3 anos atrás
Vai ser doloroso escrever este com base na minha e...
Vai ser doloroso escrever este com base na minha experiência ao comprar um Corvette 2017 totalmente novo com o pacote 2LT c / a opção Z51. Considerando como eu queria meu Corvette equipado (tinha que ser Torch Red, precisava de navegação, teto transparente, manual etc, etc) Trabalhar com o Georgian Chevy era uma das minhas poucas opções, sendo a outra em Laval, fora da província de Quebec.
Para evitar uma longa leitura, vou contar-lhe aqui uma pequena história: desisti do negócio, todos os papéis foram marcados como nulos e acabei de receber o meu reembolso, recuso-me a aceitar este, o meu carro dos sonhos da Geórgia Ford.
A aprovação foi concluída.
O depósito foi feito.
Toda a papelada necessária foi assinada e preenchida.
Eu até tinha uma das chaves do carro.
Em uma nota positiva, Georgian foi capaz de me oferecer o que eu pensei ser um preço justo pela minha troca no (Mustang GT 2014). É aqui que as coisas boas terminam.
Agora, as más notícias e os acontecimentos que se desenrolaram para conseguir um Corvette que fica a 2 horas de carro.
A data de coleta original deveria ter sido segunda-feira, 27 de março, eu fiz meu test drive no sábado, onde identifiquei o problema com a transmissão. Estava mudando de 3º para neutro em desaceleração sem minha mão no shifter; O vendedor insistiu (e até argumentou até certo ponto) que isso era normal por estar no modo de transporte. Agora, eu sei um pouco sobre carros, um pouco sobre peças e engrenagens para saber que não há como eles liberarem este carro para um cliente ou ainda mais importante para alguém para um test drive no modo de transporte se é assim agiu. Mas, novamente, ele argumentou e insistiu e garantiu que isso seria consertado uma vez removido do modo de transporte; Sendo meu primeiro Vette, eu não ia falar sobre algo que não sei.
Eles deveriam tirá-lo do modo de transporte e resolver os problemas até segunda-feira, dia 27 de março. Isso foi atrasado porque eles descobriram que o problema NÃO era o modo de transporte, como eu o havia chamado. Era um problema de 3ª marcha e já havia um boletim de serviço para isso. Então, agora o representante de vendas me ligou e me informou que eles deveriam encomendar 20 peças diferentes e eu recebi o ETA de conclusão do reparo na sexta-feira, 31 de março, e retirada do veículo no sábado, 1º de abril. O sábado chegou e passou, não fui chamado nem fui atualizado ao longo da semana sem ter pedido atualização; Tive que continuar pedindo e pressionando por atualizações. Disseram-me finalmente que estaria pronto para coleta ontem, segunda-feira, 1 de abril.
Eu tinha reservado meio dia de folga porque o traficante está a uma hora e meia de distância. Quando estava arrumando minhas coisas e quase saindo, mandei um e-mail para o revendedor informando que estava a caminho. Vários minutos depois, recebo um e-mail informando que o problema não foi resolvido e agora a transmissão, depois de ter sido quebrada, aberta e reparada, está fazendo um clique alto. Eles não me mantiveram atualizado, não me mantiveram informado - quase dirigi todo o caminho para não ter o carro de volta.
Depois de ouvir "Você não é meu único cliente" quando pedi uma atualização, essa foi a gota d'água para mim. Estou pagando cerca de US $ 100.000 por um veículo que já precisou ser consertado duas vezes, estou sendo tratado sem respeito, e-mails estão sendo ignorados. O serviço não era apenas horrível, eu não queria comprar um carro novo que já apresentava problemas que este revendedor não foi capaz de consertar da primeira vez.
Eu tive que ir embora. Compradores, quero deixar evidente e compartilhar minha experiência, tomar nota do estresse e do tempo perdido tentando fazer o carro dos meus sonhos acontecer. Eu sugiro fortemente que você leve seu negócio para outro lugar, especialmente ao comprar um veículo de ponta, como um Corvette.
Traduzido