Joe Senter

Revisão de Middletown Ford

Eu trouxe meu Ford Focus 2014 para a oficina em Mi...

Eu trouxe meu Ford Focus 2014 para a oficina em Middletown Ford no mês passado. um dos problemas era uma parte defeituosa relacionada à mistura de combustível / ar que se tornou não funcional. Era uma peça recuperada, então eles consertaram sem cobrar. Essa, aliás, é a única razão pela qual seu departamento de serviço recebeu até UMA estrela.

A outra questão era relativa à transmissão. Embora seja automático, eles se referem a esse funcionamento interno como um conjunto de embreagem. Mas seja lá como você o chame, ele foi mal projetado e sujeito a falhas repetidas em 2012 até os carros Focus de 2016. Embora esse conceito malfadado tenha sido anunciado como oferecendo os benefícios de uma transmissão automática E manual - um deles sendo o consumo de combustível aprimorado - a verdade é que meu Focus não tem melhor quilometragem do que qualquer outro carro pequeno.

Mas o mais sério é que a transmissão do meu carro não estava funcionando direito, principalmente na primeira marcha, quando o comprei. Então, por que comprei, você pode perguntar? Porque o carro precisa aquecer, o que é claro, leva algum tempo, antes que os sintomas de hesitação / oscilação comecem. E embora eu não possa provar isso, não tenho dúvidas de que o proprietário original já havia consertado isso uma vez, e o trocou apenas quando o primeiro reparo falhou.

Então, no final de 2017, eu também mandei consertar. A boa notícia é que eles não me cobraram - dessa vez - mas o ruim é que ESSE conserto também não agüentou. Um pouco mais de um ano depois (no mês passado, na verdade), esse conjunto de embreagem havia falhado novamente, causando sintomas de hesitação e oscilação que poderiam representar um risco à segurança caso você precisasse pisar no pedal com pressa. Eu o levei de volta à concessionária para o que eu tinha certeza que seria seu terceiro conserto, mas desta vez eles queriam cobrar $ 1.500,00. Disseram isso porque o carro estava a mais de 60000 milhas.

Bem, se está fora da garantia, está fora da garantia. Mas a Ford divulgou um comunicado público alguns anos atrás, dizendo que garantiriam esses tipos de transmissões em seus carros Focus por 100.000 milhas ... mas apenas para 2013 e anos de modelo mais antigos. W-w-w-w-wWHAT ?? Por que a Ford pararia no ano modelo de 2013 quando eles sabiam muito bem que o mesmo problema persistia até pelo menos 2016?

Seja qual for o motivo, isso me deixou desamparado com um Ford Focus 2014 que funcionava mal (e provavelmente também inseguro), o produto de uma empresa que está plenamente ciente de que todo pobre coitado que comprasse um teria de gastar $ 1.500,00 em a cada 12 a 18 meses - além da manutenção regular e outros reparos - apenas para mantê-lo funcionando.

Ford - tanto o fabricante quanto a concessionária - vocês deveriam ter vergonha de si mesmos.

Em uma nota lateral, este carro também apitou rápido e alto quando o motorista ultrapassou 65 milhas por hora. Sem dúvida, algo que mamãe e papai haviam organizado para garantir que o Júnior não se transformasse no DALE Júnior da Nascar na rodovia. Muito justo, mas depois que a mesma concessionária Ford me disse que a única maneira de remediar isso era gastar algo como US $ 200 em uma "chave de programação especial", para desfazer o programa de "beep", levei-o a uma mamãe garagem na 1st Street, que simplesmente desligou o que eles chamavam de um produto de reposição, cobrando-me apenas 40 dólares. Por que a Ford não conseguiu fazer isso?

Acontece que a Ford não pode fazer muitas coisas, e é por isso que nunca mais comprarei um se viver até os mil anos. E eu sugiro fortemente que você também não.

Traduzido