BMRCL Análise

Funcionando de forma eficaz. Mas quando se trata de ouvir os problemas dos proprietários de terras, eles são vagos. Aconteceu de encontrar um iniciador RTI de uma igreja onde a estação de junção Vellara é proposta. A congregação parece estar no extremo receptor. Eles já perderam quase dois hectares para o lençol freático, onde um enorme tanque de água foi construído. Agora a BMRCL está importunando para abrir mão de um acre permanentemente para a construção da estação subterrânea da qual os membros da congregação concordaram em se separar.
Mas eles estão pedindo outro acre de terra para despejar temporariamente por cinco anos, o que consumirá a maior parte da área aberta e bloqueará as entradas e o estacionamento. A congregação da igreja é razoável ao solicitar a aquisição de um mínimo de terra, mas os membros do painel de apelação do BMRCL aconselharam a pessoa a não passar pelo ACT da RTI e a não abordar o CM ou qualquer outro político. Parece estranho.

Bom serviço e segurança para passageiros. Mas o sistema de bilhete simbólico para acessar o trem é um pouco pobre.

minha primeira experiência de trem de metrô no metrô de banglore

Agora o Metro tornou-se um lugar melhor para se viver na cidade de Bangalore !!! Obrigado BMRCL ...

Estou esperando no ponto de ônibus abaixo da estação de metrô da estrada swami vivekananda. Não há uma única cadeira ou banco para viajantes cansados ​​que transitam entre o metrô e o ônibus alimentador. Apenas a equipe do BMTC tem uma boa mesa e algumas cadeiras para trabalhar.

Senhora da segurança de Jayanagar na entrada da frente. A pessoa mais rude que já conheci.

Essas pessoas realmente têm uma grande responsabilidade. Os trens são muito bons.
Eu dei a classificação 2 por causa do trabalho lento.
Eles precisam mesclar o passe para ônibus e trem.
Nenhum actoon tirado, mesmo que fizéssemos muitos apelos

Excelente ... O consumo de tempo é menor e apenas um menos a / c

Existem dois escritórios em blocos diferentes. Devo dizer que uma equipe muito cooperativa.

No dia 14 de agosto, demos uma volta no metrô de Namma. Foi uma experiência maravilhosa. Mas para manter a limpeza e uma forma sistemática de saída e entrada dos trens do metrô, cada indivíduo deve contribuir.

Chegamos em 28 minutos de Malleshwaram a Yelechenahalli. Mas levou mais de 2 horas para chegar a nossa casa de Yelechenahalli (onde fica a apenas 10 minutos de carro) devido à forte chuva.

Melhorias:
1. Quase não havia latas de lixo visíveis nas estações de metrô.
2. Como o Metro é novo para todos nós, a pessoa que está verificando a entrada deve ter muita paciência para explicar o procedimento. Uma policial gritou com um dos meninos que não conseguia entender como entrar. Isso é ruim.
3. E todos os seguranças que estão nas estações de metrô não conhecem Kannada, como todos de outros estados. Nós somos indianos, concordamos, mas pelo menos eles deveriam entender e falar Kannada. Se algo acontecer a alguém, ele deve ser capaz de entender para ajudar.
4. O estacionamento deve precisar de algum abrigo devido à chuva que era tão difícil entrar no carro ou levar nossas bicicletas.

Obrigado por todas as pessoas que trabalharam para concluir a obra do Namma Metro. Saudem o trabalho realizado.

E peça a todas as pessoas que viajam para manter o trem limpo. Peça para ser pouco disciplinado ao entrar ou sair do trem. Deixe o lugar para os mais velhos, crianças pequenas e pessoas com deficiência física.

Podemos tornar a Índia um lugar muito melhor para se viver.

Metro sempre melhor para Bangalore. Esperando que as outras linhas abram em breve

O metrô de Namma é a nova tábua de salvação de Bengaluru. Reduziu o tempo de deslocamento. Demora cerca de 30 minutos de majestoso a byappanahalli que o tempo é impossível na estrada. O Metro também está aproximando as pessoas. Os bangalorianos costumam reclamar de 'ashtu duura' - até agora, não mais para todos os lugares. É muito fácil viajar de metrô. Os horários de pico podem ficar lotados e ocupados, mas durante o final da manhã e à tarde é bastante relaxante. Os funcionários são muito bons e orientados para o cliente.

