Prime Inc. Análise

Vou sair com minha primeira corrida solo. Obtendo TODAS as coisas necessárias para a estrada. Esta empresa é incrível, não posso deixar de enfatizar isso o suficiente.

Julie foi muito rude depois que eu tentei constantemente explicar que eu tinha apenas 2 violações móveis há mais de um ano, mas ALGUMA COMO ELA FATOR EM 4 violações móveis Alegando que não tinha qualidade. Terrível

Preenchi o formulário para 10 escolas de transporte diferentes e 9 delas ligaram dentro de 20 minutos ou no mesmo dia, exceto esta uma comunicação deficiente, além disso, perguntei a outros motoristas de caminhão sobre o principal, eles disseram para não lidar com eles ou crst e rápido todos eles são três polegares para baixo, mas estou com uma ótima escola que me aceitou rapidamente e não bs por aí

uma das empresas mais horríveis para se fazer negócios. eles não têm nenhum respeito e nunca cumprem suas promessas. isso é o fundo da indústria de caminhões.

Os caminhões são um incômodo inseguro nas estradas da América.

Fui visitar meu pai e meu marido. Todos foram muito simpáticos e é um ótimo lugar para trabalhar, meu pai está lá há 8 anos e eu gostei de tudo que vi na área.

Algum motorista deles cortou uma fila de veículos na i90 em Erie Pa sem sinais de volta ou qualquer coisa quase causou uma pilha e liguei para denunciá-lo à equipe de segurança, mas eles nem se importaram. Imagino como eles se sentiriam pagando milhões em honorários advocatícios se esse indivíduo causasse uma pilhagem.

Comecei na Prime em fevereiro de 2017 e saí de março de 2019. Lá, pude aprender muito sobre a indústria de caminhões e como ser um motorista profissional. As amenidades fornecidas nos terminais Primes são realmente fantásticas. E o pessoal do escritório é bastante agradável e faz as coisas.

No entanto, devido ao grande número de chaves, é fácil cair entre as fendas. Os problemas não são resolvidos e a manutenção do caminhão é de má qualidade, na melhor das hipóteses. Algo a perceber como um operador de arrendamento é que o caminhão não é seu, embora você pague a conta (até $ 1.050 por semana!) Por 3-4 anos, dependendo do seu contrato. Eles oferecem um programa de locação após um período de tempo.

Recentemente, o programa de treinamento começou a se concentrar mais na quantidade do que na qualidade do motorista, e há muito pouco controle de qualidade sobre os treinadores. Novamente, isso se deve ao número total de drivers.

As razões pelas quais saí vou manter pessoais, mas na maioria das vezes eu estava feliz com meu tempo na Prime. Eu ainda sugiro para aqueles que procuram obter seu CDL e obter alguma experiência, pois o programa de treinamento é um dos melhores das mega transportadoras. Mas também sugiro fazer seus 1-2 anos e encontrar uma empresa menor que não vai tratá-lo apenas como um número.

Em suma, agradeço a Prime por me dar o meu começo, mas acabou não sendo uma empresa de carreira para mim.

Eu tentei lá o comp foi bom, mas o gerente de driver estava jogando seus jogos comigo, tente pedir a alguém para conversar poderia descobrir que deveria ter ido para baixo um problema poderia ter sido parar

Apenas o melhor. O mais profissional. A mais alta qualidade em treinamento e frota de caminhões.

Eu estava cético sobre este lugar, mas é como uma mini cidade e todos têm sido extremamente simpáticos e prestativos. O proprietário também se envolve e joga basquete e outras coisas com os emoloyees

Eles me deixaram preso em MD. Depois de um chamado treinador (não) pirou e mentiu. Precisava voltar para casa, na Califórnia. Eles nem me reembolsaram o custo do hotel, como prometeram. Pior

Tem gente aí que não entende que quem põe comida na mesa de todos são os motoristas, as transportadoras sem motoristas não podem fazer nada, então, até que a transportadora possua um caminhão automatizado é preciso respeitar o Motorista.

