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Revisão de Ford Motor Company, World Head...

Infelizmente, não quero fornecer uma estrela para ...

Infelizmente, não quero fornecer uma estrela para a Ford neste momento, mas tenho que fornecer para postar. Eu comprei um Ford Focus Usado Certificado de 2014 em 2017. Logo após minha compra, notei avisos de recall chegando sobre a transmissão. Achei estranho e mencionei à concessionária quando trouxe o carro para um problema não relacionado. Senti um arrepio ao acelerar o veículo. O representante disse-me que era normal, que embora o veículo seja automático funciona como caixa manual. Não prestei mais atenção ao tremor até maio de 2020. Notei que quando apertei o acelerador havia um problema com o medidor de aceleração e RPM. Liguei e agendei uma consulta de serviço imediatamente. Na época houve um recall a respeito da transmissão. Peguei meu veículo depois de ser reparado e tudo parecia bem até 11/11/20. A luz do motor se acendeu e o problema com a aceleração voltou. Em seguida, uma luz vermelha de advertência acendeu-se dizendo "Transmissão muito quente, encoste quando for seguro". Eu fiz exatamente como fui instruído. Depois de esperar o carro esfriar, consegui chegar em casa e agendar um agendamento de serviço com a concessionária local. Devido ao técnico estar fora do centro por causa do teste da Covid, meu carro ficou sentado por uma semana antes de ser diagnosticado. Assim que foi diagnosticado, fui chamado e disse que o problema com a transmissão é um problema de duas partes. O primeiro problema, o módulo de transmissão foi coberto pela minha garantia, mas o segundo problema, os garfos de embreagem não são. Fui cotado $ 2700 para conserto. Eu não tenho esse tipo de dinheiro guardado. Não só isso, como posso ser responsabilizado quando a Ford está ciente de que há um problema com a transmissão do ano do modelo por todas as notificações de recall. Mesmo assim, entrei em contato com a concessionária Ford onde comprei o carro para ver se eles tinham algum feedback ou sugestões. O representante afirmou que teria que diagnosticar o problema também e se for os garfos de embreagem, eles poderiam cobrar algo entre US $ 500-1500. Isso soou estranho para mim. É o mesmo problema, mas você está oferecendo uma estimativa de cerca de US $ 1700 a menos do que a primeira concessionária. Não pude acreditar no que estava ouvindo. Meu último recurso foi entrar em contato com a sede da Ford para obter aconselhamento. Como eu esperava, eles também não ajudaram. Eles deixaram claro que eu seria o responsável pelo reparo do serviço. Agora estou perdido, pois não tenho o custo do reparo e ainda estou fazendo pagamentos. Estou profundamente triste com esta experiência, pois sempre avaliei a Ford e tive grandes experiências no passado. Minha intenção era dar este carro para minha filha adolescente e comprar um novo. Infelizmente, no futuro, minhas compras não serão com a Ford.

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