4 anos atrás
Eu sou um piloto arrastador de cauda que vendeu me...
Eu sou um piloto arrastador de cauda que vendeu meu Champ e comprou um modelo 182 K com um Garmin430W.
Estou planejando obter minha classificação de instrumento, então instalei novos instrumentos, Twin GI275 s.
Mas, perguntei, qual é a melhor maneira de aprender sua capacidade?
Achei os vídeos do You Tube instrutivos.
Porém, não consegui utilizar completamente todas as funções disponíveis durante o vôo.
Percebi que precisava obter instruções pessoais de especialistas.
Enquanto assistia aos vídeos, o nome Gary Reeves continuou surgindo.
Eu o encontrei no Pilotsafety.org
O nome do site me chamou a atenção, principalmente a parte de Segurança.
Entrei em contato com Gary e conversei com ele para vir a Minnesota no final de fevereiro de 2021 para treinar em meu avião.
Antecipando sua chegada, ele forneceu vídeos sobre GI275, Foreflight e Garmin 430W.
Passei um bom tempo estudando os vídeos antes de nossa sessão, o que achei MUITO útil.
Gary também me fez ler o Instrument Pilot's Handbook de Rod Machado para ajudar a tornar as instruções mais relevantes.
Em breve, fevereiro chegou. Nós nos conhecemos na cabana do piloto no meu aeroporto.
Eu soube nos primeiros 30 minutos da escola Ground que a abordagem de Gary valia o custo do treinamento.
Sua extensa experiência de vôo e trabalho com a equipe de segurança da FAA forneceram-lhe inúmeras ilustrações que ajudam a destacar seus pontos de ensino.
Passamos o primeiro dia na escola Ground. O segundo dia foi um longo cross country em um dia claro.
O último dia foi gasto trabalhando em aproximações, durante as quais o tempo estava aquém do ideal.
Depois de concluir com sucesso um pouso particularmente difícil em rajadas de vento e cisalhamento do vento, com segurança na pista, ele foi parabenizado pelos controladores de tráfego aéreo.
Ele imediatamente retornou o elogio e elogiou ainda mais os controladores pela qualidade de seu trabalho. Ele os comparou favoravelmente aos controladores com os quais lidou em outras partes do mundo.
Ter os meios para fazer isso, naquele ponto do vôo, demonstrou seu conforto no ambiente da aviação e verdadeiramente exemplificou sua personalidade.
Gostei muito de meu tempo com Gary.
Aprendi muito sobre voar e meus novos instrumentos.
Também tenho um apreço muito maior por aqueles nas torres de controle.
Eu recomendo fortemente seu curso de treinamento.
Obrigado, Gary!
Ralph Magnusson MD
Traduzido