Brian Moore

Revisão de Suburban Chrysler Jeep Dodge

Eu estava procurando um Charger RT AWD preto e o s...

Eu estava procurando um Charger RT AWD preto e o subúrbio de Troy era o único lugar que tinha um dentro de 100 milhas quadradas que tinha um. Ao chegar à concessionária todos os veículos parecem estar bem cuidados. Eu estava lidando com Jeff como meu vendedor e ele era muito profissional, respondia a todas as minhas perguntas e era agradável de lidar. Acredito que fiz um bom negócio no veículo, então o preço estava definitivamente certo.

Notei que havia alguns arranhões no para-choque e outros vários pequenos pontos junto com marcas de redemoinho. Eu perguntei se eles poderiam corrigir isso (lustrar) e isso não aconteceu. Não era um grande negócio, mas é por isso que eu teria que dar a eles um 4 de 5 neste momento, mas foi piorando a partir daí ... Depois de possuir o veículo por algumas semanas agora, cerca de 2 semanas atrás meu volante começou a tremer a 55+ e com uma travagem ligeiramente mais moderada. O problema foi piorando gradualmente a este ponto. Como um mecânico certificado pela ASE, afastei os freios dianteiros e bem a frente dos rotores parecia ok, as costas estavam mastigadas e tinha um rig na borda externa, bem como os rotores sendo envidraçados. As almofadas também foram levemente mastigadas pelos rotores. Pela aparência dos rotores, é bastante óbvio que eles estão envelhecidos e já estão assim há algum tempo (no test drive inicial antes de comprá-lo, não notei nenhum problema). Não coloquei o veículo em um elevador antes de comprá-lo (moro a uma hora e 15 minutos da concessionária). Depois de lançar um relógio comparador nele, era óbvio que os rotores estavam empenados. Enviei fotos para mostrar a condição dos rotores e almofadas também.

Liguei para o revendedor e perguntei se eles estavam dispostos a apenas cuidar das peças para substituir as almofadas e rotores dianteiros, pois eu estaria realizando o trabalho (já os separei uma vez neste momento), o que achei que era mais do que justo pois é dentro de 30 dias. Ele me perguntou se eu estava dirigindo com força (a pergunta é justa, pois a travagem brusca costuma ser a causa dos rotores empenados) e eu disse que não, tenho dirigido normalmente (no entanto, fiquei um pouco irritado com a pergunta, pois parecia que ele pensei porque sou jovem (24 anos) e tem um v8. DEVO ter dirigido muito). Ele me indicou que já faz muito tempo (acho que 3 semanas é um longo período?) e o fato de que eles não ganharam nenhum dinheiro com meu veículo que eles não estavam dispostos a cuidar apenas das peças ou qualquer coisa para esse assunto. Eu mesmo trabalho em uma concessionária e entendo que é um negócio para ganhar dinheiro, mas gastei uma boa parte do dinheiro neste veículo e agora tenho um problema relacionado à segurança e estou até disposto a fazer o trabalho de GRAÇA e eles não parecem importar-se.

São $ 200 em peças para substituir os freios dianteiros (com meus descontos) e a maioria das pessoas pagaria 2 horas de mão de obra (aproximadamente $ 200). Eu entenderia nesse ponto se fosse um veículo muito mais antigo e de alta quilometragem, mas é um 2012 com 74k milhas pelo qual eu paguei uma boa quantia. Minha maior decepção é ter que gastar $ do bolso já em um veículo que ainda não fiz meu primeiro pagamento. Tive uma ótima experiência até este ponto, mas ficou óbvio para mim que este revendedor valoriza algumas centenas de dólares em peças a mais do que garantir que um problema relacionado à segurança do cliente seja resolvido e sabendo que o cliente está feliz. O que eu deduzo disso é que é um ótimo lugar para comprar um veículo, ótimos preços, ótimos vendedores, mas não tive uma boa experiência tentando resolver um problema que tive com meu veículo depois de apenas algumas semanas de posse.

Traduzido