Nik Zitev

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Meu Chrysler Crossfire, uma plataforma SLK de 2 lugares construída em número limitado na Alemanha de 2004 a 2008, se envolveu em uma colisão em meados de abril. O carro esteve em minha posse por quase 10 anos e estava intocado antes do acidente. Ao ver a estimativa de conserto da oficina, a seguradora culpada do motorista quis somar meu orgulho e alegria. Depois de dar uma olhada no carro, a MB da FW decidiu não só pegar esse raro carro não Mercedes sob sua asa, mas se recusou a deixar a seguradora total, dizendo que encontraria uma maneira de consertá-lo sob o valor de perda. Eles fizeram. Demorou quase 2 meses, mas considerando a raridade do carro e que essencialmente não há peças disponíveis para ele, este prazo é completamente razoável. John Smith, um especialista em colisão da MB da FW, cuidou de todo o processo desde o momento em que o carro foi deixado no estacionamento da MB até o momento em que recebi as chaves e levei de volta. Ele providenciou os reparos, negociou com a locadora e o seguro, supervisionou a busca de peças e me manteve informado sobre cada passo que a MB deu no processo de reparo. O profissionalismo e a compaixão que ele demonstrou ao consertar este carro raro são notáveis. Minha família é fã de longa data do MB e usamos várias instalações do MB nos EUA e na Europa ao longo de décadas de propriedade do MB, mas a qualidade do serviço e, o que é mais importante, a compaixão demonstrada por John Smith e a equipe do MBFW nos ajudaram a todos temor. Eles transformaram uma situação muito desagradável em uma história de final feliz que continuarei contando enquanto recomendo esta instalação. Também estou divulgando essa história nas comunidades internacionais da MB e Crossfire e enviarei uma carta à MBUSA elogiando John e MBFW. Obrigado, MBFW, por serem os melhores representantes da já melhor marca do mundo automóvel!

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