3 anos atrás
Na sexta-feira, 19 de maio, às 16h30, peguei meu C...
Na sexta-feira, 19 de maio, às 16h30, peguei meu Camaro 2013 em sua oficina quando fui chamado e disse que meus reparos estavam completos. Dei uma olhada rápida no carro e a pintura parecia ótima, então presumi que o resto do trabalho estava nesse nível. Presumi incorretamente. A seguir está uma lista de coisas que não foram concluídas e / ou atalhos que foram usados.
No caminho para casa, notei que o painel da porta direita estava solto. Em casa, quando abri minha porta, o painel estava saindo na parte superior e também na parte traseira do painel. Tirei o painel da porta e fiz uma inspeção para descobrir o motivo de ele estar caindo. Os clipes do painel da porta superior precisavam ser dobrados para poder agarrar o painel da porta. Fiz o reparo e reinstalei o painel da porta. Com algo tão simples não sendo cuidado, comecei a inspecionar melhor meu carro. Descobri sob o capô que o capô e o acolchoamento corretos não estavam instalados. Estava solto na parte de trás do capô. A mangueira do lavador de pára-brisa não foi direcionada corretamente, fazendo com que ela ficasse esticada em vez de ser direcionada como deveria. Reencaminhei a mangueira e usei uma fita de borda dupla de 3m para instalar o forro solto do capô / pára-choque. Eu também descobri que o painel inferior traseiro não estava alinhado atrás da porta. Eu não tinha a fita de 3m necessária para o corpo, então ela continua incompleta.
Outra coisa séria que descobri foi que os piscas do lado do meu motorista, a luz de estacionamento e as luzes de freio não estavam funcionando. Após a inspeção do problema, descobri que o chicote de fiação no conjunto da luz traseira traseira esquerda nem estava conectado. Isso poderia ter causado um acidente com risco de vida para meu neto e eu. Era evidente que ninguém na oficina fez uma inspeção depois de "concluir" o trabalho para se certificar de que tudo estava em perfeitas condições de funcionamento. Isso é inaceitável!
Voltei à sua oficina na segunda-feira, 22 de maio, para falar pessoalmente com alguém sobre essas deficiências. Enquanto eu estava lá, notei que minha luz indicadora do lado direito da frente estava apagada. Lance Northrop foi legal o suficiente para me dar uma lâmpada nova. Ao voltar para casa, fui instalar a lâmpada e descobri que faltavam 3 parafusos de acabamento no painel interno do poço do pára-lama. Agora estou no fim da minha corda ao lidar com a má qualidade do trabalho e os atalhos óbvios que estão sendo tirados de sua oficina! Novamente, isso é inaceitável.
Sou um inspetor de garantia de qualidade com mais de 30 anos de experiência militar e civil e, honestamente, estou chocado com o nível de inadequações que experimentei em sua oficina. É evidente que ninguém está obrigando seus funcionários a trabalharem de boa qualidade, o que mostra um atendimento ao cliente muito ruim. Este é realmente o trabalho que você apoia? Se for assim, fala muito.
Dizer que estou insatisfeito é um eufemismo, mas espero que isso seja analisado mais detalhadamente.
Traduzido