Warren TransportHauled Análise

Motorista perigoso e terrível 29/12/2019 ao sul na Interstate 35 no Texas. Cortar carros, ultrapassar o limite de velocidade em zonas de construção estreitas, congestionadas e já perigosas. Número do trailer 6673, placa Iowa DA4466. Caminhão número 001896. Completamente imprudente e intencionalmente procurando tirar os carros da estrada, não permitindo que nenhum entre em contato.

Eu sou um veterano e ainda tenho amor por eles, embora não tenhamos nos separado da melhor maneira, sem ressentimentos e eles tenham uma escala pública, sinta-se à vontade para usá-la

Façam com que o programa de locação da Swift pareça perfeito e convidativo ... Esta empresa é uma piada

se você tem um passado menos perfeito, não perca tempo com esses caras. O recrutador Dave foi incrível, me fez sentir bem-vindo. O Departamento de Segurança deles não quer me dizer por que eles não me contratariam como Proprietário / Operador. Meu MVR / PSP é muito limpo.

Estou com o Warren desde 15/05/19 e ganhei dinheiro com o programa de aluguel especializado. Eu coloquei dinheiro suficiente para colocar em um caminhão em uma concessionária. Vou assinar com eles esta semana.

Sentou-se por uma semana ouvindo a geladeira não conseguia um caminhão usado, tudo o que eles tinham eram caminhões novos que eles queriam que eu fizesse os pagamentos em duas semanas. Mil milhas de tempo ocioso não vá para Laredo, sua empresa controladora ATS tem todo o frete as cargas não pagam nada e eles mentem para você quando dizem que é a média de $ 1,51 da frota, eles incluem a sobretaxa de combustível e o reembolso no linehaul com a média de 51 dólares por milha depois de duas semanas, eu trouxe para casa $ 600, o que eles afirmam ser 100% proprietário operador, mas eles operam como se você fosse um motorista da empresa. Os únicos motoristas que estão fazendo isso são aqueles que possuem seu próprio caminhão e têm um pagamento muito pequeno ou nenhum pagamento de caminhão em tudo, é uma empresa configurada para falir. Eles também não dizem que você precisa de um passaporte e um cartão de twit e também dão a você uma escolha de três cargas sempre que você se esvazia muito muito. Shady eles ganham dinheiro Corporação ganha dinheiro motorista não agacha as cargas disponíveis não pagam o suficiente para pagar um novo caminhão. O melhor conselho que posso dar é o caminhão de bombeiros, vá para a Lanstar, eles realmente têm uma placa de carga, assim como muitas outras empresas, não é de admirar que tenham sido comprados pela ATS

Esta é uma pequena empresa de transporte rodoviário que se dirige ao sul

Warren foi bom para mim como um motorista para minhas necessidades e onde eu estava fora desta empresa não é perfeita, não há uma. Esta é uma boa empresa e apenas use a comunicação e você terá um tempo fácil aqui

Acabei de fazer minha primeira carga e, com todos os aborrecimentos e dores de cabeça, posso ver que a burocracia que você atravessa torna impossível ter sucesso aqui, acho que vou procurar mais. O pessoal aqui é simplesmente burocrático demais para lidar

Atualmente sou um motorista aqui. Eu ganho um bom dinheiro. Se você se mantiver nas faixas corretas, seu pagamento atingirá cerca de 1500 e mais. Eu dirijo 65, embora minha caminhonete esteja desgovernada. Sim, isso mesmo, os caminhões de leasing Warrens não são controlados ((no início eles são bc eles vêm do revendedor dessa forma, mas eles pagam pela primeira atualização para desgoverná-lo).

Eu tive liquidações na faixa de 3g, principalmente meu salário é de 1.500 a 2.500 por semana.

Carregamos muito John DEERE, CAT e Kubota. As melhores taxas que recebo são para o Canadá. Tudo coisa nos sem envio forçado também.

Estou do lado da Van dirigindo um 579 Pete novo. Eu gostaria que tivesse uma geladeira e um Apu.

Bons descontos em combustível.

Necessita de reboques atualizados. No geral, estou feliz.

Seu contrato não visa beneficiar o motorista de forma alguma. E eles não são honestos com os motoristas sobre como calculam as taxas. E se você rescindir seu contrato, há diretrizes que eles preferem manter em silêncio até você se inscrever, então eles o pegaram. Se você sair no período de seis meses, não será penalizado por mais pagamentos por caminhão. No entanto, eles manterão o fundo de manutenção por 45 dias, bem como a liquidação do seu último salário. Depois, se eles não encontraram uma maneira de ficar com tudo, você pode receber um cheque pelo correio com o saldo. Se você se inscrever, tudo o que posso dizer é que esteja preparado para ser aproveitado. As taxas de frete não são tão boas quanto afirmam e geralmente estão um pouco acima do ponto de equilíbrio. Eles mentem e roubam dos empreiteiros de uma forma que é legal no papel, mas ainda é errada. Eles agem como se se importassem com a orientação, mas depois que você começa, eles não cumprem sua parte no negócio. E não fará nada para consertar os problemas, apenas lançar uma grande linha de besteira para tentar fazer você ficar. Eu digo, adeus e boa viagem.

