhões lentos sem hora em casa sem dinheiro ou milhas suficientes a cada semana Eu não recomendaria ninguém para trabalhar nesta empresa

Eu não tenho nenhum comentário, mas esses principais motoristas precisam ficar longe de seus telefones e prestar atenção ao dirigir ... eles sabem que é uma multa de 1000 se forem pegos.

Adoro que eles possam personalizar seus itens na loja

Este é o melhor programa em que estive envolvido. Sim, os pagamentos do caminhão podem estar lá em cima, mas depois de tudo dito e feito, eu ainda terei em média a mesma ou mais receita / receita do que com os outros aluguéis que tenho feito com outras empresas e geralmente mais. Se você não está ganhando dinheiro aqui, honestamente, você deveria observar como está administrando seu caminhão e gerenciando as finanças de sua empresa. Eu vou para casa quando quero e saio dela rapidamente e faço o mesmo com os reparos. Além disso, se você não está ganhando dinheiro, aqui está um conselho: faça com que todas as suas contas trabalhem dentro de um orçamento razoável, e não olhe para suas liquidações como seu pagamento, porque não é. Suas liquidações são a receita do seu negócio, que tem que pagar as contas do negócio: impostos, manutenção, suprimentos, etc. pague a si mesmo um salário todas as semanas como funcionário de suas liquidações e o restante ou a maior parte de sua liquidação deve ir para a conta do negócio para o negócio. Sei de fato que funciona, porque todas as minhas contas de nenhum negócio totalizam um pouco mais de US $ 3.500 por mês, e sempre fui capaz de pagá-los. Espero que isso ajude alguns de vocês e boa sorte!

É uma ótima empresa para se trabalhar, novos equipamentos, funcionários simpáticos e, acima de tudo, muito bom pagamento e sempre em movimento

Um de seus motoristas quase me atropelou e vários outros veículos para fora da estrada em Fulton, NY. Eles não respeitavam a estrada, fazendo sinais com as mãos e gritando para as pessoas depois que ELES mudaram de faixa 4 vezes no meio das 5 horas tráfego. Quando liguei, fiquei em espera por quase dez minutos e então fui dispensado rapidamente ao realmente falar com alguém. É triste que eles não se importem com a segurança das pessoas ..

Eles não apoiam ou protegem seus motoristas. Eles cobrem a bunda de Owen. E mil no despacho eles são uma merda.

Melhor empresa para trabalhar ... eles salvaram minha vida ... segunda chance de vida

Sem dúvida, uma das empresas mais irritantes para se fazer negócios. Caso clássico de muitos negócios com poucas pessoas para dar ao seu negócio a atenção que ele merece. Os telefones nunca são atendidos; se forem, você ficará em espera por 20 minutos. Novamente, grande demais para suas calças.

Fui pra escola aqui por uma semana completei tudo passou no meu CDL e no medico.
Disseram-me para ir para casa para consertar meus registros médicos. Eu fiz isso foi dito que estava claro para voltar.
Voltei lá e me disseram para ir para casa e que eu seria avisado quando voltar.
Bem, recebi uma ligação hoje e disseram que eu estava sendo despedido porque fui rude, o que não fui.
Disseram que quando soltei foi porque eu não era profissional e ainda estava na minha entrevista - não é verdade. Os primeiros 2 dias são processos de entrevista como - sua verificação MVR médica e verificação de antecedentes e no final você faz seus CBTs e assina seu contrato.
Eu estava sentado em casa por 7 dias para voltar.
Mandei mensagens de texto e e-mails várias vezes dizendo que isso era ridículo.
Concluí meu treinamento de uma semana, obtive minha licença CDL e assinei meu contrato.
Eu dirigia meu próprio carro lá e disseram que a recompensa nunca aconteceria.
Disseram que eu receberia $ 200 por semana, o que nunca aconteceu.
Esta escola vai mentir para você e enganá-lo.
E eles discriminam.
NÃO OS USE.

Ótima empresa para trabalhar para uma grande família

Acho que esta empresa tem muito valor, respeito e oferece ótimos negócios e oportunidades.

Tentei visitar o terminal PRIME há cerca de um mês com minha namorada. Antigamente, se você fosse um transportador externo, eles tinham estacionamento disponível para você e você tinha permissão para visitar o terminal. Quando chegamos ao portão, recebemos o rush de vagabundos. Não havia estacionamento disponível para transportadoras externas e não podíamos visitar o terminal. Recebemos o nome e o número de telefone de um recrutador. Eu havia visitado o terminal vários anos antes e queria mostrar à minha namorada como era bom. Já não. Transportadoras externas não são bem-vindas no terminal PRIME!

