4 anos atrás
Vou escrever uma avaliação honesta e imparcial e e...
Vou escrever uma avaliação honesta e imparcial e espero que ajude alguém interessado em encontrar um bom ajuste para suas expectativas. Minha recrutadora foi a Srta. Janice. Uma senhora simpática que colocou meu parceiro e eu em orientação rapidamente. Minha orientação começou em Kennesaw, Geórgia. As instalações eram boas. Na verdade, foi o mais bonito que vi em meus 14 anos de carreira. Recebíamos cardápios para as refeições que faríamos durante os dias passados na orientação e recebíamos pelo tempo gasto na orientação. O instrutor Sr. Ron era um cara legal que já estava no ramo e tornou a orientação agradável. Durante a orientação, foram ministrados exames físicos, exames de drogas, treinamento sobre como trabalhar as unidades frigoríficas e outros aspectos do trabalho. No último dia, recebemos nossos caminhões e fomos brindados com uma boa refeição com o Sr. Ron que foi muito divertida. Pela aparência das coisas, tudo estava em alta. Comecei em dezembro e durante os 2 meses seguintes, meu parceiro e eu recebemos cargas que iam para o noroeste do Pacífico com várias paradas que prejudicavam nossa capacidade de ganhar da mesma forma que ganhamos no passado com outros empregadores. A Quest oferece um pacote salarial que se pode levar e devido à pista que estávamos operando, tivemos que pegar para sermos lucrativos pelo tempo gasto na estrada. Bem, assim que mudamos para o salário, as várias pickups pararam. Ainda estávamos na mesma pista ruim, mas agora corríamos mais quilômetros do que antes. Durante o cpm, estávamos correndo de 4 a 5 mil milhas por semana. Uma vez com salário, às vezes estávamos correndo 7K ou mais, mesmo no tempo inclemente. Vai saber. Após 2 meses direto do Noroeste do Pacífico, pedimos uma pausa nessa faixa e pedimos para ir para a faixa de produção do Arizona / Cali. Foi quando as coisas começaram a piorar. Voltamos de casa caluniados pelo Driver Manager. Nosso caminhão estava trancado na loja sem explicação do porquê. Bem, descobrimos depois que a alta administração queria falar conosco sobre falsas alegações do DM. A alta gerência olhou para seu computador e viu que éramos uma equipe correndo e fazendo nosso trabalho.7.200 milhas corridas na semana antes do horário de casa. Mas ele ainda recomendou nos dar um novo DM. Fomos trocados pela bruxa pelo diabo. Esse foi o começo do fim. Meu parceiro e eu trabalhamos no estaleiro de Cartersville. As pistas de corrida corriam para o oeste de volta ao pátio duas vezes por semana. O que começamos a notar é que fomos trocados de propósito quando ficamos com poucas horas para correr. Em outras palavras, estávamos sendo forçados a reiniciar fora de casa de propósito. Isso não fazia sentido, pois íamos ao pátio duas vezes por semana. Então eu decidi que já era o suficiente e me separei. Acho que o dono da empresa é um cara legal que não sabe o que realmente está acontecendo nos bastidores. Ele tem caminhões legais, boas instalações e algumas boas pessoas trabalhando para ele. Mas há algumas maçãs podres no cacho e espero que ele dê uma olhada antes que continuem a estragar mais frutas boas que entram por suas portas. Estou dando 3 estrelas. 1 para a instalação. 1 para o equipamento e 1 para as boas pessoas com quem tive interação. Ex-motorista de caminhão 765.
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