Summer Guan

Revisão de BMW Toronto

Técnicos não profissionais, o pior atendimento ao ...

Técnicos não profissionais, o pior atendimento ao cliente que já experimentei!

Recebemos um alerta de pneu enquanto dirigíamos na 404, então meu marido levou o carro para a BMW Toronto no segundo dia para consertar o problema. Após a inspeção foi informado que "os pneus estão perfeitamente bem", o alerta que recebemos foi devido à baixa pressão dos pneus causada por "Dirigindo muito rápido". Estávamos dirigindo por no máximo 120 km / h e não achamos que isso seria considerado "muito rápido" para um BMW X3 2016 com uma quilometragem de apenas 30 km. Então, ele pediu que verificassem, mas eles insistiram que as tentativas estavam corretas e que não havia nada com que se preocupar. Então meu marido foi embora e veio me buscar no trabalho.

Enquanto dirigíamos para casa, começou a ficar muito esburacado, mas não havia nenhum alerta sobre os pneus. Como estávamos prestes a entrar na rodovia 404, decidimos parar no acostamento e verificar, embora NENHUM alerta tenha sido gerado. Um de nossos pneus traseiros estava completamente furado. Esta foi uma experiência muito assustadora para nós, pensando que isso poderia acontecer enquanto dirigíamos 120km / h na rodovia e isso poderia nos machucar ou até morrer!

Ele teve que levar nosso carro para BMW Toronto novamente no segundo dia e substituir este cansado. Ele perguntou por que o problema não foi descoberto ontem e foi simplesmente ignorado.

No entanto, recebi um telefonema dizendo que dois de nossos pneus estavam gastos e que o seguro de pneus que adquirimos não cobriria esse problema. Teremos de pagar $ 1500 para ter os dois pneus substituídos porque nosso seguro de pneus cobriria o desgaste interno dos pneus apenas até certo nível.

Acabamos de fazer nosso serviço na BMW Toronto há cerca de 3 meses e ninguém nunca nos avisou sobre esse problema. Mesmo até ontem, ainda nos disseram que nossos pneus estão bons.

O cara chamado John ao telefone me disse que deveria ser responsabilidade do proprietário do carro verificar esses problemas. Depois que eu expliquei a ele que não somos técnicos automotivos profissionais, ele me disse "isso é o que você deve saber antes de comprar um carro". Como isso é rude !?
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Atualizações:

Entrou em contato com seus gerentes de serviço Kim Bloskie e Mark Glyn-Williams, segundo eles, seu técnico estava fazendo tudo corretamente, seguindo seu processo. O que aconteceu conosco foi apenas "muito infeliz" e não há nada que eles possam fazer para evitar esse acidente. Tivemos sorte de que isso não aconteceu depois que fomos para a Hwy, caso contrário, poderíamos acabar no hospital!

Abaixo estão as respostas dadas em relação às minhas perguntas:

Q1: Por que nos disseram que nosso pneu estava bom após a inspeção, mesmo que o interior dos pneus esteja prestes a quebrar? Por que o problema nunca foi identificado antes?

Quando um carro chega com um problema de pneu, eles apenas o levam para o "drive thru" e inspecionam apenas a parte externa dos pneus, se nenhum problema for encontrado, eles presumem que estão em bom estado e zeram o carro.

Q2: Por que nenhum alerta para nosso pneu furado?

Uma vez zerado, o carro levará 40km para reunir os dados dos pneus, se acontecer alguma coisa com 40km, será ignorado. Como o pneu furou apenas 1 hora depois de sairmos da loja (<40km), nenhum alerta foi gerado.

Q3: Todos os quatro pneus são pneus BWO Run-flat que deveriam manter sua forma e durar 80 km a 80 km / h, mas no nosso caso, ele perdeu completamente sua forma.

O interior do pneu se partiu completamente, de forma que não conseguiu reter sua forma.

Q4: Por que o nosso seguro de pneus não cobre quando nos disseram que ele tem 100% de cobertura para aros e pneus?

O vendedor pode não ter mencionado as exceções, mas é sua responsabilidade ler todos os termos antes de assiná-los.
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Eu ainda acabo pagando $ 1500 para consertar nosso carro lá, já que os pneus não estavam em uma posição adequada para dirigir. O gerente de serviço me disse que os pneus serão consertados no segundo dia e alguém entrará em contato comigo para providenciar o transporte.

Já se passaram quase duas semanas, não ouvi nada deles. Liguei, deixei mensagem, sem resposta ainda.

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Tenha cuidado com as "exceções" e a "propaganda enganosa" em relação aos pneus Run-flat e às garantias.

Esta será minha última visita também BMO Toronto e possivelmente o último BMO que eu compraria devido a questões de segurança.

Traduzido