3 anos atrás
Peguei um carro perfeitamente saudável em 28/06 - ...
Peguei um carro perfeitamente saudável em 28/06 - precisava de uma válvula de purga simples substituída, de acordo com o redator do serviço. Ele também sugeriu que eu precisava de uma "limpeza do sistema de combustível", o que eu aceitei. Um dia depois, preciso REBOCÁ-LO porque estava superaquecendo muito, e descubro que tenho um carro com a junta do cabeçote estourada. O representante de serviço tentou me dizer que estava superaquecendo "porque" a junta do cabeçote estourou --- mas quando eu levei de volta para o meu mecânico REGULAR, ele explicou que uma junta do cabeçote estourou PORQUE o carro teve permissão para superaquecer- -é RESULTADO do superaquecimento, não sua causa. Resumindo - meu carro estava saudável quando entrou e, quando saiu, estava estragado. Eu nunca deveria ter ido lá. Eu deveria ter ficado longe da concessionária e ido ao meu mecânico regular. O representante do serviço conversou comigo, tentou colocar a culpa em um "vazamento de óleo" (quando eles não encontraram NENHUM - pelo menos o que eles mencionaram para mim - no momento do serviço - quando eu check-out na Quarta. 28/06 eles pronunciaram TUDO como "bom" e disseram que tinham "verificado completamente"). Eles fizeram uma descarga do sistema de combustível, e meu mecânico REGULAR me disse que o carro NÃO DEVE SOMENTE SER DEIXADO SOZINHO FUNCIONANDO durante o processo - ele PODE superaquecer. Não posso PROVAR que foi isso que aconteceu - mas entrei com um carro saudável e saí com um quebrado. Só rezo para que o motor não tenha sofrido danos permanentes. Contando a "manutenção" (cara) deles mais o que custará para consertar meu carro agora, estou $ 2.000 no buraco. MUITO OBRIGADO, Gwinnett Place Honda!
Atualizando 7/8/17 para adicionar: Recebi uma ligação após postar este tópico de Kam Cheung, Gerente de Serviços da Gwinnett Place Honda --- ele estava disposto a consertar o carro apenas com o custo das peças, mas já estava no meu próprio mecânico que tinha identificado o verdadeiro problema (NÃO um "vazamento de óleo" como o escritor de serviço (Rick Zarpentine) tentou alegar, e DEFINITIVAMENTE não superaquecimento "por causa" da junta do cabeçote estourada, mas sim o contrário). Eu não estava prestes a colocar meu carro de volta nas mãos das pessoas que causaram o problema, mas o Sr. Cheung me reembolsou pelo menos minha conta de "conserto" anterior, o que era justo. No entanto, custou-me $ 1.092 no meu mecânico para substituir a junta do cabeçote, além do superaquecimento foi tão forte que deformou o cabeçote e danificou dois dos cilindros (válvulas?) De modo que eles também tiveram que ser refeitos. O conversor catalítico agora também tem uma ENORME rachadura - eles tentaram selar isso, mas se não segurar, terá que ser substituído também. Não estou feliz. Saiu do meu bolso $ 1.092, o que não teria acontecido se alguém tivesse estado mais vigilante ao vigiar o meu carro e notado que estava superaquecendo durante a manutenção. Algo deu muito, muito errado e não vou colocar nenhum carro nas mãos deles novamente. Agradeço a tentativa do Sr. Cheung de entrar em contato comigo, mas ainda estou $ 1.092 no buraco e temo não ter visto o fim disso ainda.
Traduzido