Cada um é amigável e profissional. Existem muitas cargas disponíveis, principalmente de queda e gancho. Infelizmente, as taxas são muito baixas para um operador proprietário. Deadhead é excessivo, o que reduz sua taxa por milha significativamente. Isso pertence mais

Não é minha primeira escolha para fazer negócios com ...
Equipamento ruim .. caminhões novos precisando de reparos .. você vai gastar muito dinheiro pagando por um caminhão novo ou usado .. nenhum suporte da empresa você aluga se você paga por ele ...
Isso é verdade..
Depois que meu caminhão foi entregue, eles levaram minha conta de garantia .. $ 3.200

Tentando de novo, mas do lado da van .. até agora está tudo bem, mas sempre há algo ... vai ter que correr e ver

Antes de escrever este comentário, verifiquei e li outros comentários em sites diferentes. Devo dizer que a negatividade está longe!

Primeiro, você precisa encontrar uma empresa que trabalhe para o que você deseja! Atualmente moro a 5 milhas da pista, e o tempo para casa é essencial.

Em segundo lugar, sou um motorista de retransmissão, raramente há alguém sentado, exceto para o seu DOT dez. Costumamos esgotar nossos 70 e recapitular para voltar para casa.

Terceiro, estando em um relé dedicado, nossas taxas raramente mudam, poderíamos fazer mais? Tenho certeza que poderíamos, mais uma vez, volte para o que você deseja.

Em seguida, serei franco, há alguns no escritório, não concordamos em nada e há outros que querem garantir o seu sucesso! Se houver algum tipo de problema legítimo, você terá a oportunidade de trabalhar com a administração para encontrar uma solução razoável. Tiro meu chapéu para meu FM, sua equipe e a equipe de gerenciamento!

Eu puxei para WARREN há pouco mais de um ano e o próximo mês será meu último mês devido a obrigações familiares. Espero voltar para WARREN como um driver de retransmissão.

No geral, eu confiaria em minha carga com WARREN. Como motorista, encontre o que deseja e veja se funciona. Você pode ganhar um salário incrível!

Minha experiência com o transporte de Warren tem sido muito boa ..bom lugar para trabalhar se você quer correr milhas se você é do tipo que joga lixo na parada de caminhões e quer estar em casa 2 vezes por semana, não venha aqui e Reclame sobre como eles são ruins Eu ganho um dinheiro decente aqui poderia ser melhor, mas eu faço bem ... equipamentos mais novos Eu recomendaria esta empresa para meus bons amigos corredores ... podem acrescentar que eles tratam você muito bem como pessoa.

Essa empresa é ruim !! Apenas fique longe deste lugar, ex funcionário aqui

Fico feliz por ter um trabalho de volta ao meu elemento

Se anda como um pato! E fala como um pato !! E parece um pato! Deve ser um pato! Eu estava olhando para esta empresa, mas estou muito feliz que você possa ler as avaliações! Muitos ruins! Todos esses caminhoneiros estão dizendo a mesma coisa. Eu vou ficar longe!

Eu costumava pensar que esta empresa estava bem até que meu marido começou a não ganhar nenhum dinheiro quando ele parou de trabalhar para eles porque ele não ganhava, mas um cheque por mês que estava meio bem que não está ganhando a vida ou mesmo vale o tempo e esforço . meu marido ficava fora por mais de 3 semanas de cada vez para tentar ganhar dinheiro. então você tem que esperar 45 dias pelo seu último cheque para descobrir que eles tiraram TODOS os centavos e também não mostrarão a prova de quanto foi esse dinheiro. seu último pagamento foi de mais de 3 mil, eles pegaram isso e seus fundos de manutenção também, então, no total, mais de 4 mil! eles são a pior empresa lá fora, para ser honesto para uma empresa de compra de arrendamento, eu NÃO recomendaria este lugar para quem quer ganhar a vida !!

Estou com Warren há quase 2 anos. A maior reclamação que tenho é que é festa ou fome, mais fome do que festa. Estou do lado da van. O maior problema que tenho é ser recarregado e rodar após a entrega. O segundo maior problema que tenho é que muitas vezes são oferecidas cargas com datas de entrega que me deixariam sentado por um ou dois dias antes do horário programado para a entrega da carga.

Warren e eu nenhum dos dois ganhamos dinheiro quando as rodas não estão girando.

