Zen-Noh Grain Análise

Eles realmente precisam de um sinal de entrada de caminhão.
Há uma placa de estacionamento em construção.
Há uma placa de estacionamento para funcionários.
Nada para permitir que os novatos saibam por onde entrar com os grandes caminhões.
Isso está ok.
Somos apenas motoristas de caminhão.
As pessoas foram muito profissionais, competentes e prestativas.

Os fundos da tremonha usam a comporta próxima à correia suspensa. Sem estacionamento na rua ou estacionamento noturno.

Passeio incrível. Operação incrível de grãos. Operação limpa muito agradável.

Vamos pessoal .... é um elevador de grãos. Vai haver poeira e alguns cheiros. Com as mãos, este lugar move mais carga do que qualquer outro elevador no rio. É uma operação bem executada que sabe como fazer as coisas.

Indo em 2 horas e meia e ainda não foi carregado. Se for pegar pelotas, você precisará do número da etiqueta do caminhão e da carreta ao fazer o check-in no escritório. Depois de fazer o check-in, vire à direita, atravesse a balança e anote o seu peso leve. Se você tiver sorte, pode não ter que esperar 2 horas e meia para carregar. Mas prepare-se para queimar seu relógio, porque você não será a prioridade deles.

Eles são ótimos. Pode receber suas mercadorias até no domingo. Única coisa que eles não atendem o telefone no domingo rsrs.

Um dos piores terminais de grãos em que já estive, desde o conceito de licença da costa pela tripulação de navios - sem assistência pelo terminal, correntes de maré realmente rápidas.
Em termos de eficiência, as operações de carga são muito rápidas, os operadores e o encarregado estão fazendo um ótimo trabalho.

Tapa dab em um campo de cana-de-açúcar. Próximo ao aço Nucor e a leste do rio MS, ao sul da ponte brilhosa.