Dirijo há 33 anos e é a melhor empresa para a qual já trabalhei.

Não podia pedir melhor companhia! Feliz além da crença

Ótima empresa, alguns FM podem ser difíceis de lidar. Realmente, o único problema que tenho é fm. Eu tive que passar por dois para pegar o certo.

Bom lugar para obter seu CDL Classe A, entretanto, se você for mulher, boa sorte na fase final de treinamento tentando conseguir um treinador decente.

Estou na Prime há mais de 5 anos. Não tenho queixas. Eu fico fora 2-3 meses por opção e tento equilibrar minhas horas, então raramente preciso reiniciar 34 horas. Meu despachante me mantém correndo para que eu não me sente muito. Como locadora, ganho um bom dinheiro.

Sou motorista de uma empresa aqui há 4 anos, depois de passar pelo programa CDL. NUNCA fui tratado apenas como um número. Meu gerente de frota e sua equipe sempre me deram atenção total, como se eu fosse o único motorista (e ele tem 90h). Eles me conhecem bem. As instalações e os caminhões são incríveis em comparação com outras empresas para as quais meus amigos trabalham. Quando surgem problemas, eles são abordados quando trazidos à atenção da pessoa correta. Estou muito orgulhoso de trabalhar aqui. A maioria das críticas negativas que vejo vem de operadores de locação que não entendem de negócios e tentam aprender negócios e dirigir ao mesmo tempo. Apesar da Prime oferecer aulas de treinamento em leasing, muitos não aplicam seus conselhos e treinamento e reclamam que é culpa da Prime. Nunca fui microgerenciado e planejo ficar aqui para sempre! ri muito

Muito impressionado por esta facilidade para caminhoneiros. Atividades, esportes e até consultórios médicos. Muito impressionante. Se você achou este comentário útil, por favor, goste. obrigado

Slow Trucks, a maioria dos motoristas não consegue dobrar e não faço ideia de como eles conseguiram um CDL. Como seus motoristas ganham dinheiro dirigindo tão devagarwwwwwwww

Lugar muito bonito, mas planeje sua viagem antes de seguir para este lugar, você pode se atrasar para inspeção de equipamentos

Amo este lugar. Na maior parte, é incrível. Robert realmente se preocupa com seus motoristas e associados. Meu despachante é incrível.

Só as pessoas que não querem trabalhar ... Não ganham dinheiro. Eu administro o Texas Regional como um caminhão de aluguel de plataforma plana. Eu ganho muito dinheiro. Você não pode dirigir um caminhão por 2 semanas, e depois quer tirar uma semana inteira de folga. Esses são os tipos que não conseguem.

Um de seus caminhões me tirou da estrada hoje à noite às 21:40 quando eu estava entrando na I-95 ao sul da Rota 17 em Stafford Va. Eu estava com meu filho de 2 meses no carro, liguei para a polícia estadual para relatar isso.

Não há queixas aqui. A Primes paga para você vir aqui, fornece: moradia, alimentação, transporte, mesada semanal, cdl (se vc passar no teste) e por último mas não menos importante, um emprego. A maioria das pessoas sabe que a prime é uma empresa de caminhões OTR, mas ainda querem estar em casa todo fim de semana e é por isso que algumas não têm sucesso.

