Jeff W Revisão de National Truck Protection
A única razão pela qual eu não lhes dou 5 estrelas...
A única razão pela qual eu não lhes dou 5 estrelas é porque eles precisam de algum treinamento em etiqueta ao telefone. Nas poucas vezes em que falei com alguém em seu escritório, eles sempre parecem "desanimados", mas, fora isso, estou satisfeito.
Em novembro de 2017, adquirimos uma garantia Platinum de 3 anos / 300k milhas para nosso Pete 388 2014 com um Cummins ISX15. Não era barato, $ 8k +.
Episódio 1: março de 2018; Vazamento de combustível de alta pressão, longa história resumindo todos os 6 injetores tiveram que ser substituídos devido a uma ligeira mudança de design com os conectores Rail. A NTP pagou mais de $ 6 mil da conta de $ 8500 +.
Episódio 2: junho de 2018; Problema no sensor NOx. A NTP pagou a conta de $ 1.500 menos minha franquia de $ 300.
Episódio 3: outubro de 2018; O atuador VGT apagou. Rush Phoenix me disse que o NTP e outros normalmente não cobrem isso. Com certeza, não são cobertos conforme estabelecido no contrato, eles não cobrem os componentes elétricos. Não era barato, mas eu paguei e segui em frente.
Então, meus pensamentos são estes. A NTP tem sido um parceiro de stand up para nós neste primeiro ano com nosso caminhão. Temos mais dois anos de garantia. Nós nos esforçamos para manter e manter registros impecáveis. Quando temos um problema, nós o examinamos o mais rápido possível. Apenas o simples bom senso lógico já ajuda muito. Eu certamente recomendaria esses caras e se chegar a hora de novo e estivermos pensando em comprar novamente, eles serão nossa primeira consideração.
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