Corus Aluminium NV (now Aleris Aluminum Duffel BVBA) Análise

A grande empresa, o mapa que te dou do portão é irrelevante, dizem que vão marcar com linhas de cores diferentes para saber onde baixar ou carregar.

Um pré-requisito para a entrada é o conhecimento de, pelo menos, inglês, alemão ou francês. As instruções de segurança estão em russo. Entrada e saída por meio de pesos. Estacionamento em frente ao empreendimento, duche e WC na entrada, existe também máquina de café a 20 cêntimos. Baixado em 20 minutos (não havia fila), início às 7:00.

Querem o impossível E preocupam os nervos dos motoristas E a carga tá legal mas o porteiro ????

Se alguém não fala alemão ou inglês comunicativamente, nem vá lá .... não carregue ... ou descarregue você não deixa você na planta ...

Assim que encontrar o capacete e a manga comprida certos para reservar ou colocar no pulso

Carregamento de dois rolos de alumínio. Estacionamento para vários camiões. Relatório de segurança e entrada de dados no tablet / computador. Para a segunda janela e aqui você espera alguém chegar. Você pega um mapa e entra na balança, espera pelos verdes e pelo corredor alvo. Após o carregamento, volte para a balança, verde, para o estacionamento e para documentos. Você está esperando que alguém volte. Funcionários geralmente simpáticos, conhecimento de alemão, comunicação em inglês obrigatório.

A pior empresa belga em concierge deveria ter mais respeito com os motoristas ... se eles não falam a língua deles você não cobra ...

Procedimentos e desembarques realizados no meu caso de forma muito eficiente e sem atrasos desnecessários. Ao fazer o check-in, você pode se entender facilmente em inglês e até um pouco em polonês. Os sentimentos depois de visitar esta empresa são os mais positivos.

Bom escritório. Descarregamento rápido, embora o lixo tivesse que ser descarregado, mas os paletes são leves com tubos de papelão. Estacionamento imediato, registro no escritório, você precisa de um capacete. Há um chuveiro.

Grande fábrica de Aleris Alumínio. Existem estacionamentos para visitantes e para caminhões. Não podem entrar no território para carga ou descarga sem conhecimentos de inglês, alemão, francês ou flamengo.

Apenas as línguas marítimas europeias foram definidas aqui como comunicação. D-GB-F-BE para que o comportamento ignorante de várias empresas seja finalmente atacado pela raiz. Os motoristas que não conseguem se fazer entender são convidados a deixar o local (e nem mesmo entendem que isso também serve à sua própria segurança). Tão absolutamente exemplar.

Apenas siga as regras fornecidas para sua própria segurança e tudo correrá bem, eu sou um dos faz-tudo lá.

8 horas na empresa e na área. Dirijo para Mechelen por 1 palete e 3 horas da cabeça. Volto para a empresa e dirijo de corredor em corredor porque eles não conseguem encontrar as mercadorias que mais tarde revelam ser de aço e esperam. Passando de longe

Trabalho amigável para grandes empresas com rapidez e qualidade, continue assim

trabalho aqui há quase 35 anos! a manutenção da infraestrutura poderia ser melhor.

Rly bad. O Gatekeeper está fazendo testes de idiomas e não está permitindo a entrada de motoristas do Leste Europeu.

O guarda que primeiro encontra o motorista é uma pessoa inadequada, ele precisa trabalhar em outro lugar, e definitivamente não com pessoas.

Empresa de alumínio em Duffel está procurando funcionários

deixa os trabalhadores no frio após um acidente de trabalho, até dá-lhes C4 e logo antes da idade de aposentadoria precoce também

Deve-se acrescentar à descrição de Marcin que sem sapatos de segurança, colete e capacete, não vá para a janela de entrada. No geral, quase ok, mas 4 horas para descarregar 1 palete é provavelmente um pouco demais ...

Eu recomendo que você seja paciente ao descarregar.

Muitos protocolos, alguns extremamente necessários para a segurança e saúde de todos. Outros protocolos muito administrativos e sem noção.
No entanto, excelente eficiência de trabalho e qualidade de serviço (Velocidade).

Pessoas amigáveis, mas o carregamento pode demorar muito.

Bom pessoal, equipa simpática. Mas se você quiser carregar / descarregar aqui, você deve falar inglês, alemão, francês. (Regra No1)

Uma tragédia, depois de fazer os testes de idioma, os motoristas não deixaram a fábrica entrar porque são poloneses e não querem motoristas do Leste. O cliente interveio, mas foi em vão. Só permitiam a entrada de motoristas belgas. Um romeno que trabalhava em Blegia não os deixou entrar, só quando o chefe chegou, o belga o descarregou. TRAGÉDIA!!!!!!!!!!!