Na estação de metrô Sir M visvesaraya, eles executam a verificação de segurança nos colocando em uma tábua de madeira, o que é ridículo (se for o caso, siga o mesmo procedimento em todas as outras estações de metrô também).

Belo complexo de escritórios. Mas funções semelhantes ao escritório do governo

O 'Namma Metro' iniciou as suas operações após um período de quase 7 meses que é apreciável. No entanto, não há nenhuma facilidade "baseada em token" no momento, o que tem causado muitos transtornos para os passageiros regulares. Muitas pessoas desconhecem a facilidade do cartão inteligente. Vejo que muitos deles que usam telefones com teclado não conseguem ler e pagar por esses cartões inteligentes. Eles se sentem muito frustrados. Portanto, solicito às autoridades competentes que apresentem a facilidade baseada em tokens o mais cedo possível, o que seria útil para todos.

Premissa de escritório congestionada. Difícil de localizar no complexo de escritórios BMTC

Eles pararam de distribuir fichas e forçaram todos a pegar um cartão de metrô que não é reembolsável.

Como o metrô de muitos outros países, torne o cartão do metrô reembolsável ou habilite o uso de tokens únicos. É muito fácil higienizar um cartão devolvido.

A facilidade de recarga online também é ridícula e impraticável.

Oi pessoal, gentilmente, cuidado com ligações fradulentas de fraudadores falsos oferecendo empregos na Namma Metro. Esses fraudadores agem de acordo com as notificações de emprego do site oficial do Namma Metro.

Eles tentarão pedir-lhe para transferir 3500 rúpias para o número da conta enviado a você por meio de mensagens (VM-BANKAC) inicialmente para a carta de oferta de liberação.

Depois de receber a carta de oferta falsa. Esses fraudadores irão ligar para você usando vários números de celular e pedir-lhe para transferir 10.000 rúpias para abertura de conta de salário com SBI.
E os números continuam indefinidamente até que tenham obtido sqweezed 20.000 a 30000 de você. Depois disso, eles desligarão todos os números de celular.

Caras, na verdade, esta é uma situação muito delicada que enfrentamos em Bangalore, especialmente Namma Metro, uma empresa de renome não pode nem mesmo cuidar de fraudadores que estão fazendo mau uso de seu site oficial para fraude.

Bem, devo dizer que o serviço é excepcional. Eu tinha deixado para trás meu caderno no meteo com quase um ano de meu trabalho de campo norteado nele. Isso aconteceu em 3 de dezembro de 2015 (/ viagem de nagasandra para sampige road). Hoje eu acabei de entrar na estação rodoviária de Sampige e bingo, eu poderia conseguir mais livros de volta. Obrigado por todas as pessoas que colaboraram, especialmente as pessoas do balcão de informações e o gerente da sala de operações. Obrigada. Esta abordagem irá percorrer um longo caminho na construção de uma rede metropolitana de classe mundial iiBangalorer. Obrigado novamente.

Parece que estamos no aeroporto ou no metrô do golfo
A equipe está mantendo tudo muito limpo, então parece que não estamos em Bangalore
A tarifa está ok, a principal vantagem é que podemos viajar mais rápido sem trânsito ...

Dá um passeio tranquilo, lugar arrumado, quase gostei do passeio

Ganhar dinheiro com a venda de cartões de metrô. toda vez que você viaja, você precisa comprar um novo cartão. A recarga do cartão antigo não está acontecendo no balcão e se você tentar recarregar online levará 12 horas.

Site desatualizado, para realizar um pagamento são necessárias 12 horas ?? Onde você fez o seu software? Qual gateway de pagamento você está usando?

Acorde .. atualize seu ..

E se você não viajar em 7 dias, sua quantia acabou .. wha wha wha .. kya policy hai .. covid ke naam pe looto logo ko ..

Um transporte muito bom mas cheio de pressa ... nenhum lugar para ficar parado. Bom se o número de treinadores aumentar.

