Aaron Paul Wilson

Revisão de Land Rover Bellevue

Recentemente, comprei um Mini Cooper Countryman us...

Recentemente, comprei um Mini Cooper Countryman usado 2011 da Jaguar Land Rover Bellevue e tive uma experiência terrível com o veículo.

No primeiro dia em que tive o carro, percebi que o velocímetro do carro não estava sincronizado com o velocímetro digital do carro. O velocímetro digital do carro estava a 16 km / h do que o velocímetro analógico no console central do carro leu. Liguei imediatamente para a concessionária, em que seu representante de vendas. disse que voltaria comigo na semana seguinte. Como o velocímetro digital estava correto, achei tudo bem, sem problemas, vou aguardar sua ligação. Avance até um mês depois, e mais de cinco telefonemas diferentes sem resolução quando estou dirigindo na estrada e todo o sistema de computador do carro é desligado e reiniciado.

No meio daquele mês de espera, levei o carro para a concessionária Mini (que também são incompetentes) e eles não tinham ideia de como as leituras estavam incorretas e queriam me cobrar $ 360 em mão de obra para abrir a unidade e inspecioná-la.

Depois que o carro é reiniciado, desço cerca de dezesseis quilômetros na estrada e a embreagem do carro solta (o que também perguntei na inspeção de serviço que fiz com o Mini depois de comprar o carro). Mini diz que essas duas ocorrências foram simplesmente coincidências. Primeiro, a embreagem precisou ser substituída ($ 3.600) e o sistema de navegação campeão do carro superaqueceu, causando a falha elétrica. (Após pesquisa, o sistema de navegação Champ é simplesmente o sistema de navegação por rádio localizado sob o velocímetro).

Depois desse infeliz acontecimento, e sem um meio de transporte em um veículo pelo qual acabei de pagar $ 21.000, o gerente de vendas, Micheal, finalmente me responde sobre o carro. Tudo o que a concessionária pôde fazer foi fornecer-me o número de telefone da empresa original, a Northwest Motors Limited, que alterou o velocímetro porque o carro era anteriormente canadense. Liguei para esta empresa, que afirma que eles não fizeram nada além de substituir o velocímetro e não são responsáveis ​​pelos danos ao sistema de rádio / navegação ($ 1700). Depois de falar com eles, finalmente chegamos à conclusão de que instalaram a peça errada no carro. Para consertar o carro, eu precisaria dirigir o carro até Mount Vernon, a mais de uma hora de distância de Seattle. Meu tempo não vale nada? Por que devo lidar com esse problema se era um problema original do carro que eu estava tratando desde o dia em que o peguei ?!

Além disso, também me disseram hoje que o carro precisará de novos freios e rotores em um raio de 5.000 milhas. Dois meses depois de possuir o veículo, descobri que ele precisa de mais de $ 6.300 em manutenção. Por se tratar de um carro usado, entendo que vai necessitar de mais manutenção do que um veículo novo, mas a falta de serviço e desatenção deste negócio é muito típica no negócio automóvel.

Se você está procurando fazer negócios com esta concessionária de automóveis, recomendo que fique longe!

Traduzido