Learning Curves Motorcycle Training Análise

Comprei minha motocicleta há cerca de 2 meses e já tinha 1.600 quilômetros de experiência em dirigir no trânsito antes de fazer este curso. Queria passar da licença de instrução para a minha licença, mas sentia a necessidade de atualizar as manobras de emergência para segurança e decidi que este curso era a melhor escolha. Tenho orgulho de dizer que minhas expectativas não foram apenas atendidas, mas também superadas. Os instrutores foram atenciosos, pacientes, sempre de bom humor durante os dois dias, e no geral indivíduos apaixonados que QUERERAM que tivéssemos sucesso. No início, pensei que a aula seria entediante para quem já tinha um pouco de experiência, mas os U-Turns e as manobras de desvio eram difíceis, mesmo para os pilotos com anos de experiência fazendo o percurso. Após longos 2 dias, obtive minha oscilação e também uma sensação maior de segurança em minha motocicleta. Muito obrigado a todos os funcionários da Learning Curves que realmente se preocupam conosco e com nosso empenho para sermos motociclistas melhores e mais seguros.

Fiz o curso de fim de semana no ano passado e só tenho coisas positivas a dizer. Como um jovem de vinte e poucos anos sem experiência de pilotagem, eu estava compreensivelmente nervoso ao entrar nesta aula. O meu grupo era composto por pilotos de todos os níveis diferentes e havia várias mulheres, o que me fez sentir que esta era uma boa escolha. Meus instrutores (Adam e Paul eu acredito) foram gentis e apaixonados por equitação e segurança. Eles forneceram críticas construtivas e feedback imediato, mas nunca me fizeram sentir como se não soubesse o que estava fazendo. Eles também foram muito receptivos a perguntas e adaptaram suas opiniões a cada piloto. Eu me sentia como se fossem minhas líderes de torcida, o que tornava o aprendizado de uma nova habilidade menos assustador!

Fiz o curso básico de motocicleta esta semana (com uma das minhas amigas, que também ganhou uma bicicleta recentemente) e fiquei muito animada para aprender a andar! Era uma ótima localização, tínhamos um clima lindo e foi uma experiência muito agradável.

EXCETO para meu instrutor Jon.

Eu acho que originalmente o havia disparado porque estava alguns minutos atrasado (e quero dizer, não poderia estar mais de 3-5 minutos atrasado) para a primeira aula. (Eram 8h da manhã e eu não tinha ideia de que o trânsito estaria tão ruim na 94, e havia uma construção bloqueando a entrada do centro de Pettit, então demorei um segundo para navegar como entrar e estacionar.) Mas entendi, chegar atrasado é rude e não sou um grande fã de desculpas, então me desculpei profusamente quando entrei na sala de aula para sentar ao lado do meu amigo. Eu poderia dizer que ele estava irritado comigo e me fez mudar para outra mesa (como ele disse que não quer amigos sentados juntos .. Eu suponho que vou acabar com qualquer situação iminente de conversa .. Eu tenho quase 30 anos, veja bem ..) Então eu mudo para outra mesa, esperando que possamos seguir em frente com o estresse dos primeiros 5 minutos de aula.

Durante a aula, éramos incentivados a fazer perguntas, e perguntei a um casal durante o Dia 2, durante o curso ao ar livre, mas era difícil esclarecer qualquer coisa sem obter uma resposta em um tom aborrecido e condescendente ... então, eventualmente, parei de perguntar, ou deixaria qualquer pergunta para Steve, (o assistente? instrutor ... cujas respostas foram muito mais construtivas). Então, na maioria das vezes, tentei passar despercebido neste ponto com Jon porque, com base em nosso diálogo, posso dizer que ele ainda não está t tudo que gosta de mim.

Nos dias 2 e 3, vi dois alunos largando suas bicicletas, um estava tão desanimado que desistiu completamente da aula. Se eu tivesse que classificar meu nível de habilidade no dia 3, eu diria que fui um dos pilotos medianos (eu perdi algumas vezes ao longo dos dias, mas nunca deixei cair uma bicicleta) .. então, quando chegou a hora da avaliação (e eu pensei Eu me saí bem), fiquei surpreso ao saber que havia falhado.

Eles avaliaram 5 habilidades / experiências diferentes - outros pilotos que passaram tiveram várias chances de melhorar sua pontuação quando eu recebi apenas uma, e os erros que cometi foram pequenos, mas foram perdidos o máximo de pontos possível. Pareceu muito injusto.

Eu não desisto! Então, estou chateado por ter que esperar um mês inteiro para testar novamente. (Ei, há tantos meses de incrível verão em Wisconsin!) E eu mencionei outra taxa de $ 40 para testar novamente?

Para encurtar a história, eu ficaria longe de receber esse instrutor, se possível. É perturbador gastar tanto tempo e dinheiro em uma aula, só para ser repreendido como uma criança e ser pontuado injustamente.

Suspirar..