Não sou um motorista que mantém a porta esquerda aberta. Eu sou um corredor duro. Na verdade, fiz com que Jane, em segurança, me desse o inferno por correr muito. Eu mexo muito meus polegares aqui, mas sou dedicado. Eu só queria que Warren fosse tão dedicado a mim quanto eu sou a eles.

Também consegui meu passaporte para ir ao Canadá para a empresa. Só levei uma carga para lá e estou com o passaporte há 4 meses.

Finalmente, minha taxa média está caindo. No ano passado, tive uma média de 1,37. Neste ano, está em torno de 1,26 e caindo. Vamos Warren, coloque-me para trabalhar! Vamos ganhar algum dinheiro juntos! Mantenha-me ocupado!

Atualização: Minha média de CPM ainda está caindo e as coisas estão muito lentas. Estive no Canadá mais uma vez desde minha revisão original. Ainda sou dedicado a Warren, mas me pergunto se eles são dedicados a mim.

Em 2018, trouxe meu próprio caminhão para Warren e sofri com frete barato e gerenciamento e despachantes rudes. Estou fechando meus impostos para 2018 e depois que mudei meu caminhão em meados de 2018 no mesmo tempo, dobrei meu dinheiro.

Cuidado com a falta de transparência, pois você receberá 65% do que Warren deseja lhe dar. Não é o que Warren está recebendo pela carga.

Uma última coisa. Obviamente, é mais do interesse de Warren manter os motoristas de sua empresa de locação em funcionamento pelo fato de que, se não o fizerem, estarão presos para fazer o pagamento do caminhão.

Se você possui seu próprio caminhão, mova-o ou leve-o para LandStar.

Warren é sobre Warren, não seus motoristas.

A folha de pagamento é incrível e a segurança é ótima; a logística e as taxas são suficientes para levar à falência a maior parte do O / O real.

Esta empresa é muito desonesta e nunca se preocupou em manter o motorista se movendo muito tempo ocioso para sua próxima carga, nunca quero usar a corretora porque isso lhes corta o dinheiro, o que preocupa é você fazer um pagamento de caminhão

Comecei na Warren Transport em outubro. Warren como uma empresa era ótima e me tratava bem. Sua empresa de leasing é outra história. O caminhão que aluguei não estava nas melhores condições mecanicamente e entrou e saiu da oficina várias vezes. Eu não conseguia sair do buraco em que aquele caminhão me colocou e a empresa de locação não se mexeu nem me deu um caminhão diferente.

Não trabalho para eles, mas meu marido sim. Principalmente sem queixas realmente. Quando meu marido se machucou no trabalho, eles deram apoio. Quando as ordens do médico disseram que ele precisava de um caminhão diferente e não podia fazer cargas especializadas, mas tinha que ir temporariamente para a Van, eles ficaram bem.
Seu despachante Oscar o manteve ocupado. Na verdade, quando meu marido pediu 3 dias de folga para passar seu aniversário com sua filha (a pedido dela), ele disse que sim. Em seguida, mandou-o para Oregon para que pudessem receber os 3.000 $. Ele não entendeu por que meu marido precisava estar em casa. Ele voltou para casa 2 semanas depois.
Ele está de volta a fazer cargas especializadas e isso tem sido um chute nas calças. É aqui que vocês estão perdendo estrelas. Não posso pagar o aluguel deste mês, nem meu seguro elétrico, de carro, comprar comida ou ter dinheiro para o aluguel do mês que vem, ou qualquer outra conta. Quando ele falou com a folha de pagamento, ele disse "desculpe, vou mandar um e-mail avisando-os". Portanto, quando você tem um acordo com alguém realmente na empresa, esperamos que o mantenha. Assim como você espera que meu marido cumpra seu contrato com você. Desculpe, vocês ficaram com vergonha de não ter rompido comigo ou com meu marido. Esperando que vocês limpem SUA bagunça.

Ainda bem que trabalhei lá de 1992 a 2007. Não é a empresa para a qual trabalhei. Ainda bem que saí quando o fiz. Acho que o crash de 2008 afetou parte disso. Eu gostei de trabalhar lá.

Trabalhei lá 14 anos, foi quando Bob Molinaro era presidente. Eu era mecânico e aprendi na hora. Mas eu tinha dois bons chefes ... Mark Conklin e Dan Yungtum. Com quem eu me dei bem. Fiz muitos amigos. Cuidar.
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Eu dirigi para esta empresa. Má companhia para dirigir. Armadilha mortal de dinheiro. Não é verdade. Nunca foi dado milhas nem bom pagar frieght para transportar e mentiram diretamente na minha cara. A pior empresa para a qual já trabalhei. Agora me saindo melhor, correndo quilômetros, transportando objetos e ganhando dinheiro.