Autopolis Análise

Este circuito tem muitos pontos de observação em um grande site.
É divertido sentir vontade de acampar ao estacionar na lateral da pista.
Os pontos de espectador que podem ser selecionados de acordo com a sua preferência, como o interior da primeira curva, o interior do primeiro gancho, a subida a partir daí, o segundo gancho e outras curvas e retas, são exclusivos deste circuito.
A instalação foi fechada devido ao terremoto, mas enquanto estou feliz por estar de volta.
A cápsula de oxigênio no prédio do paddock também é recomendada. A cabeça está refrescando

É um circuito internacional.
Não há nada por perto, então é uma boa ideia ter algo para comer.
Existem Nafco e Komeri quando você administra o home center por cerca de 30 minutos.

Não há distribuidores de bebidas quando há muitas pessoas! Máquinas de venda automática não são suficientes! Você terá que colocar as bebidas na água gelada e vendê-las a tempo!

Eu acho que é um percurso que você pode assistir na melhor corrida.
A diferença de altura e a estreiteza da largura da estrada criam muitos dramas.

São aproximadamente duas horas e meia usando Shimado em alta velocidade (Oita Miyakouchi IC Jongetsu IC) do Porto de Saganoseki de Oita.
Sinto a velhice da instalação, mas é fácil de assistir.

Como este é o primeiro circuito, essa é a pontuação, incluindo a quantidade de tensão.

É um local agradável, mas é bastante difícil chegar ao campo.
Você também pode ver que ele foi esmagado várias vezes

A única corrida em grande escala em Kyushu
Um lugar para fazer!
Existem muitos eventos, então você pode ficar online
Vamos pesquisar e jogar!

Fiquei confuso com o som do escapamento de um carro de corrida ~

Por ser cercado por montanhas, é um lugar nebuloso, mas o curso é fácil de correr e é um lugar maravilhoso!

É bom para quem participa de eventos de automobilismo etc, mas não recomendamos visitar a corrida

Todos estão procurando aqui, não há oficiais de corrida suficientes, então junte-se a nós!

Ao contrário de outros circuitos, não há construção de fosso em frente à arquibancada, por isso é característico que você possa ver o curso amplamente. O teto largo deixa as sombras amplas, e mesmo na primeira fila do estande dá para ver o carro ao invés da cerca, o que é bom para tirar fotos. É bem ventilado e confortável no verão.

É um lugar divertido para assistir jogos de vários lugares

É preciso ter alguma prontidão para andar com a motoneta.
Acho melhor parar o dia especialmente ventoso

Porque há um posto de gasolina, acho que você não precisa se preocupar em ficar sem gasolina

Correr é um amador, mas há potência suficiente mesmo em uma corrida de duas rodas. Este é o único circuito de corrida em Kyushu que atende aos padrões internacionais. É um pouco inconveniente, mas vale a pena visitar uma vez.

Uma das poucas pistas de corrida da província de Oita. O acesso não é tão bom.

É um curso maravilhoso.
Experiência em execução por todos os meios.

Existem apenas circuitos internacionais, o percurso é maravilhoso. Como o nome da pista no céu é alto, a altitude é alta, faz frio e o inverno fecha com neve.
O caminho a percorrer é difícil, mas espero que você venha nos visitar no evento.

Existem remotos suficientes
Não vim aqui para fazer algumas coisas de nutrição

A localização é a melhor!
Quando você realmente corre, é técnico e irregular.

Um lugar sagrado para os esportes motorizados de Kyushu.

Fui ver a corrida duas vezes este ano!
Estou animado quando a corrida começa
Existem muitos ramos.
Mas afinal, eu fui para o estacionamento no final da outra extremidade uma vez ...
Mas foi bom, pois havia muitos ônibus rodando.

super GT A corrida mais difícil
O layout do curso é o melhor!