Kevin M

Revisão de Southern Maine Motors Chrysler...

Resumo: O Departamento de Serviços me deixou com u...

Resumo: O Departamento de Serviços me deixou com uma mola dianteira direita quebrada e uma linha de freio ruim. Tive MUITA sorte que este foi encontrado por outro mecânico, pois não conseguia senti-lo dirigindo. Se a mola tivesse furado meu pneu na rodovia, ou a linha do freio tivesse quebrado, poderia ter sido um desastre. Detalhes abaixo:

Eu trouxe meu Jeep Wrangler 2008 para trabalho de recall, um U-Joint e para inspecionar um problema de luz / CA de verificação do motor. o trabalho de reparo para consertar a luz do motor de verificação E o problema de CA acabou sendo um único fio terra corroído. Substituir o fio totalizou quase US $ 400 em mão de obra e me disseram que a fiação era "difícil", aumentando o custo.

2 semanas depois, por acaso, eu estava no meu mecânico para o revestimento de inverno e ele me mostrou que eu tinha uma mola dianteira direita quebrada (ao lado do U-Joint que foi substituído) que poderia furar meu pneu a qualquer momento. Ele também me mostrou que minha linha de freio estava gravemente enferrujada / expandida e poderia estourar. Ele disse que eu NÃO deveria dirigir o veículo.

Verifiquei novamente minha fatura do Southern Maine Chrysler Dodge Jeep e a mola quebrada FOI documentada em sua "inspeção multiponto", MAS ninguém nunca me falou desse problema e me deixou dirigir o carro para casa. Havia várias pessoas na rede de atendimento ao cliente e ninguém mencionou nenhum problema de segurança do mecânico, a pessoa que me ligou dizendo que o "veículo estava pronto" para a pessoa que me examinou.

Estou muito preocupado tanto com a qualidade do trabalho realizado no meu Jeep, com as informações relacionadas na hora da coleta, quanto com o custo que paguei pela obra de "fio de aterramento". Deve haver procedimentos em vigor para evitar que questões claras de segurança saiam do departamento de serviço.

Depois de informar o proprietário e o gerente de serviço, recebi uma ligação do gerente de serviço que defendeu a situação dizendo que a mola quebrada estava escrita na fatura e não tinha certeza do motivo pelo qual não fui informado. Ele se desculpou e se ofereceu para colocar uma nova mola pós-venda (que eu pediria). Recusei, pois todas as 4 molas deveriam ser substituídas (como qualquer bom mecânico teria recomendado)

Traduzido