Com certeza a instalação mais incrível em que já estive ... a cafeteria era excelente e todos os funcionários eram ótimos

Reservei uma carga com Alex K. Owens, que, tenho certeza, não fazia sentido e era grosseiro em sua ética de trabalho. ele cancelou ou já reservou o carregamento porque não foi possível atender à sua oferta de carregamento atual. Isso é nojento, eu não sei por que esse homem está até trabalhando para o prime. nunca tivemos problemas antes, desde que vimos esse cara aparecer, não só fomos recusados, mas cancelados hoje sem qualquer justificativa

Não sei muito sobre a empresa, mas sei muito sobre seus motoristas e como eles pensam quando é hora de parar por um dia. Esses motoristas vão além para estacionar ao lado de caminhões de transporte pesados ​​que precisam de uma noite de descanso tranquila apenas para serem acordados no meio da noite com o interior vibrando devido a um motor refrigerado girando a noite toda a um metro da cabeceira da sua cama ou sendo sufocado por vapores de diesel APU. Qualquer um pode dirigir um caminhão. Existem alguns poucos que estão cientes do meio ambiente e estacionarão de acordo. Esses são os motoristas profissionais.

Esta empresa é uma merda. Eles vão bagunçar você no final. Cuidado

Que lugar maravilhoso para um novo driver ou driver existente. Eu vim aqui com meu CDL e o treinamento é incrível eles querem ter certeza de que você tem sucesso e o que você está fazendo, embora eu tenha meu CDL, eles não irão contratá-lo se você puder não passe no simulador, o que faz sentido porque se você não consegue passar no simulador, como pode passar na estrada no Millennium Building é um edifício incrível graças a Rob Lowe por fazer um lugar incrível e ter cuidado ao jogar basquete com ele porque ele é um jogador profissional da NBA. Também tive uma recrutadora incrível de tudo que ela me prometeu que estou recebendo, se você pensar em vir ao Prime ligar para a Angela Gomez ela vai cuidar de você.

Uma empresa incrível para começar uma nova carreira na direção comercial.

Eu daria a eles um zero se eu pudesse: o departamento de corretagem não retarda a sua parte no negócio. Fui prometido repetidamente que receberia pagamento de detenção para esperar uma carga que estávamos fazendo para eles, três semanas depois, o SAM no departamento de corretagem ainda não atenderá nossas ligações, não retornará ligações e não responderá a e-mails. Meu conselho para as operações de proprietários independentes: fique claro desde o início, aprendemos uma lição difícil ao lidar com eles.

Melhor lavagem de caminhão ... o cara que lava o caminhão canta enquanto trabalha!

Gosto de trabalhar aqui, obter boas cargas e ganhar um bom dinheiro

Ótimo lugar para trabalhar realmente cuidar dos motoristas

A melhor empresa de transporte rodoviário na minha opinião

todos esses perdedores 5 estrelas mentindo motorista da empresa sem dinheiro alugando motorista sem dinheiro apenas observe o quão rápido eles dirigem, além de elogs, com certeza, muito dinheiro se você está feliz com 500 cheques por semana, muy bueno

Bem, eu fui treinado em Springfield Mo, dirigi por eles por 1,5 anos, deixei de dirigir mais perto de minha casa estar em casa com mais frequência, o dinheiro era muito menos e os aborrecimentos eram tão maiores que eu fugi como um flash de volta para Prime e quando eu fui contratado de volta pela minha ex-esposa foi tipo yessssss, pois na verdade significava mais tempo livre com minha família ... já que eu escolho quando vou para casa e quanto tempo vou ficar em casa ... e o dinheiro é muito melhor, o que significa mais filhos apoio para ela e meus filhos! Eu amo o Prime e amo meu despachante! Obrigado Doug

A melhor empresa de OTR para trabalhar por período !!

Receberia 5 estrelas se as pessoas da escalação de pilotos fossem um pouco mais amigáveis. O local é um campus universitário para caminhoneiros. Quase tudo que você precisa quando suas rodas não estão girando.

Melhores instalações de transporte rodoviário do país

Aviso Não trabalhe com Terri Higdon !! Ela vai perseguir e caluniar você. E as pessoas acima dela estão com a cabeça nas nuvens e não se importam com seus motoristas, tudo o que importa é proteger as pessoas que trabalharam lá por mais de 10 anos. E se você tiver problemas, eles não vão deixar você trocar de gerente de driver. Eles querem empurrar você para fora do Prime. Nem todas as pessoas são más, mas se você ouvir o nome dela RUN e trabalhar sob essa desculpa de motorista líder, então eu aconselho você a manter o pé fora da porta porque ela irá sabotar você !! Fora isso, eu amo a instalação. Salão e churrasqueira são bons. Eu também adoro as instalações de ginástica, toda vez que vou lá, faço um bom treino e um banho quente.

