Kleysen Transport Análise

Não conseguia pensar em trabalhar para outra empresa. Eles permitem que você aproveite sua família e também aproveite seu tempo na estrada. Atmosfera muito amigável dos outros motoristas para a gestão superior. Motorista a granel atual com 6 anos aqui fora da escola de direção.

A rotação de motoristas é inacreditável. Foi ótimo nos primeiros anos, mas agora é um lugar terrível para se trabalhar. O pagamento poderia ser o pior do setor em quase todos os níveis e não contrabalançado por nenhum outro incentivo ou bônus. Não há trabalho e você está de plantão todos os dias. A palavra por aí é que eles estão prestes a perder seu único contrato e pedir falência em breve. Fuja deles, corra, o mais rápido que puder! Lol

Algum pr ** k barato executando o show aqui. Não é um lugar para trabalhar se você quiser ganhar a vida. Muitas falsas promessas, mas a maioria nunca se concretiza.
Eles iriam cair em qualquer medida para economizar cada centavo que pudessem. Acho que um centavo economizado é um centavo ganho parece ser o seu lema.
Agora contratam estrangeiros porque querem cortar mais taxas. A empresa parece fadada ao fracasso. Mal pago pelo trabalho que você faz porque suas taxas são realmente muito baixas. A gerência aproveita seus bônus enquanto os motoristas e os operadores do proprietário se esforçam para sobreviver. Taxas de milhagem horríveis e eles não têm nenhum problema em tirar seu último dólar. O pior empregador de todos os tempos não recomendaria a ninguém.

Nunca trabalhe para uma empresa que paga taxas diferentes por milhas carregadas e vazias. Quase todas as empresas pagarão a mesma taxa de pagamento, independentemente de o caminhão estar carregado ou vazio, mas os motoristas devem ter cuidado ao pesquisar empresas de transporte em potencial porque algumas empresas decidiram pagar ao motorista / OO uma taxa de pagamento mais baixa quando o caminhão é despachado vazio. As empresas que pagam menos quando o caminhão está vazio acabam prejudicando o seu pagamento geral. Eles justificarão a taxa de pagamento mais baixa porque a empresa não está ganhando dinheiro com milhas vazias entre as cargas. Eles também podem dizer que compensam a menor taxa de pagamento vazio ao oferecer uma taxa de pagamento carregada mais alta. Seja qual for o caso, não é responsabilidade do motorista determinar como um pacote de pagamento dividido carregado / vazio os afetará.
Se você vai ficar vazio, é porque eles querem que você vá e não podem encontrar nada para você. Nada disso é sua culpa. Se você está pensando em trabalhar para uma empresa que oferece esse tipo de pacote de remuneração, certifique-se de estimar qual será sua taxa de remuneração efetiva geral e você terminará com um salário básico. Falei com um recrutador e soube imediatamente que não era para mim !!

O / o s fique longe deles. Muitas promessas e nada feito. Empresa típica de caminhões cheia de mentiras.
Despacho horrível, horrível, administração ainda pior. Eles ficarão felizes em mentir para você para que você assine com eles. Fique longe se não quiser ir à falência. Eles não se importam com as operações dos motoristas / proprietários. Não podia viver com esses salários e nem quilômetros suficientes, então tive que mudar imediatamente. Você paga por tudo, desde placas até seguro e PTO, bem como churrascos que você nunca terá a chance de ir. Não vale a pena perder seu tempo. Todos os comentários de 5 estrelas listados aqui são da gerência. AS PESSOAS SENTADAS NO ESCRITÓRIO NÃO SABEM NADA SOBRE CAMINHÕES. De um profissional para outro, o estresse por si só não vale a pena, evite frustrações e fique longe.

A pior empresa de transporte rodoviário. Um caos completo e você basicamente ganha um salário mínimo. Ninguém se importa se você planejou algo ou tem um compromisso. Taxa de rotatividade visando uma das mais altas do setor no ano passado ou assim. Sem surpresas, eles estão contratando novos motoristas todos os dias. Na cabeça deles, eles são os que pagam melhor, mas a verdade é que eles têm a menor escala de salários do setor. Você provavelmente terá um horário regular de trabalho e ganhará mais dinheiro vendendo hambúrgueres no McDonald s.

Eles não têm um trabalho consistente para mantê-lo ocupado o suficiente e ter uma vida decente. Bom para temporizador parcial

A melhor empresa de transporte rodoviário para trabalhar por um ótimo lugar para se trabalhar e que seja mais justo com todos os seus funcionários.
grandes valores atmosfera amigável

Ops, proprietário, sugiro fortemente que você entre em contato com um operador de aluguel da agência antes de ser contratado. Eu trabalhava lá como locadora e as taxas deles eram muito baixas. Costumava ganhar mais dinheiro como motorista. Eles prometem boas taxas, mas nunca cumprem. O trabalho dura apenas 4-5 meses por ano. É tudo sobre seus malditos caminhões dedicados e é com isso que todos se preocupam. Eles fariam de tudo para mover seus chamados caminhões dedicados, mas não se importam se você ficar sentado em casa por 3, 4 ou 5 dias. Então, se você não é dedicado, você é SOL.
Para o RH e a gestão, outros caminhões têm as mesmas contas a pagar que os caminhões dedicados, outros caminhões têm famílias para alimentar da mesma forma que os caminhões dedicados, outros caminhões precisam do dinheiro para pagar a hipoteca ou aluguel igual aos seus caminhões dedicados. Não sei o que é tão difícil para eles entenderem essa coisa tão simples.
Trabalhar na Kleysen foi uma perda de tempo e uma grande perda de tempo. Que pena. Estou tão feliz por sair do buraco que está se tornando a cada dia.

Um bom lugar para trabalhar se você estiver planejando pedir falência em um futuro próximo. O salário está abaixo dos padrões do setor e NUNCA há garantia de trabalho. Quando têm algum trabalho extra, eles contratam outras empresas para fazê-lo por um custo baixo, em vez de dar para seus próprios caminhões. Você estará colocando em um monte de horas gratuitas não pagas. Eles se perguntam por que seus motoristas estão saindo ?? Isso poderia ter algo a ver com gerenciamento? Claro que sim. Eles dirão tudo o que você deseja ouvir, mas nada que você precise saber. Boa sorte trabalhando aqui.