Jason Callan

Revisão de Lasco Ford

Minha experiência é confusa. Stevie era nosso vend...

Minha experiência é confusa. Stevie era nosso vendedor e fez uma boa caminhada em vídeo antes de dirigirmos 72,7 milhas para ver um CPO 2018 Ford F-150 Raptor. Infelizmente, existem alguns problemas com o caminhão que não foram identificados / reparados durante o processo de "CPO". Eu nunca havia dirigido um veículo motorizado Ford Ecoboost 3.5L antes do meu test drive do Raptor, então não estava ciente de como o carro deveria soar na partida, etc. Notei que na primeira vez que liguei o veículo, ele havia um barulho alto (como um diesel) por cerca de 3-5 segundos antes de desaparecer completamente. O resto do test drive foi ótimo e eu senti que o processo de vendas foi tranquilo, com alguns pequenos soluços (problema de transferência de placas) que foram corrigidos quando o gerente de vendas Alex entrou em cena, o que levou à minha compra do veículo em 23 de dezembro de 2019 Depois que voltamos para nossa cidade natal, fizemos algumas tarefas pela cidade. Cada vez que ligava o caminhão, percebia o barulho de chocalho. Assim que chegamos em casa e nos acomodamos à noite, comecei a pesquisar se o som era típico ou não. Eu descobri que esse som é um problema bem conhecido com o Ford 3.5L Ecoboost envolvendo o tempo de came variável (VCT) e abordado na Mensagem de Serviço Especial 4827 da Ford. Imediatamente estacionei o caminhão na garagem e agendei a primeira consulta de serviço disponível (6 Janeiro de 2020) com uma concessionária mais próxima de onde moramos. Meu novo veículo ficou na garagem de 23 de dezembro de 2019 até a data do serviço (6 de janeiro de 2020) com incríveis 85 milhas dirigidas desde a compra (72,7 milhas estavam levando-o da concessionária para casa). Eu comprei com 41.672 milhas e levei para a concessionária esta manhã com 41.757. A concessionária local diagnosticou e confirmou o problema do VCT e irá consertá-lo dentro da garantia. Eles também identificaram um vazamento no pinhão dianteiro e o consertarão dentro da garantia. Uma grande experiência de vendas na Lasco foi manchada por dois problemas de serviço significativos que não foram identificados e corrigidos como parte da inspeção de 172 pontos do CPO do caminhão. Tudo o que posso dizer é que graças a Deus comprei um CPO, pois ele estendeu significativamente a garantia do trem de força e me deu a oportunidade de comprar uma garantia estendida de fábrica. Eu teria classificado minha experiência com 4 ou 5 estrelas se os problemas com o veículo não existissem.

ATUALIZAÇÃO 16 de janeiro de 2020: O serviço de pós-venda é péssimo. Meu Ford Raptor 2018 tem uma luz de verificação do motor devido a um CAI (entrada de ar frio) de reposição que foi instalado pelo proprietário anterior do veículo. Qual é o problema que você pode dizer? Bem, o Raptor é sensível a modificações, a maioria dos CAI faz com que o caminhão atire o CEL A MENOS que haja uma alteração feita no PCM padrão. Só descobri depois de comprar o veículo que o CAI do veículo precisava de um ajuste para funcionar corretamente. Assim que identifiquei que o caminhão pode ter uma melodia, fiquei preocupado com minha garantia CPO e garantia estendida. Falei com Alex, que começou a me dizer que os fabricantes de peças de reposição afirmam que precisam de uma melodia para se cobrir. Na maioria dos casos, Alex estaria certo, a maioria dos carros não precisa de uma afinação para um CAI, o Raptor precisa! Ele disse que o dono conhece o dono anterior e que eles estariam dispostos a ver se ele tem estoque para trocar. Eu disse a ele que seria ótimo e que saberia mais uma vez que o trabalho de garantia fosse concluído em minha concessionária local, pois eles provavelmente descobririam se o veículo tinha uma afinação ou não. Depois que uma concessionária mais competente concluiu o trabalho de garantia, entrei novamente em contato com Alex (10 de janeiro de 2020) para aceitar a oferta de estoque. Ele disse que entraria em contato com o proprietário e daria um retorno para mim. Mandei um e-mail para Alex novamente (13 de janeiro de 2020) e disse a ele que o veículo realmente tinha uma melodia, foi reflashed para estoque como parte da mensagem de serviço especial, o que causou uma luz de verificação do motor. Alex não respondeu de forma alguma, então estou seguindo em frente. Ninguém deveria ter que implorar para ter uma concessionária para consertar seu erro. Stevie disse que estava tentando ganhar um cliente Lasco para o resto da vida. Você, senhor, demonstrou exatamente o oposto.

Traduzido