Caro pessoal do BMRC,
Tive muitas experiências positivas no trecho limitado do metrô entre Indira Nagar e a MG Road.
No entanto, as autoridades do metrô me decepcionaram muito na noite de 22/12.
Peguei o metrô na estação Indiranagar às 18h55 e cheguei ao terminal (MG Road), por volta das 19h10. Saí na saída "errada", ou seja, no final perto do maidan, que leva ao Parque Cubbon e ao Círculo Anil Kumble.
Para minha surpresa, descobri que a MG Rd agora está totalmente bloqueada, tornando impossível atravessar a rua, como costumava fazer antes. Voltei e pedi ao agente tal Sr. Raju que me deixasse passar para chegar à outra saída.
Ele foi extremamente rude. Na verdade, ele se comportou como um livro de regras automatizado - ele me informou que a política do metrô exigia que eu passasse meu cartão inteligente novamente e desperdiçasse Rs. 11+ para chegar à outra saída.
Não me importo com a pequena soma perdida deduzida do meu cartão inteligente. O que me irrita é a atitude do seu agente e dos seguranças.
Quando passei meu cartão novamente e subi as escadas para a outra saída MG / Church St., novamente fui interrompido pelos seguranças que me direcionaram para a plataforma. Tive que explicar tudo de novo o que aconteceu.
Realize cursos de atendimento ao cliente, cortesia básica e gerenciamento de passageiros para seu pessoal.
Obrigada.
Atenciosamente,
Prof. Raj Ayyar

Por ser um estrangeiro que falava inglês, fiquei um pouco apreensivo sobre pular em um trem do metrô de Bangalore. Eu usei o metrô para me locomover para passeios turísticos durante a minha estadia de 9 noites. Achei um serviço muito fácil de trabalhar e usar. Comprei meus ingressos na estação. Os anúncios foram falados claramente em inglês e fáceis de entender - como de que lado as portas se abrirão na próxima estação. Muito melhor do que voltar para casa em Melbourne, onde você não tem ideia do que está sendo dito.
Bravo Bangalore Metro - uma maneira econômica de se locomover fácil de usar!

O serviço de lixo na Trindade não tem passagem de cartão adequada

yelachenahalli. Metro. Estação .. Straff. Resíduos .. Grils. Tudo estava ..

É um escritório da BMRCL. Os alunos que buscam estágio na área metropolitana precisam entrar em contato com este escritório. As equipes são cooperativas. Recomendo que os alunos novatos entrem em contato com este escritório o mais cedo possível; o número de alunos inscritos para o estágio é muito grande. Os alunos normalmente fazem um estágio de 3 semanas. Depende do seu interesse e do tempo disponível. Tudo de bom para estágio.

Peguei o trem do metrô de Bangalore de Jayanagar para a fábrica de sabonetes Sandal (World Trade Center). Foi cerca de 25 minutos de viagem. Se tivesse que viajar de bicicleta levaria mais de 90 minutos dependendo do trânsito. Realmente achei que valia e foi um grande alívio para o trânsito pesado. Após a construção do metrô, tornou-se mais conveniente viajar pela cidade de Bangalore. Desejo que todas as outras rotas planejadas estejam prontas o mais rápido possível.

Todos os meses alternados, tenho de enfrentar algum ou outro problema na estação de metrô National College, apenas por causa do pessoal. Não entendo que trabalho esses funcionários estão fazendo na estação de metrô. Hoje, novamente, enfrentei a incidência de máquina de cartão não funcionar, enquanto recarregava meu cartão de metrô. Além disso, quando em todos os lugares da Índia os pagamentos da UPI são feitos em dinheiro, não sei por que a estação de metrô não oferece esse recurso amigável.
Sempre que tenho que recarregar o cartão, o servidor da máquina que aceita cartões fica fora do ar ou não tem rede, acima de tudo muito rude e comportamento latárgico do pessoal.

Por favor, BMRCL faça algo a respeito, pelo menos respeite a palavra do Sr. Primeiro Ministro e substitua o uso de dinheiro.

Autoridades respeitadas, tenho poucos pedidos mencionados abaixo.
Eu sou um viajante regular no trem do metrô, de acordo com minhas observações, notei algumas dicas que podem ajudar os co-passageiros.
Evite que os pombos entrem sujando (o que pode economizar receita), informando a equipe, perseguindo um mastro de pano para acenar para afugentar.
aplicar o freio com muita força que faz com que poucos passageiros em pé se sintam desconfortáveis ​​ao bater nos co-passageiros.
Os banheiros são a pior parte com azulejos quebrados, vazamento de água, pia suja, bacia do mictório, piso, etc ...
Para a próxima estação Exibir ou luz piscando dentro do trem no mapa de rotas.
Na maior parte do dia, Q muito grande para tickets ativando alguns contadores de tickets fechados.
Ao introduzir o CÓDIGO DE VESTIMENTA tanto para homens quanto para mulheres.
em dias chuvosos, é possível observar vazamento de água no teto.
Os horários ocupados precisam de trens adicionais.