Com certeza o melhor lugar para trabalhar e ganhar dinheiro de verdade

Esta empresa não é muito boa. Os despachantes estão com morte cerebral.

Se você não consegue ganhar dinheiro com o prime, precisa sair da indústria. Há anos sou dono da empresa, com meu próprio caminhão, com outras empresas. Eu não queria comprar um desses caminhões mais novos por causa dos problemas que eles têm. O Prime me permite alugar um, sem as dores de cabeça de possuir um.

Leve cheep .. motoristas não treinados .. arruinar a indústria ... onde está o seu orgulho?

Lugar legal, desculpe, minha irmã fez mal aos meus olhos.

Sem dúvida, uma das melhores empresas de transporte rodoviário, que realmente se preocupam com seus motoristas e sucesso!

Recentemente, trabalhei para a prime e minha experiência foi incrível. Não tenho nada de ruim a dizer sobre a empresa ou mesmo sobre meu treinador ... mas o gerente de frota meu Deus ... Tenho 38 anos e NUNCA ouvi falar à maneira que aquele homem sentiu que poderia falar comigo .... eu e meu treinador brigamos e antes que ele ligasse estava tudo bem, mas depois de falar com ele me disseram para ir para casa porque o prime não precisa de mim .. .yessss Eu defendi meu personagem porque o gerente de frota que não me conhece entendeu o que meu treinador disse pelo valor de face e não estava nem um pouco interessado no meu lado da história, nem em qualquer explicação minha ... mas novamente eu digo eu e o treinador estávamos bem ... novamente eu digo para dar uma chance ao primeiro porque fora do FM eu tive uma experiência absolutamente positiva e acolhedora, todos os outros foram extremamente prestativos, apenas humanos genuinamente incríveis e os motoristas mais velhos estão mais do que dispostos a ensinar e falar com você sobre o que você precisa saber ... Eu realmente odeio não poder ficar mais tempo, mas estou grato pela oportunidade de ter se destacado de primeira ... e quem sabe depois que eu terminar meu treinamento e adquirir mais experiência talvez me contratem de volta ..

Minha esposa e eu temos executado uma equipe com o prime 9 anos agora. Muito dinheiro sempre em casa dentro de 2 dias da folga solicitada. Essas pessoas no início sabem suas coisas. Quando eu sair do prime, estarei felizmente aposentado. Para quem está dando uma crítica negativa ao prime. Se você quer trabalhar com caminhões, mas dirigir não é para você, talvez você deva dar uma olhada em um serviço de transporte de carga perto de você

Meu marido e eu acabamos de terminar a orientação para o programa de locação do Prime. Estamos muito impressionados até agora e maravilhados com a quantidade de respeito e cuidado intencional que a empresa mostra aos seus motoristas. Normalmente não envio uma revisão tão cedo, mas só vivenciamos uma coisa positiva após a outra ... após a outra.
As comodidades são lindas, o pessoal é amigável e até te chamam de senhora e senhor (o quê?), A comida é surpreendentemente saborosa para comida de cafeteria, eles aceitam cães e têm um parque para cães e uma estação de lavagem para animais de estimação. A loja é minuciosa e os mecânicos não estão mal-humorados, a lavagem do caminhão é excelente, ah, e o dono joga basquete com o pessoal diariamente. Muito impressionante.

Fique longe do Prime, eles são uma merda! Você terá uma chance melhor com o Swift!

Eu colocaria um aplicativo, mas a única coisa que realmente me impede é a velocidade de seus caminhões. Vocês estão correndo um pouco devagar demais para mim, infelizmente.

