Midwest medical Análise

Muitos anos se passaram em que servi fielmente nesta empresa que tanto me deu. Considero uma honra ter conhecido tantos profissionais incríveis e não o faria de outra forma. No entanto, como uma moeda, ela tem dois lados. Tenho sido atormentado repetidas vezes, tendo decidido se coloco meus pensamentos no papel e os encaminho, embora por medo de retaliação, aceito o fato de que haverá preocupações e, francamente, indignação contra esta revisão. Trata-se do centro de despacho, do seu pessoal e de questões de gestão.

Em primeiro lugar, depois de passar vários anos nesta empresa, passei a conhecer muitas das vozes familiares das pessoas que trabalharam ou estão trabalhando atualmente no centro de despacho. Freqüentemente, os constantes Hmm e Uhhs vêm como um coro de monges budistas. Muitas vezes, a incompetência do centro de despacho é tão avassaladora que muitos hospitais pararam de ligar para o número 1-800 para despachar e começaram a ligar diretamente para as estações. As informações pertinentes não estão sendo entregues às tripulações em tempo hábil ou de maneira adequada. Freqüentemente, as execuções não são atendidas, os tons não são interrompidos ou simplesmente colocados em uma estação porque a estação de outra cidade não consegue lidar com seu próprio volume de chamadas. Os despachantes telefonam consistentemente para equipes com diferentes execuções e não se comunicam entre si, embora estejam sentados na mesma sala. Qualquer tentativa das tripulações de reafirmar suas preocupações / capacidade de fazer a corrida é recebida com atitudes esmagadoras de "mais santo que você". Os despachantes geralmente não têm treinamento (nenhuma certificação real como EMD que eu saiba), não estão familiarizados com a terminologia médica básica ou mesmo o conceito de triagem de chamadas de acordo com a gravidade é desconhecido. Por exemplo, um hospital solicitou uma transferência emergente imediata de um STEMI e o centro de despacho redirecionará a plataforma ALS mais próxima para fazer uma transferência de hospício de BLS primeiro. Outras vezes, as equipes de BLS estão fazendo chamadas pré-hospitalares emergentes, enquanto as equipes de ALS estão presas fazendo testes de diálise. É óbvio que o atendimento e as condições do paciente não têm prioridade para os despachantes. O joe médio é capaz de sair da rua e preencher o formulário para se tornar um Midwest Medical Dispatcher e de alguma forma ganhar mais dinheiro começando do que um paramédico trabalhando em uma plataforma. Isso é insano e, francamente, um insulto a qualquer pessoa que realmente possua uma certificação e execute atendimento ao paciente.

As tripulações estão trabalhando com o melhor de suas habilidades, tendo estado de plantão após chamada com pouco tempo para verificar um caminhão, reabastecer o equipamento, abastecer a plataforma ou fazer algo para comer. Freqüentemente, plataformas de fora da cidade são chamadas para fazer transferências não emergentes ou mesmo chamadas pré-hospitalares emergentes, deixando sua área normal de operações descoberta por várias horas. As tripulações freqüentemente cruzam o território umas das outras a caminho das ligações devido à falta de comunicação adequada e pensamento crítico por parte do despacho. Por causa do centro de despacho e de seu pessoal, aconselho veementemente a todos que reafirmem suas necessidades ao despachante de maneira urgente, pois a maioria deles não consegue compreender o que realmente é uma emergência. As tripulações que você solicitou chegarão e farão seu trabalho com o melhor de sua capacidade, embora não possamos confiar em nosso centro de despacho para fazer o deles!

Eu era um ex-piloto do Midwest MedAir. A cultura parecia insegura quando trabalhei lá. Eu vi a manutenção apressada a fim de apaziguar os superiores e manter o status do voo.

A empresa gostava de pressionar os pilotos a voar em condições inseguras (trovoadas, gelo, ventos fortes). Assumir riscos desnecessários era incentivado, pois resultava em mais receita para cada paciente transportado. Conheci pilotos desta empresa que tiveram que pousar em campos de fazendeiros porque pressionavam demais o clima. Fui repreendido várias vezes ao recusar voos devido a questões de segurança. A FAA até me ligou para me questionar e cruzar as reclamações de outros pilotos sobre a cultura da empresa.

