Brian Wright

Revisão de Sherman Dodge/Schaumburg Jeep

Desde o início eu sabia que isso seria um problema...

Desde o início eu sabia que isso seria um problema, mas adorei tanto o carro que tomei uma má decisão de comprar da Zeigler. Eu fui procurar um Challenger de 6 velocidades e fui empurrado para o 300, já que eles não tinham nenhum Challenger. Erin me levou para um test drive no segundo 300, que acabei comprando naquela noite. Durante o test drive, notei e apontei vários problemas com o carro. A frente apresentava uma vibração ruim durante a direção e durante a frenagem, a luz de verificação do motor estava acesa, a luz de assistência de estacionamento estava acesa indicando um problema, houve um guincho durante a mudança, o carro tinha sérias marcas de redemoinho e lascas de tinta, a janela do lado direito as tampas estavam amassadas, a fibra de carbono no console central estava rachada. Erin me interrompeu várias vezes para me dizer repetidamente que eles acabaram de receber este carro no dia anterior e que não havia passado pela inspeção inicial. Ele me disse que ainda faltava uma inspeção de 153 (?) Pontos e se eu comprasse o carro não se preocupe porque tudo isso seria consertado antes da entrega. Aceitei a palavra dele, pois sei que a maioria dos revendedores faz inspeções em veículos usados. Erin também me disse que o carro seria enviado para um detalhe completo que iria limpá-lo e remover as marcas de redemoinho. Também pedi que removessem o adesivo traseiro do revendedor anterior. Eu finalmente comprei o carro depois de falar com Charlie sobre financiamento, embora eu estivesse perto de sair várias vezes por causa de fortes táticas de vendas. Ele me garantiu que os proprietários de SRT foram tratados com luvas brancas e que eu seria cuidado pelo resto da vida útil do carro. Tudo o que eu precisava, eles tinham um técnico SRT certificado no local que cuidaria de todos os problemas. Depois de ouvir isso, fiquei confiante de que eles cuidariam bem de mim e do carro. O carro demoraria alguns dias (segunda-feira) para ficar pronto, pois eles precisavam cuidar de todos os problemas, então mantive minha troca por alguns dias enquanto eles consertavam o 300. Nunca ouvi falar deles e tive que ligar diariamente para atualizações em que geralmente me disseram "não está pronto". Aparentemente, este era um carro vendido pela Zeigler, mas na verdade era um carro de propriedade do concessionário Maserati vizinho. Eles tinham apenas 1 técnico, então ele ficou esperando para ser consertado. Uma semana depois, peguei o carro 20/06. Eu estava animado, entrei no carro e dei a eles minha troca. Peguei menos de 1 / 8mi na rua antes que a luz do motor de verificação, a luz do sensor de estacionamento e a vibração fossem notadas. Quando cheguei em casa, percebi que também não havia detalhes. Liguei quando cheguei em casa, vendo como se já tivesse esperado 9 dias pelo carro. Disseram-me que tudo o que foi feito foi cortar os rotores e trazê-lo de volta. Trouxe o carro na terça-feira e voltei para buscá-lo na sexta. Só para encontrar o sensor de estacionamento foi tudo o que foi feito. Liguei de volta e fui informado para trazê-lo de volta para um detalhe. Eles tiveram o carro mais 3 dias e tudo o que foi feito foi uma lavagem interna / externa, sem detalhes de cera / lacre / lustre. O porteiro que tirou o adesivo traseiro usou uma navalha e arranhou o porta-malas. Falei com Jim, o gerente de vendas que me disse para voltar, fiz 3 vezes antes que alguém pudesse ajudar. Eles passaram no lava-rápido e tentaram limpar o arranhão na traseira, mas não conseguiram. "Volte e fale com Jim." Me disseram. Eu vim em 3 dias seguidos e liguei diariamente e nunca obtive uma resposta. Tive de ir a outro revendedor e pagar para substituir o rolamento da roda dianteira, ainda tenho o rangido, marcas de redemoinho, arranhões, console rachado e amassados. Desisti de tentar falar com alguém de lá. Agora fico com um carro com esses problemas que venho tentando resolver sozinho. Substituí o tensor da mola e a correia, fiz o trabalho de exaustão, pois Jim achou que era a válvula de exaustão que estava causando o barulho, e estou procurando uma loja de detalhes para consertar os problemas de pintura.

Neste ponto, não tenho certeza se quero alguma coisa com eles. Não confio neles o suficiente para deixar meu carro lá. Nos primeiros 13 dias de propriedade, tive meu carro por 3 dias. Isso é ridículo. Conheço outras pessoas que estiveram aqui e tiveram problemas semelhantes recentemente.

Traduzido