Rob Crabtree

Revisão de The Ford Store San Leandro Lin...

PIOR SERVIÇO DE SEMPRE !!!! Para começar minha exp...

PIOR SERVIÇO DE SEMPRE !!!! Para começar minha experiência de serviço horrível, vamos começar com o fato de que, quando fiz minha consulta inicial, tive que esperar mais de 2 semanas apenas para ver meu carro. Eu trouxe meu Mustang GT 2014 com 10k milhas (ainda em garantia) para o serviço da Ford Store San Leandro porque o carro estava fazendo ruídos de estalo / desajeitado da transmissão e um gemido alto do eixo traseiro. Além disso, o sistema de sincronização continuou travando. Depois de ter o carro por quase 2 semanas, finalmente recebi uma atualização sobre meu carro. Eles me disseram que o alto clunking / popping / chocalho da transmissão é "completamente normal" e não há nada que eles possam fazer sobre isso. No entanto, o ruído do eixo traseiro foi algo que eles poderiam consertar com uma reconstrução do eixo. Então, cerca de uma semana depois, recebo meu carro de volta. Quando fui buscar o carro, disseram-me que no test drive notaram uma ligeira vibração, mas era porque os pneus traseiros estavam desequilibrados. (O que é estranho porque o carro era liso como vidro quando o deixei cair). Enquanto dirigia e entrava na rodovia, percebi uma vibração horrível a partir de cerca de 30 mph que chocou todo o carro. Então eu fiz cerca de 35-40 mph enquanto os carros voavam ao meu redor até que eu pudesse sair da rodovia e dirigir direto para o America's Tire, que estava fechado no momento em que cheguei lá. No dia seguinte, tirei o dia de folga do trabalho para colocar os pneus do carro. Eles substituíram os pneus traseiros e equilibraram os quatro. A VIBRAÇÃO AINDA ESTAVA LÁ !!! Eu imediatamente trouxe o carro de volta para a Ford Store para eles consertarem. Alguns dias depois, finalmente recebo uma atualização. Eles disseram que o rolamento central do eixo de transmissão estava ruim e, como os pneus traseiros estavam desgastados com menos de 24 km, ele mostrava sinais claros de abuso (embora o carro tenha p-zeros macios da Pirelli e uma extremidade traseira de deslizamento limitado apertado que consome pneus e eu nunca corri ou abusei disso) e que eles não deveriam / não tinham que cobri-lo pela garantia, mas eles iam me fazer um "grande favor" e cobri-lo desta vez. Assim, quase um mês depois de deixar o carro pela primeira vez, finalmente o recebo de volta e ele pode ser dirigido. No entanto, A VIBRAÇÃO AINDA ESTÁ LÁ, só que agora você não a sente até 70 ou 80. (mas o carro estava livre de qualquer vibração quando eu o trouxe lá pela primeira vez) O zumbido do eixo traseiro TAMBÉM AINDA AINDA, mas não tão alto. Além disso, os ruídos da transmissão estão mais altos do que nunca. (Que foi a principal razão pela qual eu o trouxe em primeiro lugar). No entanto, eles corrigiram o problema de sincronização, que era uma atualização simples. MAIS! Agora tenho um arranhão substancial na porta do meu motorista que não estava lá antes de toda essa experiência! Dizer que minha experiência de serviço é inaceitável é um eufemismo enorme! Antes disso, eu planejava comprar um novo caminhão Ford quando pagar o mustang. Mas agora NUNCA COMPRAREI OUTRO PRODUTO DA FORD !!!! ... Agora tenho que descobrir se vou trocar o carro por algo de qualidade superior para evitar esses problemas ou consertar o carro sozinho para que eu possa saber se foi bem feito!

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