Então, eu sou um cara bastante pesado, com isso dito, pular em uma bicicleta Suzuki 250 cc foi como andar de bicicleta para mim! Parecia um ato de circo, para dizer o mínimo! Eu tenho problemas no tornozelo e na perna, mas antes de perder minha perna eu queria ter certeza de que poderia dizer que tinha minha licença de motocicleta! Foi a coisa mais dolorosa e difícil que fiz em muito tempo, mas o (s) instrutor (es) foram simplesmente incríveis! Tínhamos Lynn a semana toda e eles tinham outros como assistentes! Que aula maravilhosa cheia de conhecimento! Este é um curso que qualquer pessoa pode fazer! Sério qualquer um! Tudo que você precisa é simplesmente QUER estar lá e eles farão isso acontecer para você !!! Nós mandamos pessoas despejando em nós tivemos uma garota legal pulando sobre o guidão, mas sem hesitação eles encorajaram você a se levantar e ir de novo !! Todos nós passamos e quando os testes de habilidade aconteceram estávamos todos muito bem, considerando o primeiro dia que muitas pessoas nunca tinham sentado em uma motocicleta!

Foi uma aula muito boa. Aprendi muito e os instrutores fizeram um ótimo trabalho.

O curso foi ótimo, meus instrutores Jenna e Lynn foram incríveis e excelentes no tempo que levaram com a classe para ensinar cada motocicleta e lições de segurança. Eu sugiro que você faça o curso se tiver interesse em andar de motocicleta.

Eu recomendo Learning Curves. Os instrutores foram ótimos e sempre nos incentivaram quando ficávamos frustrados. Eu estava super nervoso por fazer este curso ser completamente novo, mas a classe passou muito e garantimos que ficamos confortáveis ​​com a moto e rodando com segurança. O grupo com o qual eu estava era uma boa mistura de pessoas e todos nós tentamos manter o ânimo de todos, já que a maioria de nós lutou com certas partes do curso. Eu esperei muito tempo para fazer este curso e estou muito feliz por finalmente ter feito.

Que experiência valiosa. A sessão em sala de aula expôs o conteúdo do curso. Claro, não é o conteúdo mais empolgante, mas é importante e o RiderCoach em sala de aula, John, o tornou agradável. Os dois dias de cavalgada ao ar livre foram divertidos e eu peguei as aulas rapidamente graças à instrução dos RiderCoaches John, Lynn e Sarah. Este não é apenas um trabalho para essas pessoas, mas sim uma paixão, e isso mostra seu entusiasmo e interesse genuíno no desenvolvimento de pilotos. Eu recomendaria facilmente o Curso de Piloto para Iniciantes para quem deseja aprender a dirigir motocicletas. Certamente deixei o terreno da Feira Estadual me sentindo feliz com minha decisão.

Jenna e Lynn foram incríveis. Em breve vou fazer 50 anos e finalmente realizei meu sonho de aprender a montar. Eles foram tão prestativos, pacientes e encorajadores. Eu recomendo altamente este programa.

Experiência incrível. Você pode reprovar, mas eles fazem todo o possível para garantir que você esteja preparado e que ninguém reprove na minha classe.

Eu me diverti muito em um ótimo ambiente. Se você não tem certeza de qual aula de motocicleta seguir, as curvas de aprendizado são o caminho a percorrer!

O instrutor Lin não tinha paciência alguma e, na minha opinião, quem não tem paciência nunca deve ser instrutor. Se você não tinha paciência para erros, treinar um bando de novatos que cometerão muitos erros só vai te irritar. E foi exatamente isso que experimentei em campo com o instrutor Lin.
O piloto da primeira vez nunca subiu em uma bicicleta antes. Durante um dos exercícios, deveríamos estar andando com a marcha 2, mas minha bicicleta não tinha um indicador de marcha. Eu, sendo um novato, luto com a embreagem tentando encontrar a marcha correta 2. Passei da marcha 2 para a 3 e rodei a marcha 3 que pensei ser a 2. Lin começou a gritar comigo dizendo que não devo engatar a marcha 3. Como se eu soubesse, fui um novato e não há indicador de marcha. Erro de novato.
Um piloto de primeira viagem e eu já estou sob estresse tentando absorver tudo. Ela gozar gritando comigo daquele jeito só adiciona mais estresse em mim. Quase saí do curso naquele momento. Em vez de apenas gritar comigo, suponho que não esteja na marcha 3. Ela deveria ter abordado a situação em um tom mais calmo, me contando e corrigindo meu erro. Essa atitude de impaciência fez com que eu me sentisse muito desconfortável e indesejável durante o curso.
A moral é, se você não tem paciência para erros e não consegue abordar um erro de novato sem colocar mais estresse sobre o novato. Não seja um treinador / instrutor.

Diverti-me muito aprendendo a montar, ótimos instrutores e ambiente

Eu falhei e o instrutor ainda estava anotando números enquanto me mostrava meus resultados

Eu me diverti muito fazendo este curso, TUDO que aprendi foi transportado quando ganhei minha própria bicicleta. O que eles ensinam sobre a memória muscular é óbvio, pois eu estava automaticamente fazendo as coisas que aprendi na aula quando comecei a andar de bicicleta. A maneira como eles ensinam você a se sentir confortável na bicicleta aumentará sua confiança. Ambos os instrutores têm várias áreas de experiência com a equitação, então fazer perguntas tornou a aula ainda mais informativa. NÃO se atrase para a aula, vale a pena chegar na hora certa, pois perder até mesmo a menor informação pode atrapalhar você durante a parte prática da aula, bem como a parte de teste.