Brent Handy

Revisão de Cooper Boating

Vários dos principais sistemas de barcos estão ser...

Vários dos principais sistemas de barcos estão seriamente desgastados além da razão e / ou totalmente inutilizáveis. Rode emenda à corrente com desgaste em menos de 1/3 fios (veja a imagem). Linha de enrolamento da vela de cabeça usada através da bainha e no núcleo. Rolo de proa preso e desgastado no pino do eixo. O molinete elétrico não funcionou por mais de 10 segundos antes de explodir o disjuntor a cada aumento. O painel do monitor do sistema não funciona. Não há como monitorar o estado do combustível ou da água. Equipamento de segurança essencial não utilizável (o marcador de homem ao mar estava permanentemente preso a stancheons!). Deterioração UV Lifesling tão grave que estava literalmente se desintegrando. O forno não ficava aceso. Sistemas elétricos intermitentes (há uma luz na cabeça que permanece acesa, aconteça o que acontecer!). Farol do kit de vala totalmente desmontado sem baterias. Sem linha para âncora secundária.
Depois de fornecer um relatório cuidadoso ao gerente do cais, ele me garantiu que o proprietário / gerente entraria em contato para discutir as condições do barco e minha insatisfação. Nenhuma chamada foi recebida.
Os trabalhadores se recusam a me colocar em contato com o gerente ou proprietário da empresa para acompanhar a condição insatisfatória do barco após três tentativas minhas de contatá-los.
O barco (40 Beneteau Claire Elise) é oferecido para aluguel dentro de 10% do preço de 90% do restante da frota da Cooper, mas a condição era totalmente inaceitável.
Um grande desgaste é esperado em um barco fretado, mas espero que todos os sistemas funcionem, ESPECIALMENTE EQUIPAMENTO RELACIONADO À SEGURANÇA.
Principalmente por causa da arrogância da empresa e da recusa em discutir minha insatisfação, eu nunca recomendaria a Cooper Boating a um amigo.

Traduzido