Atlanta Beltline, Inc. Análise

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A Belt Line de Atlanta é uma passarela multiuso transformada a partir de uma ferrovia abandonada. O projeto geral tem uma circunferência total de 22 milhas e envolve toda a cidade de Atlanta. O valor da reconstrução urbana é comparável ao High Line de Nova York, mas sua escala é dez vezes maior do que o High Line. A ativação e transformação do Belt libe impulsionou o redesenvolvimento da área urbana, derrubou o Ponce City Market e o Krog Market. Na última década, atraiu mais de 3 bilhões de dólares em investimentos dos setores público e privado. Na linha Belt, o governo também planejou mais de 5.600 unidades habitacionais públicas ao redor da trilha. Se você quiser saber mais sobre o contexto urbano de Atlanta, a Belt line é uma atração imperdível para você começar rapidamente!

O Beltline é uma bela peça de progresso urbano e engenhosidade.

Amo a linha da cintura e o que ela fez pela cidade. Mas o trecho do East Side de Piedmont Park a Irwin está perigosamente lotado. Os caminhantes representam cerca de 75-90% do tráfego na linha da cintura sempre que estou lá andando. A maioria dos grupos de caminhada costuma caminhar mais da metade da largura do caminho, não percebem os ciclistas e como eles estão bloqueando o caminho. É impossível para os motociclistas andarem com segurança em suas bicicletas no meio da multidão. É muito claro que precisa haver uma separação entre trilhas para caminhada e ciclovias. Para segurança pública. É um problema muito sério e só aumentou desde a abertura do caminho. Por favor, obtenha mais placas que alertem os caminhantes para estarem cientes de todos os seus arredores, para caminhar apenas 2 pessoas de largura, para permitir que os ciclistas os ultrapassem na faixa certa. E POR FAVOR, faça algo sobre isso antes que alguém se machuque seriamente. Não só não é seguro, mas também tira toda a diversão de andar de bicicleta ao ar livre. Estou 100% certo de que não sou a única pessoa com essa opinião. Estava um caos lá ontem. Sábado, 4 de março.