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Revisão de Porter Ford

Se houvesse uma opção de zero estrelas, eu a usari...

Se houvesse uma opção de zero estrelas, eu a usaria. Primeiro eu compro dois carros com 2 meses de diferença e ambos quebram. O primeiro foi uma fusão com um corpo do acelerador ruim dois meses após a compra. Embora o café da manhã não seja culpa da concessionária, o fato de eu ter que ligar e pedir um gerente geral só para mandar o carro para a concessionária porque o serviço não faria isso porque morávamos fora do raio normal é muito ruim. Isso nunca foi dito durante a compra ou eu teria comprado de outra concessionária. Então, o f150 quebra 2 anos após a compra devido a uma bomba de combustível com defeito. Ford não tinha SUA PRÓPRIA bomba de combustível em estoque. Novamente ... isso não é culpa das concessionárias. Mas, mais uma vez ... eles lidam com o reparo como uma concessionária de 1 estrela. Era uma picape de $ 45k que eu uso para puxar meus reboques para o trabalho. Eles pretendiam me dar uma fusão. Eu tinha argumentado por uma fuga e me disseram que era o melhor que eles podiam fazer. Então ... levou MAIS DE UM MÊS para a parte entrar. Um mês inteiro eu tive que sacrificar a receita porque não tinha como rebocar meus reboques e fazer certos trabalhos. Agora eu trago a fuga de volta, pago R $ 900 pelo conserto e TEO E MEIA HORAS DEPOIS, a concessionária liga e dias há um chip no para-brisa. Não enquanto eu estiver lá ... não enquanto estiver pagando ... nem mesmo 10 minutos depois ... mas 2 horas e meia depois. Então voltei para a concessionária e não consegui nem encontrar o chip. Por quê? Porque é do tamanho de um grão de sal. O seu chip que estava lá quando eu o peguei para o transporte. Ou ... o mesmo chip que poderia ter sido feito durante a condução no estacionamento por 2 horas e meia. Portanto, agora posso discutir sobre um chip que não era minha responsabilidade. Este é o tipo de serviço que pode esperar ao comprar um veículo aqui. Vá para outro lugar.

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