Tim Baldwin

Revisão de Courtesy Chrysler Jeep Casselb...

Levei meu novo Ram 3500 para exame inicial com 230...

Levei meu novo Ram 3500 para exame inicial com 2300 milhas nele. Disse à senhora que tinha uma vibração de cerca de 70-75 milhas por hora. Parecia um pneu desequilibrado. Ela disse que mandariam o mecânico verificar. O mecânico afirmou que ele poderia encontrar algo errado. Na verdade, falei com o mecânico, acho que o nome dele era Pete. Ele me disse que dirigia como um caminhão e não sentia vibração. Então, comecei a insultar minha inteligência, dizendo-me que era diferente daquele com o qual troquei. Eu disse a ele que era exatamente o mesmo caminhão, mas 6 anos mais novo, o mesmo acabamento. Ele disse que ... bem, uma cama longa e uma cama curta são diferentes. Reiterei a ele que negociei exatamente o mesmo caminhão. Isso não era grande coisa, realmente. Então, esta manhã, decidi verificar a pressão dos pneus do meu caminhão porque estava dirigindo de forma estranha. Descobri que ele colocou 120 psi em meus pneus dianteiros e 110 psi em todos os 4 pneus traseiros. O sistema de monitoramento vai apenas para 101 psi. O guave real do pneu leu 120 e 110, respectivamente. Este mecânico é um idiota. A pressão recomendada dos pneus é de 80 psi na frente e 65 psi na traseira. A pressão máxima dos pneus é de 80 psi. Acho que eles estão tentando matar a mim e a outros na estrada. Ainda bem que eu não coloquei um peso nisso. Nunca vou ter de volta para eles. Mesmo que anule a garantia.

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