Meus primeiros indícios de que esta era uma empresa ruim para se trabalhar foi quando voei 30 dias seguidos porque os pilotos continuavam desistindo e eu tinha que preencher o cronograma. Pelo que eu sei, não há um único piloto ainda trabalhando para esta empresa com a qual trabalhei originalmente. Até o Diretor de Operações e o Piloto-chefe foram embora. A virada para os pilotos é muito frequente, o que prejudica o nível geral de experiência combinada das tripulações de vôo. A equipe médica foi incrível. Eu realmente gostei de trabalhar com eles. A cultura da empresa era muito pobre, porém, e eu não confiaria nesta empresa para voar um membro da minha família.

Pedi ao hospital Methidist que ligasse para o Midwest Medical Transport para trazer minha irmã para casa para uma vida assistida, porque eu os achava uma boa companhia. O motorista não era amigável. Ele se recusou a trazer 2 balões e 2 pequenos arranjos de flores com ela.
Portanto, nossa irmã e nosso cunhado tiveram que aceitá-los. Portanto, eles também podem tê-la levado para casa.
Acho que ele era preguiçoso e não gostava de gente.
Então, somos cobrados $ 45 por um serviço ruim.

Ótimo lugar para trabalhar! Os funcionários são gentis e atenciosos!

Ótima empresa com um CEO atencioso e sintonizado com os colaboradores.

O número de estrelas é uma média entre o profissionalismo do pessoal da van de transporte (excelente) e as decisões de gerenciamento (uh ... definitivamente não é excelente). Meu significado. outro, para quem sou POA, foi informado de forma antipática que a empresa de "lift assist" não será mais fornecida para pacientes que precisam de transporte de casa para as clínicas ambulatoriais. (A assistência de elevador é para pessoas que não podem caminhar ou descer escadas com segurança para entrar na van). Este paciente está em diálise, não consegue andar mais do que alguns pés (e mesmo assim está com muita dor); a assistência de elevador é obrigatória. Fomos informados de que a empresa está mudando este tipo de serviço para o transporte regular de ambulância e pacientes que não precisam de elevador. Nesse caso, eles devem mudar o nome da empresa para Midwest Ambulance Company, ou algo parecido.

Quando minha cunhada precisou de transporte para o pronto-socorro após uma queda feia, as 2 equipes do MMT e o despachante foram rápidos e muito profissionais. Não sei o nome deles ou teria chamado todos pessoalmente, mas eles foram ótimos!

Tripulações fantásticas que se dedicam aos seus pacientes e uns aos outros. Você terá dificuldade em encontrar uma equipe melhor para cuidar de seus pacientes, em toda esta empresa. A razão para a baixa classificação é o fato de que esta empresa se expandiu muito além de suas capacidades de infraestrutura e se recusa a fazer qualquer coisa a respeito. Isso torna mais difícil para as tripulações fazer seu trabalho. Esta empresa tem potencial para grandeza, mas primeiro eles precisam sair do seu próprio caminho.

Empresa horrível para se trabalhar! Mal gerido. Horas horríveis. 168 horas em um período de duas semanas é obrigatório para consolas de chamada; no entanto, você só é pago por 80. A menos que você esteja em chamadas reais por mais de 80 horas. Sim esta correto. O gerenciamento gerencia por ameaças de rescisão, etc. Equipamentos inúteis, o pior sistema de gráficos do setor, chance zero de realizar chamadas de emergência. A empresa fechou todas as estações do 911 e desencoraja os gerentes das estações a executar qualquer coisa, exceto altas hospitalares, consultas médicas e transferências de longa distância. Se você gosta de ficar sem mais de 80 horas de pagamento, equipamento ruim e condições de trabalho ruins, este é o lugar para você !! A central de despacho usa atendentes de chamadas não treinados em medicina para fazer a triagem das chamadas.

Estamos extremamente satisfeitos com o atendimento que recebemos hoje. Os atendentes foram gentis, corteses, profissionais e muito prestativos. Eles chegaram na hora com sorrisos e prontos para ajudar em condições nada perfeitas. Eles até pediram ajuda extra para ajudar em uma situação de carregamento difícil. A ambulância estava limpa e contava com equipamentos de alto nível. Valeu a pena cada centavo gasto !! Recomendaria aos amigos. Usaremos o serviço deles novamente! 5 estrelas! 5 estrelas! 5 estrelas! Continue com o ótimo trabalho!!!