Obrigada,
Shivakumar
Bangalore

Eu sou de Tirupati e fico em Chennai. Comparado ao metrô de Chennai, a população do metrô de Bangalore é muito alta, o que é algo bom de se ver. Mas eu tive uma experiência muito horrível em Bangalore, fiquei em um hotel em Majestic e queria ver a MG Road. Meu amigo sugeriu pegar um metrô, fui comprar uma passagem no balcão do Majestic onde encontrei uma senhora bonita com pior caráter. Eu pedi a ela 4 passagens para MG Road em inglês e dei a ela meu cartão, ela me disse algo em Kannada e eu disse a ela que não sei Kannada. ela me disse que não aceitamos cartões. Eu estava sorrindo e perguntando à PM continua dizendo digital Índia digital Índia, mas você não está aceitando cartões e deu Rs.100. Mas sua resposta foi muito rude e ela me disse de uma maneira rude da próxima vez que você vier para namma metro, você deve aprender Kannada e vir (em Kannada). Fiquei muito chateado com a resposta dela. Estive em Chennai nos últimos 4 anos, mas nunca experimentei esse tipo de situação por parte de nenhum funcionário do governo e nem mesmo do público.

Experiência maravilhosa
O metrô é uma fuga do trânsito agitado para as pessoas de Bengaluru
Cronogramas bem mantidos e oportunos
O metrô Namma é muito fácil de usar, mesmo para um novato.
Verifique o mapa da rota na parede e encontre sua estação, vá e pegue o bilhete. Comparando com as tarifas de automóveis e de táxi, o metrô é muito barato e não é afetado pelo tráfego de Bangaluru.

Tive uma experiência ruim na recepção senhora
Ela é muito rude .. recepcionista tem um rosto smily de formalidade pelo menos. Mas ela não. E ela não está respondendo direito, mas ela sabe de tudo .. ela tem que mudar pouco de atitude.

Bem conservado ... Arrumado e limpo ... Todos são cooperativos ... Tudo bem ...

Não podíamos usar o banheiro que fica do outro lado da entrada. Pediram-nos para passar novamente pela saída, o que deduziria RS.8 / - se o tivéssemos feito. Somente quando indagamos, foi informado. Não nos foi dada nenhuma outra opção. Nosso grupo foi e questionou e pediu para encontrar a autoridade, então fomos convidados a esperar e após 10 minutos autorizados a usar com o cartão fictício usado pela equipe. A essa altura já tínhamos passado cerca de 30 minutos. Pela urgência, tivemos que esperar muito.
Aconteceu no dia 21 de dezembro de 2019 às 22h. Faça sistemas
simples e amigável.

MF1 ENTRE MAJESTOSO PARA MANTHRI MALL rs. 12 / - é demais

permitir que o compartilhamento automático execute @ rs 10 / - por cabeça
a tarifa mínima para automóveis é rs 25 / -
3 pessoas vão pagar rs 30 / -

Blore.metro chamou o lindo nome de Namma metro. o serviço de metrô é muito bom. quase 4,5 a 5 carece de viagens diárias. speaslity público.boa sala de lavagem. cadeira de rodas avilbal todas as estações. E boa segurança dada aos passageiros
Boa água potável avilbal todas as estações. Lugar de estacionamento também em todas as estações. Se houver ferimentos menores. Primeiros socorros também disponíveis no escritório do controlador da estação. Também todos os quadros de avisos colocados em todas as estações. Fácil de chegar ao destino a tempo Ok, obrigado sinceramente.

Hoje foi minha primeira viagem! Me senti muito feliz e confortável, experiência agradável. Vou continuar com isso ...

Ainda assim, Bengaluru é uma cidade não metropolitana. Nenhum planejamento adequado. Nem atende 10% da área da cidade

Pessoal muito honesto .. Esqueci de pegar o troco no guichê e o bilheteiro Pavitra veio até a plataforma e me entregou