O treinamento é nojento. O pagamento é ainda mais nojento. Não trabalhe para a Prime, eles NÃO cuidam dos alunos motoristas. É uma farsa e eles usam EXPLORAÇÃO !!!!

Meus bons amigos trabalham aqui e me deram um tour e parece um lugar incrível para trabalhar! Encontrar o lugar de estacionamento correto foi um verdadeiro desafio! Muitos portões!
Eles têm uma academia e um spa e uma praça de alimentação e uma loja Prime Merch foi tão interessante! Eu sinto que o prime realmente cuida de seus funcionários

Com cada empresa, eles têm seus altos e baixos. Em relação ao Prime, uma vez que as coisas vão para o sul, acontece muito rápido e você rapidamente se torna um pária e um "Risco de Segurança"! Em primeiro lugar, o Prime exige que todos os caminhões sejam sintonizados em 33% em cavalos de força e torque e exige uma velocidade controlada de 58 mph. Em seguida, o Prime instala uma série de equipamentos de alta tecnologia nesses caminhões, desde câmeras, sensores, sonar e GPS. Em outras palavras, você não pode peidar sem ALGUÉM saber. O equipamento de alta tecnologia não seria tão ruim, exceto que eles SEMPRE farão as leituras do computador sobre os drivers. As câmeras que instalam (Motoristas da Empresa) permitem monitorar TUDO (360) as vistas do caminhão e da carreta. Ou seja, além de dentro da cabine ou tudo na frente do banco do motorista e do passageiro porque isso é considerado "O ESCRITÓRIO". Se você usar cortinas opacas ao redor das janelas para ter mais espaço na cabine, eles podem, eles o fizeram, e vão monitorar você se despir e registrar isso. Por último, porque eu poderia continuar um pouco, eles oferecem todos os serviços possíveis para atender às necessidades dos caminhoneiros. No entanto, se você for uma empresa ou um motorista de aluguel, deverá ir sempre aos médicos "DELES" para quaisquer tratamentos médicos, especialmente cartões médicos. A Prime rescindiu meu contrato de aluguel porque eu não iria aos médicos "DELES" e não estava em meu contrato. Eles estavam em uma taxa de diagnóstico de 85-90%, diagnosticando todos os que foram aos médicos de Prime com apnéia do sono. A maioria dos seguros não cobre os custos e é um custo de US $ 10 mil por cabeça para os motoristas. BTW- TUDO QUE EU MENCIONEI FOI DOCUMENTADO POR ESCRITO !!

A empresa para a qual trabalho faz negócios com a Prime regularmente e é ótimo trabalhar para eles

A propriedade foi muito bem cuidada, mantenha o bom trabalho de manutenção do terreno !!!

Sempre uma ótima experiência de funcionários que valorizam o que você faz. Boa comida no café com preços muito razoáveis. Novos edifícios terminais agradáveis!

Melhor local para trabalhar, comida disponível 24 horas por dia, 7 dias por semana, quando o caminhão está sendo consertado.

Me mandou para casa depois que viajei da Flórida para trabalhar para eles apenas negativo, mas a empresa de primeira linha me tratou muito bem. Acho que é uma ótima empresa. Não tenho má vontade em relação a eles, estou ansioso para voltar e trabalhar para eles mais tarde em minha melhor empresa de carreira

