American Suzuki Análise

Pessoal da matriz realmente inútil. Ninguém disponível para falar. Ninguém pode ajudar. Nós realmente não nos importamos.

Eu tenho um Suzuki M109R de 2 anos que comprei novo. O M109R tem uma falha de segunda marcha conhecida. Porque a moto tem dois anos, a Suzuki se recusa a fazer qualquer coisa a respeito. Eles nunca corrigiram o problema desde que foi lançado em 2006. agora você tem que gastar um terço do custo de uma bicicleta nova apenas para consertar o problema. Suzuki é lixo e eu irei comprar uma moto nova e nunca mais voltarei para Suzuki

Eles fazem cartões excelentes a um preço acessível. Triste vê-los deixar os EUA

É o pior serviço pós-venda de automóveis que conheço, queria consertar o motor do meu suzuki Grand Vitara há 1 ano e até hoje entrei em contato com a África do Sul, ninguém me responde, então devo comprar mais Suzuki? Nunca mais me arrependo, se eu tivesse comprado a Nissan ou a Toyota, não estaria reclamando aqui.
Não tem nem "Contato" no site da empresa, então você está jogando marca Automatiza? Estou quebrado

Levei minha motocicleta para fazer manutenção em um de seus "revendedores autorizados" em Miami ... Palmetto Motor Sport; um lugar onde o departamento de serviço passa por funcionários como um recém-nascido e fraldas.
O gerente de serviço "profissional" recém-instalado e a equipe pareciam não saber ou se importar com a motocicleta a ser consertada. Usando peças de um motor antigo que eles tinham no chão (do qual me disseram, o dono da bicicleta bateu. E até me disse que pegariam peças de uma bicicleta de um suposto cliente que por acaso era a mesma meu.)
Quantas vezes você pode consertar uma bicicleta é a mesma quantidade de vezes que tive que rebocá-la de volta para a oficina ... (duas vezes por minha conta, sem ser reembolsado) A bicicleta entrou por um motivo e saiu com 5 outros problemas. Eu tive que gastar quase $ 3.000 em transporte de ida e volta para a loja, peças e "mão de obra" e algumas taxas de reboque ... quando a bicicleta deveria ter sido consertada. (Houve até a última vez em que um parafuso da pinça do freio sumiu e tive que me mover para casa até que pudessem sair para substituir o que obviamente não estava apertado ou instalado com negligência. Eu até tive que inspecionar a bicicleta todas as vezes para informar o "gerente" da falta de parafusos e fixadores do painel da carroceria.
Então eu acho que "garantias de serviço" nada mais são do que um golpe de 17 letras.
Em seguida, chegamos à SUZUKI SEDE EUA.
A ponto de quebrar porque a bicicleta NÃO foi consertada, fiz uma ligação de reclamação para "Relações Públicas". Apenas para falar com alguém que deveria ser o serviço de atendimento ao cliente do McDonald's. Eu declarei meu caso e afirmei a ELE e se "eu não me importasse" soasse mais óbvio, teria sido mais aceitável para ele desligar na minha orelha do que sentar e lidar com sua falta de conhecimento ou estudo de caso .
Então ele ligou para o "gerente de serviço" da loja quando eu estava no telefone com ele. O "gerente do serviço" fazia todo o possível para encobrir sua negligência seletiva em relação à situação. Estava ficando tão frustrante para mim sentar e ouvir o vaivém deles, mas nenhum deles com uma resposta ou solução de por que ou como a bicicleta será consertada de maneira adequada e profissional ........
FLATLINE.
É uma longa história, "Suzuki Headquarters USA" é uma equipe de serviço de qualidade seletiva. Embora eu só tenha falado com um "funcionário" lá, por algum motivo estou enviando, práticas e serviços descuidados NÃO são uma anomalia ou "casos isolados".
Talvez seja uma falta de interesse na sede da Suzuki, no JAPÃO, que eles não verifiquem seus representantes internacionais.
Certa vez, mantive um respeito leal pela marca Suzuki. No entanto, agora, depois de buscar uma solução nos bastidores, perdemos muita confiança no produto E naqueles que deveriam defender o código de "garantia de qualidade".

Comprou dois novos motores de popa 140 e os instalou em um helicóptero de 26 pés no Alasca em abril. Imediatamente notei uma vibração extrema junto com um ruído insuportável. Tentei resolver o problema equilibrando os apoios, removendo possíveis itens vibratórios, instalei um tapete de borracha entre os motores e o gio e acolchoou muitas áreas dentro do próprio barco sem nenhuma diferença perceptível. Tentar entrar em contato com o atendimento ao cliente em nível nacional é impossível. Os pontos de venda do revendedor funcionam por conta própria, sem ajuda da empresa-mãe. Os hqs conseguiram se isolar das reclamações externas. Não há literalmente ninguém a quem reclamar sobre a resolução, a não ser um jovem da Califórnia que culpa o traficante por qualquer defeito. Eu preenchi uma pesquisa outro dia e dei a eles um zero se eu compraria um de novo ou recomendaria o produto para outra pessoa! Lamento muito ter tirado 115 yamaha se substituí-los por Suzuki. Parece que a única maneira de resolver esse problema é tomar as medidas legais que pretendemos tomar o mais rápido possível. Nunca conheci uma empresa nacional com um atendimento ao cliente tão vergonhoso.

Inacreditável! Encomendei meu motor de popa em agosto de 2020, agora estamos no final de dezembro de 2020 e ainda não tenho motor. Disseram-me várias vezes que o motor iria entregar dentro de uma semana e foi tudo mentira! O representante do fabricante me disse há dois dias que seria na próxima semana. Eu verifiquei o pedido através da linha nacional de atendimento ao cliente e eles estão dizendo fevereiro de 2021. De jeito nenhum! 7 meses meses, REALMENTE! Eles me disseram 4 a 6 semanas com meu pedido original, então vendi meu velho motor de popa e agora não tenho um barco há 5 meses e 7 meses. Pretendo compartilhar esta avaliação no LinkedIn, Facebook, Twitter e aqui. Isso precisa ser conhecido. Confira meus comentários, não sou apenas um consumidor louco. Tenho 47 milhões de visualizações em meus comentários do Google.

Maruti Suzuki está vendendo alguns dos carros mais delicados e inseguros da Índia

Super feliz com meu RM450. Tem sido muito confiável com manutenção mínima. Minha filha tem um JR50 muito melhor para o aprendizado do que o CRF50. Ela adora.

NÃO COMPRE OUTBOARDS ATÉ MAIS AVISO!
Eu comprei um motor de popa Suzuki carro-chefe, DF350A e o motor foi enviado sem arruelas de parada da hélice e depois que o motor ficou parado por um mês esperando para ser instalado no concessionário local, o mecânico descobre que nenhuma arruelas de parada foram incluídas com o motor novo.
O atendimento ao cliente da Suzuki indica que as peças necessárias para concluir esta instalação simples estão em espera e não serão enviadas até o final de setembro de 2018, um mês depois. Eu pedi um gerente, e o atendimento ao cliente não escalará NENHUMA ligação, não me permitirá entrar em contato com o novo depósito de entrega de motores, não posso responder a uma pergunta simples para localizar a peça necessária. Eu me ofereci para voar até a sede e pegar a peça, mas eles indicaram que seu escritório simplesmente tem um telefone de atendimento ao cliente na recepção.

POR FAVOR ..... NÃO COMPRE NENHUM MOTOR DE POPA SUZUKI ATÉ QUE ELES MELHAM OS ERROS, SUPORTE DEFICIENTE E ATENDIMENTO AO CLIENTE INADEQUADO.