Roanna Levy

Revisão de Dick Scott Nissan

Há menos de 2 semanas, tive um problema com os lim...

Há menos de 2 semanas, tive um problema com os limpadores de pára-brisa que não funcionavam. Então eu aceitei Dick Scott para o serviço. Deixei meu carro por dois dias e eles encontraram esse problema. A parte custava $ 1300 e a mão-de-obra, $ 438 adicionais. Como meu carro é de 2011, não achei que valia a pena gastar tanto em um TIPM também conhecido como FUSE BOX. Fiz minha própria pesquisa e encontrei a peça por US $ 125 e pedi ao meu Mestre Mecânico Certificado para fazer o trabalho. Fui resgatar meu veículo, mas como estava dirigindo um carro alugado (às minhas custas), eles me cobraram a taxa de diagnóstico, mandaram seu carregador puxar meu carro e estacioná-lo, ele me entregou minhas chaves e eu disse que voltaria mais tarde naquela noite para pegá-lo. Peguei às 22h45 para ouvir um barulho estridente e metálico. Vejam só, meus LIMPADORES e PARAFUSOS para segurá-los estão no piso do passageiro !!!!! Liguei para a concessionária de volta para indicar meu problema. O gerente de serviço do THEE Chris não estava apenas supervisionando toda a transação da retirada do meu veículo, o porteiro achou necessário dizer que os limpadores não estavam de volta no carro como deveriam, especialmente porque eu deixei meu carro com eles! Mais tarde naquele dia, por volta das 16h, meu consultor de serviço ligou para se desculpar pelo acidente com os limpadores não sendo colocados de volta no veículo. Cerca de uma hora depois (17:37), ele liga para me perguntar se estou dirigindo o veículo. Respondi que estava e estava a poucos minutos do revendedor para solicitar meu dinheiro de volta para o diagnóstico. Ele me diz para "PUXAR IMEDIATAMENTE O VEÍCULO NÃO É SEGURO PARA DIRIGIR. Chame um caminhão de reboque e faça-o rebocar até a concessionária porque eles" ESQUECERAM DE COLOCAR AS PORCAS E OS PARAFUSOS DE VOLTA SOBRE MEUS STRUTS E SUSPENSÃO. ! Eu perguntei por que eles até os tiraram quando o TIPM está no topo do carro, logo abaixo do capô. Ele respondeu para chegar ao TIPM. Eu ainda não estava claro e estava furioso mesmo assim. (Apenas 1 foi colocado no cada lado não é o 3 pretendido) Ironicamente, acabei de falar com meu mecânico e perguntei se ele achava que eu precisava de rotores e / ou freios porque, quando eu freio, meu volante estava tremendo. Isso aconteceu cerca de 10 minutos antes de o serviço chamar sobre meu suspensão.
Não só isso, mas por que demorou quase 24 horas para eles perceberem que um veículo havia sido entregue a um cliente sem ser remontado corretamente. Se o porteiro tivesse dito algo sobre os limpadores estarem no chão e não no pára-brisa, talvez isso levasse à inspeção adequada antes de eu pagar e assinar o pedido do meu carro. Não vamos esquecer que todo o lançamento do meu veículo foi supervisionado e orquestrado pelo próprio Chris, o Gerente de Serviços. Mas talvez porque ele me indicou que eles iriam embora às 18h e eram cerca de 17h45, ele queria apenas terminar meu negócio, já que eu era o último cliente deles. Veja bem, as portas da garagem já estavam fechadas quando cheguei para dar a impressão de que estavam fechadas para que pudessem sair a tempo. Claro que o gerente geral, Jason Scott, esteve fora da cidade durante tudo isso e não voltou até segunda-feira. Era quinta-feira quando tudo isso aconteceu. A primeira coisa que na segunda-feira de manhã vim falar com Jason e indiquei, depois de compartilhar os detalhes do que aconteceu, que ele queria que todos se envolvessem para entender melhor o que aconteceu e como a quebra do protocolo não foi seguida quando peguei meu carro. Em seguida, recebi uma ligação de Chris, o gerente de serviço, dizendo que se responsabilizou totalmente pelo que aconteceu e perguntei o que ele poderia fazer para consertar. Eu disse a ele que você precisa propor algo e decido se aceito ou recuso. Ele insistiu que eu dissesse a ele o que eu queria, então eu disse que queria trocar meus freios, rotores e pneus não só pelos EXCESSIVOS inconvenientes que suportei, mas porque dirigi o carro por quase um dia inteiro com a suspensão comprometida que é o mínimo que eles podiam fazer como uma medida preventiva para quaisquer danos ou reparos posteriores por causa disso. Ele achou que meu pedido não era razoável, mas não tinha outras soluções ou acomodações

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