Calgary Flying Club Análise

Vários meses atrás, eu fui para um vôo de introdução no Calgary Flying Club, onde meu piloto estava 30 minutos atrasado, sem oferecer nenhuma explicação ou pedido de desculpas. Em vez disso, parecia muito apressado, com poucas explicações sobre qualquer coisa na aeronave. Quando voltei em busca de um tour pela escola, fui recebido por um discurso de vendas e uma reserva sem passar por uma sala de reuniões. Desde então, tive instrutores atrasados ​​e cancelamentos 20 minutos antes das aulas programadas. Sem desculpas ou acertando por desperdiçar meu tempo e dinheiro. O treinamento é muito pouco estruturado. Eles não seguem seu próprio plano de estudos, o que dificulta a preparação para voos futuros. É muito parecido com pessoas tentando acumular horas e seguir em frente às custas do aluno. Quanto às aeronaves, a maioria é velha e maltratada em comparação com outras escolas da região.

Edifício é bom o suficiente, comida no local e nunca tive muitos problemas para reservar aeronaves. A maioria dos funcionários também são amigáveis.

De modo geral, as experiências no CFC me desanimaram de voar. É muito administrado como um clube e não uma escola ou empresa. Se você está procurando uma escola de aviação, saiba no que está se metendo. Nunca conheci o CFI e não parece que a administração aqui esteja envolvida com os alunos. Alguma liderança faria um longo caminho para tornar este lugar o melhor em Springbank. Decepcionante dada a rica história deste clube.

Terminei meu treinamento de PPL aqui em agosto de 2016. O CFC é como a típica companhia aérea de custo ultrabaixo das escolas de aviação. Profissionalismo simplesmente não existe neste lugar, com pouca preocupação com a segurança, poucas regras de segurança e aplicação deficiente dessas poucas regras, bem como treinamento de segurança limitado para os alunos. Às vezes, os instrutores empurram um avião por todo o caminho através da rampa até o hangar sozinhos com apenas uma barra de reboque, e nenhuma ajuda de ninguém para guiá-los. Eles também têm aviões velhos e surrados com coisas constantemente quebrando neles e não sendo registrados porque os alunos não são treinados sobre a importância dos defeitos de corte.

E o pessoal, oh meu Deus. Muitos dos instrutores do CFC são mais hostis do que prestativos, e a maioria das pessoas aqui são tão inacessíveis que o ambiente de aprendizagem neste lugar fica comprometido, se não inexistente. A maioria das pessoas aqui lhe dará uma atitude se você fizer as perguntas mais simples. As pessoas aqui agem como se você estivesse trabalhando para elas, em vez de trabalharem para você. Claro que ainda há alguns funcionários e instrutores maravilhosos e prestativos, mas a maioria que experimentei durante meu treinamento aqui foi o contrário.

Para aqueles que procuram obter seu PPL, especialmente se estiverem buscando um CPL mais tarde para uma carreira na aviação, minha forte recomendação é evitar este lugar a todo custo e fazer seu PPL na Mount Royal University ou Springbank Air Training College. Ambientes muito mais profissionais em ambos os locais e funcionários e instrutores muito mais amigáveis ​​e acessíveis.

Terminei meu Multi IFR no clube com Zeina. Equipe super simpática e muito confortável e apenas um prazer geral de voar lá. Recomendo.

Fiz meu treinamento PPL com CFC. Foi uma grande experiência, as taxas eram razoáveis, os instrutores eram experientes e amigáveis. Claro que houve algum soluço na programação ou na manutenção da aeronave, mas isso é na vida real. No geral, eu realmente gostei do meu treinamento aqui e recomendaria a escola / clube para outros pilotos em potencial.

É um bom lugar para os proprietários de aviões deixarem seus planos.

Mudei-me de Ottawa para Calgary, motivado pela atmosfera organizada e profissional do CFC e desencantado com minha experiência em escolas de aviação anteriores. Concluí minha CPL, classificação multi-motor, IFR Grupo 1 e classificação de instrutor aqui em menos de um ano. Eu não mudaria nada. CFC é uma máquina bem lubrificada ... eles possuem uma frota mais antiga de 172, mas são muito bem mantidos e constantemente voando, 2 Piper Seneca para atender às suas demandas multi e multi IFR, um Citabria e uma excelente variedade de instrutores . Uma das minhas características favoritas do Clube é o seu quarto após o expediente! Permanece aberto à noite, mesmo quando as instalações regulares estão fechadas, para que os pilotos tenham espaço para planejar e se preparar para os voos noturnos. Eu já não trabalho lá, mas recomendo este lugar a qualquer pessoa!

Fiquei bastante decepcionado com sua capacidade de agendar. Fui lá para um vôo de introdução ao meu treinamento, e meu instrutor estava ocupado supervisionando um exame. Eu entendo que algo surja e os horários mudem, mas você pensaria que seria feito um esforço para informar um cliente pagante. Em vez disso, fiquei sentado no saguão com a promessa de que meu instrutor estaria aqui em breve. Após 20 minutos de espera sem nenhum sinal de qualquer vôo de introdução, optei por reagendar para um intervalo de tempo em que meu instrutor não estivesse com a reserva dobrada. A capacidade de reagendar foi fácil, mas quem quer dizer que outro instrutor não apenas entregou mais do que eles poderiam lidar em uma data futura.

Grande facilidade e uma equipe muito simpática e experiente. Os aviões são muito bem conservados para um ambiente de escola de vôo. Apenas uma coisa ligeiramente negativa que eu tenho e razão para 4 e não 5 é que as reservas às vezes são difíceis de obter, pois geralmente são muito ocupadas.

Eu amo o CFC. Todos os instrutores são pessoas incríveis, super entusiasmadas e encorajadoras. A energia do lugar é algo que você deseja vivenciar - é um lugar que você deseja aprender. A maioria dos aviões é um pouco mais velha, mas todos bem conservados e muito bons para voar. Vou recomendar este lugar todas as vezes.

Excelente espaço para se divertir, curtir um ótimo dia de aviação e fazer aulas de voo.

Lugar legal para voar. A maioria dos aviões vem com ventilador A / C embutido.

Concluiu o treinamento IFR de piloto privado, comercial e multimotor com o Calgary Flying Club

Eu fiz meu treinamento de classificação de instrumentos, classificação de multi-motor e licença de piloto comercial (CPL) no CFC e não iria a qualquer outro lugar na área de Calgary. O CFC é uma organização sem fins lucrativos e, portanto, não se preocupa em ganhar dinheiro à custa da segurança ou de outra atividade sem escrúpulos. O CFC está constantemente se adaptando ao cenário atual e reinvestindo para atender às necessidades dos membros do Clube.

Ótimo clube local com equipe amigável e apaixonado por voar e planejar eventos divertidos que promova o voo. Alimentos e combustível disponíveis no site.