Prime tem sido maravilhoso para nós. Provavelmente ajuda ter um despachante incrível (Ryan B.) que trabalha com meu marido em vez de brigar com ele em tudo. Meu marido foi para a escola de transporte rodoviário e se inscreveu (ao se inscrever, você DEVE fazê-lo online primeiro) duas semanas antes do teste do DMV e eles ligaram para ele no dia em que ele fez o teste. Ele ouve muitas pessoas dizerem: "Oh, sinto muito por você trabalhar para eles. Eles fazem você dirigir devagar demais, você não ganha dinheiro". Descobrimos que isso não é verdade. Eles pedem que você dirija mais devagar (o que melhora a eficiência do combustível), MAS eles pagam um BÔNUS de combustível por qualquer coisa melhor do que 7,25 mpg. Eles têm caminhões leves que ficam assim tão fáceis, além de "asas" para ajudar a aumentar o mpg. Meu marido começou com US $ 0,43 por milha para a empresa, eles pagaram de volta os custos da escola e nos terminais de Springfield e Pittston você pode ver o quanto eles cuidam de seus motoristas. Seguimos nosso despachante até a frota de aluguel e estamos vendo ainda mais dinheiro. Meu marido diz que sabe que eles são de qualidade porque cuidam de seus motoristas e cuidam de seus equipamentos.

Ohhh garoto por onde eu começo ....
Meu parceiro começou aqui treinando assim que aconteceu o COVID e eu tive que ficar em casa para cuidar do nosso filho. Depois que ele começou a receber, era o suficiente para pagar as contas e comprar mantimentos. Nós entendemos que o dinheiro não seria o melhor até que ele saísse do treinamento, algo que estávamos dispostos a esperar.
O seguro estava sendo oferecido e precisávamos desesperadamente de seguro para nossa filha de 2 anos de idade, pouco sabíamos que nosso pesadelo iria começar ...
Isso começou em abril ... Eles nos deram até o final de junho como um período de carência ou prazo para obter as informações de que precisavam antes de iniciar nosso seguro. Tivemos um bocado de tempo para conseguir a certidão de nascimento da minha filha devido ao COVID fechar os escritórios da cidade ... Eu sei que deveríamos tê-la antes, mas presumimos erroneamente que poderíamos pegá-la quando necessário.
Em julho, finalmente entregamos o que precisávamos. Esse período de carência? Aparentemente, estávamos sendo cobrados o tempo todo enquanto não recebíamos seguro! Ele acabou tendo que pagar 2 MESES sem receber um salário ...
Tínhamos uma economia e ainda podíamos pagar as contas, pelo menos, mas era estressante e desanimador, pois não fomos informados de que ele ainda estava sendo cobrado durante o período de carência e teria que pagar mais tarde.

Entããão, agosto vem depois do dia 14, ele finalmente deveria receber um salário de verdade! Não aconteceu porque ele e seu treinador tinham tempo para casa, o que significava que ele ficaria fora por uma semana.
Ah bem. Ainda devemos conseguir fazer parte do nosso aluguel se ele receber um cheque de pagamento nas próximas semanas ....

Recebe uma ligação no meio da semana, durante o horário de casa, e é informado que eles têm um caminhão e que ele precisa voltar para Pittston. Estávamos estáticos, pois isso significava que ele agora era oficialmente um motorista da empresa, pagando integralmente.

Ele chega a Pittston na sexta-feira à noite e consegue um hotel onde não tinham reserva para ele (é aqui que as coisas vão ainda mais mal e eu tive um mau pressentimento)

Ele liga para o terminal que eles disseram que não podiam fazer reserva (ou alguma desculpa) mas ele poderia pagar com o próprio dinheiro e eles iriam ressarci-lo ... Ele só tinha o suficiente para o fim de semana e até isso o deixaria sem nada para se alimentar! Então, eles adiantaram uma parte de seu próximo pagamento, o que era ótimo, mas ainda não deveria ter acontecido.

Gostaria que acabasse aí ... Lembre-se de que disseram a ele que tinham um caminhão pronto para ele.

Ele vai até o terminal e faz um curso de treinamento de revisão antes de permitir que ele dirija seu próprio caminhão. Demorou 2 dias e ele estava ansioso para começar, pois agora estamos quase sem nossas economias.
É quarta-feira neste ponto nenhum caminhão ... Eles não têm caminhão para ele! Depois que lhe disseram que sim ... Mais alguns dias se passam, ele recebe o pagamento, mas sem contracheque vai direto para o que ele devia durante seu tempo em casa ....
Eles prometeram a ele que tentariam colocá-lo em um caminhão no sábado, não.
Agora ele está preso no terminal há uma semana.
Ele não pode ir a lugar nenhum, não vamos pagar o aluguel em casa (não perdemos aluguel nos 4 anos que moramos lá) e estamos passando fome.

NÃO COMETER NOSSO ERRO !!
Achamos que isso mudaria nossas vidas e nos ajudaria a melhorar, especialmente durante a pandemia. Em vez disso, fomos levados a esse pesadelo de uma viagem.

