National express transit corporation Análise

Nunca encontrei uma organização que se importasse menos com sua reputação ou a comunidade em que opera. Aparentemente, os funcionários do CDT acham que estacionar no meio da única calçada é totalmente aceitável. E penso assim há anos (veja as fotos do Google Maps / Earth que datam dos últimos 3 anos ou mais).

Sem espaço na calçada? Aparentemente, estacionar no meio da faixa de pedestres ou estacionar TRIPLO no meio da rua são alternativas perfeitamente aceitáveis ​​para os motoristas do CDT. (Eu gostaria de estar sendo sarcástico).

Em várias ocasiões, meus vizinhos e eu pedimos ao GM (Matt Lundgren) que fizesse algo proativo para evitar que seus funcionários infringissem a lei constantemente. Acho que ninguém discordaria de que pedir às pessoas que não estacionem no meio da calçada / rua / faixa de pedestres é uma pergunta irracional. Mas a resposta que recebi de Matt Lungren em particular e do CDT em geral me dá a impressão de que eles não se importam.

Quando me encontrei com Matt cara a cara, por favor, peça a ele para fazer algo; ele foi quase completamente desdenhoso. Ele literalmente disse: "Não vejo qual é o grande problema, estaremos fora daqui em janeiro e algumas dessas pessoas estão aqui há 30 anos e não sabem de nada". Ele até me disse que "A cidade deu [a eles] permissão para estacionar seus veículos no meio da Carroll Street". Falei com o vereador Burnett, os chefes do CDOT e o chefe do escritório do CAPS do 12º Distrito. Todos eles me disseram que não têm ideia do que ele está falando e que aqueles veículos estão definitivamente estacionados ilegalmente.

Chamamos a polícia quase diariamente para vir multar essas pessoas (todos funcionários do CDT). Mas mesmo com o CPD injustamente tendo que tomar conta do CDT, nada mudou.

A falta de supervisão é tão grosseira na CDT e na National Express que um de seus funcionários foi ousado o suficiente para me dar uma pista sobre minha caminhada até o trabalho. Relatei para Mark Foster (COO da National Express). Ele me disse que cuidaria disso. Vejam só, aquele mesmo empregado está lá novamente esta manhã. (Que tipo de empresa permite que alguém que faz algo assim em seu uniforme, em seu trabalho, mantenha sua posição na organização?)

Seus funcionários jogam seus restos de comida, latas de cerveja vazias e outros tipos de lixo no meio da estrada.

CDT é uma subcontratada da PACE e uma subsidiária da National Express Transit. A PACE não pode fazer nada a respeito porque esses não são tecnicamente seus funcionários. E ainda não vi nenhum resultado tangível por parte da National Express.

Mas você não precisa acreditar na minha palavra em nada disso. Aposto que, se você passasse ou dirigisse pelo escritório deles agora, veria o mesmo $ h! T acontecendo agora. A incompetência e ignorância dessas pessoas seriam risíveis se não fosse tão irritante.

Serviço de atendimento ao cliente ruim, relações com funcionários ruins.

Pior experiência de trabalho aqui, essas pessoas não são profissionais. Alugariam uma cabra se pudessem.

ESTA EMPRESA NÃO MERECE ESTRELAS !! SEM CORAÇÃO, SEM ÉTICA, APENAS PESSOAS RUINS.

Eu só quero deixar uma nota que a National Express Transit é uma ótima empresa para se trabalhar !! 2019 foi maravilhoso, então estou muito animado para ver o que 2020 nos reserva!

Fui para a National Express como empreiteiro trabalhando com folha de pagamento. O supervisor a quem me reportava era o pior de sempre !!! Ela era tão pouco profissional e realmente NÃO tinha negócios supervisionando ninguém. Recebi um treinamento ruim, sem feedback sobre como estava me saindo. Essa mulher tem alguns problemas profundos com os quais precisa lidar. Quem quer que seja enviado para lá ... boa sorte! Você vai precisar disso! Acredite em mim, provavelmente vai ser qualquer coisa que você fez de errado. Eles têm uma pessoa que provavelmente trabalhou duro, chegou na hora certa, etc. Embora ela provavelmente fosse leal à empresa, ela não é material para supervisores!

Treinamento deficiente, gerenciamento de treinamento com atitudes, contratação com falsos pretextos. O recrutador não conta tudo sobre a empresa e não diz a verdade sobre o que seu trabalho envolve. Forçado a trabalhar 10 horas por dia, turnos divididos, sem intervalos para refeições, sem GPS permitido, sem falar com passageiros permitido. Já tive experiência em trânsito, mas nada como esta empresa! Eles pressionam as pessoas em 3 dias para obter um cdl com pessoas que nunca tiveram um cdl. Eles empurram, empurram e empurram você !! Eles se perguntam por que eles têm poucos funcionários e não têm drivers !!!! Eu posso ver porque !!!!