Eu não recomendaria um emprego de motorista para alguém com uma família. Meu marido começou seu treinamento CDL em fevereiro de 2018. Agora é junho e Meus filhos e eu só o vimos por um total de 6 dias desde fevereiro. Ele recebe um cheque mísero de 500 de prime e isso vai para a comida e os banhos que você tem que pagar na estrada. Não tenho como enfermeira registrada escolher um segundo emprego para cobrir todas as nossas contas. Seus filhos são uma bagunça sem ele ... já que "papai sempre trabalhou na cidade. Seu primeiro instrutor de treinamento lhe disse que ganha 350.000 por ano como instrutor PSD ... ISSO é uma esperança falsa e uma promessa vazia . Ele tem que conseguir um 2º instrutor de treinamento devido à falha do 1º instrutor em fazer seu trabalho ... tenha em mente que este é um motorista dirigindo com níveis de açúcar acima de 400 e quando chega a hora física do DOT ele dorme em seu caminhão e não t comer por dois dias para que ele possa passar no exame físico DOT. O segundo instrutor fez "viagens curtas" que prolongou as necessidades de quilometragem do meu marido. Ele vai perder os aniversários de seus filhos, nossas férias em família, nosso 5º aniversário de casamento, bem como o Natal e o dia de ação de graças . Este é um programa horrível que nos deixa em dívida com a sua escolaridade agora ... ENTÃO fui informado que assim que a sua geração terminar, poderei vê-lo 24 dias por ano ... o mais importante, os seus filhos. instrutor falhou em inspecionar um trailer e quando a carga foi largada para o nex t cara foi feita uma reclamação. Seu treinador NUNCA inspecionou o trailer e os pneus estavam rasgando. Meu marido achava que isso daria liberdade financeira à família ... bem. Tudo o que essa empresa fez até agora foi nos colocar no departamento e destruir toda a nossa família.
Trabalho bem executado prime !!!!!

É como o paraíso do caminhoneiro !! Enquanto faz reparos em um caminhão ou etc., você pode relaxar no beliche ou desfrutar de uma refeição quente, assistir a uma sessão de cinema ou jogar basquete. Eu sempre conheço simpáticos caminhoneiros .. Obrigado a todos por todo o trabalho duro para me manter limpo, seguro e relaxante ..

Esta empresa não recebe nenhuma estrela. Primeiro grande cheque de pagamento, em seguida, cheques negativos semanais. O salário médio era de cerca de 300 depois de ter que cobrir os saldos negativos. O horário em casa não está lá, solicitou o horário em casa após 4 semanas fora e eles não conseguiram encontrar cargas para acomodar. A pior empresa de todas, eu não recomendo se você tem uma família

Tomei a decisão de uma empresa de transporte rodoviário de iniciar minha nova carreira e não poderia ter escolhido um lugar melhor para fazê-lo. Prime é incrível!

O terminal é muito bom, eles são programas muito bons, mas não vá trabalhar para a BLC ou qualquer uma de suas empresas irmãs porque eles pagam menos do que o prime e se você trabalha para uma de nossas empresas irmãs, você tem que esperar 6 meses para ser desempregado antes que você possa voltar a trabalhar com a Prime, e eu entendo que tenho muito orgulho de como eles atendem seus clientes e seus motoristas novos basss dentro e fora de casa no Truck Wash de $ 10, contanto que você tenha um trailer Prime ligado a seu caminhão eles fazem um trabalho excelente o novo terminal tem um salão de cabeleireiro Spa, café 24 horas e toneladas de estacionamento, mas se você não trabalhar para a Prime, não vá até o terminal e tente estacionar você não é o motorista Obrigado, tenha um bom dia

Se você é um piloto experiente, NÃO trabalhe para a empresa desse piloto novato. O Prime vai cortejar você e aww com tudo o que tem no local, mas NÃO se engane, o motorista paga por tudo isso. Prime tem o esboço de pagamento mais complexo que já vi em meus 24 anos de transporte rodoviário, eles ainda têm que lhe dar um livro para dividir. Por exemplo, o recibo de pagamento de apenas uma semana tem 16 páginas e eles cobram por tudo, embora você se comunique apenas pela Qualcomm, eles ainda cobram $ 1,99 por semana por ligações que nunca ocorreram. Você vezes isso por 5.000 motoristas, que são $ 9.950 por semana, o Prime recebe gratuitamente. Portanto, pense realmente sobre seu próximo passo antes de se inscrever aqui.