Agora estou procurando aconselhamento jurídico porque ainda não recebemos os cartões do seguro e não acho que o fiasco do seguro foi sequer legal e eles não estão cumprindo sua parte no trato.

As pessoas que trabalham aqui são muito simpáticas e prestativas.

Então, aparentemente, este não é um empregador de equilíbrio com base em como fui pisado.
O titular CDL com carteira de motorista limpa e pronto para trabalhar não está qualificado porque não tem histórico de trabalho recente. Parece meio que interferiu em culpar alguém por tirar uma folga para ficar com a família. E quando eles estão prontos para trabalhar novamente, eles ficam com os olhos fedorentos.
Eu não iria recriminar esta empresa por essas escolhas de morel. Mas essa é a minha opinião

Seus motoristas precisam aprender a cuidar da própria vida.

Entrei no prime no ano passado em setembro de 2019, treinei 40.000 milhas. Sinto desconforto nas primeiras semanas. Alguns de meus amigos me disseram que a empresa não é boa. mas meu irmão mais velho, que é o ex-motorista aposentado, me disse que a prime é a melhor empresa de transporte rodoviário. Ele me disse que eles têm caminhões bem conservados, a segurança não é nenhuma, eles também pagam bem,
Depois de concluir meu treinamento, alugo um caminhão, vi todas as coisas que meu irmão me disse,

N / B
Nunca dê ouvidos a quem sente vontade de realizar seu trabalho
Se você trabalhar de forma inteligente e árdua. Você vai conseguir tudo que foi

Não deixe que eles um dia consigam sua aprovação para orientação, dois dias depois, seus recrutadores não são ... muito desorganizados

Sem reclamações de mim. :)

Cada trabalho é o que você faz dele. Se você tiver a mentalidade de que é uma merda, será. Se você tiver determinação para ter sucesso, você o fará.

Suas ações / atitudes são um reflexo direto do seu sucesso.

Não tenho certeza de quem essas pessoas estão mentindo sobre o bom dinheiro no Prime. Essas pessoas
nunca deve ter ganhado muito dinheiro de verdade. O que diabos é $ 400- $ 600 por semana. Meu Deus, essas pessoas devem viver em uma cabana, não em uma casa. Se você está acostumado a ganhar um bom dinheiro e estou falando de pelo menos $ 1500,00 por semana, então adivinhe? PRIME não é para você. É uma pena, essas pessoas estão alugando caminhões por US $ 900 por semana, e o custo variável por semana é de pelo menos US $ 1200,00 por semana para alugar um caminhão com cão. Alguém está ficando rico no começo e adivinhe? não são os motoristas. Eles colocam você em um ônibus e o levam ao Prime, e eles ficam como um tapete na orientação, fazendo tudo soar tão bem. Mostrar a sala do millineium e toda essa porcaria, as quadras de basquete, quem dá a mínima para isso? As pessoas querem ganhar dinheiro, não jogá-lo no gol do basquete. Estou dizendo que poderia escrever um livro, mas adivinhe cara, não tenho tempo para entrar nisso tudo. Se você quer ganhar dinheiro, é melhor correr o mais rápido que puder com o PRIME ...... FIQUE LONGE ..... NOVOS CONDUTORES ANTIGOS CONDUTORES ... CORRA O MAIS RÁPIDO QUE VOCÊ PODE.

Raramente dou 5 estrelas para qualquer coisa. Trabalho na Prime Inc há meio ano e estou impressionado com a eficiência e rapidez de tudo aqui. A Prime não pode ser comparada a nenhuma outra empresa e sou muito grato por trabalhar com as pessoas maravilhosas aqui na Prime. O Sr. Lowe realmente construiu algo magnífico.

Esta empresa está em uma classe própria. De alto nível, organizado e profissional. A forma como avaliam seus funcionários e motoristas é o padrão que muitas empresas devem seguir. Daria mais estrelas, como o Prime merece!

Paguei $ 100 para ir ao treinamento e fui mandado para casa anos atrás. 23 horas em um Greyhound de e para. Memórias terríveis deste lugar

Trabalhei para eles e eles me despediram. Eu pedi desemprego e eles disseram que eu parei, o que era uma mentira descarada e o que é pior, eles mandaram o gerente mentir com a mesma história.

A esposa e eu estamos aqui há 16 e 17 anos. Ganhou dinheiro e teve toda a ajuda que a Prime poderia nos dar para sermos lucrativos! Todas as empresas de transporte rodoviário têm problemas, então encontre aquela com menos problemas (Prime) e vá trabalhar. MANTER A PORTA ESQUERDA FECHADA faz coisas incríveis.

Estive com o Prime por mais de 3 anos. Lease-Op running Team e Solo. Nunca tive um problema em ganhar $ $ ou conseguir cargas, ou chegar em casa. Prime não é governado em 58 ou 60. Esse cara é um idiota. Co é 62, Locação 65.