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Revisão de Perillo BMW

Evite esta concessionária! O serviço certo dará qu...

Evite esta concessionária! O serviço certo dará qualquer desculpa para cobrar mais dinheiro por algo que deveria estar coberto pela garantia.

Só tive que desembolsar mais de $ 2.100 para substituir a bateria do meu BMW M3 2018 (comprado novo em abril de 2019) porque o centro de serviço afirma que a bateria não foi "mantida adequadamente". O veículo tem apenas um ano e meio. Foi mantido e conduzido normalmente na garagem, excluindo o período de duas semanas durante o qual fui forçado a afastar-me do veículo devido ao COVID19. Foi um evento não planejado, mas não deveria ter resultado na troca da bateria.

Os sintomas de um problema elétrico manifestaram-se inicialmente pouco antes do primeiro intervalo de manutenção (aproximadamente 3 meses), quando percebi um alerta ao ligar o veículo um dia. O alerta dizia que a bateria estava fraca e se o problema persistisse entrar em contato com a central de atendimento (não o palavreado exato, porém esse é o resumo do alerta). Mesmo assim, o carro começou bem e não vi nenhum aviso de acompanhamento nos dias seguintes. Quase uma semana depois, levei o veículo ao centro de serviços Perillo BMW para o serviço inicial. Informei o agente de serviço sobre o aviso de bateria exibido recentemente e pedi que fosse investigado. O veículo me foi devolvido várias horas depois e o relatório dizia que a bateria estava em boas condições. Obviamente, isso era falso!

Avance alguns meses e o carro não dará partida depois de ter que se ausentar por motivos relacionados ao COVID, conforme mencionado anteriormente. O consultor de serviço me disse que a bateria não teve a manutenção adequada e não seria coberta pela garantia. Expliquei ao consultor que o diagnóstico não correspondia à forma como o veículo era operado regularmente. Ele então tentou usar a quilometragem como um indicador de que o veículo não é muito dirigido, como se isso justificasse uma nova bateria morrendo no primeiro ano. O veículo estava com aproximadamente 5.400 milhas rodadas na época. Antes da pandemia, o carro era dirigido regularmente, embora não muito longe em média. Depois de explicar isso ao consultor de serviço, ele indicou que a bateria deve ser colocada no carregador quando não estiver sendo acionada. Isso não faz absolutamente nenhum sentido para mim, pois NUNCA tive que colocar meu veículo em um carregador de gotejamento se ele não for dirigido em duas semanas. Eu tive um Acura TL que teve que ficar no frio por mais de um mês e a bateria estava boa. Nunca tive um problema com a bateria de qualquer outro carro em condições normais de operação. Eu poderia ver se deixasse o M3 nas intempéries por vários meses, então com certeza, um carregador de gotejamento seria necessário. DUAS SEMANAS? Em uma garagem, longe dos elementos? Não! Todos os sinais apontam para bateria com defeito!

Meu veículo anterior era um M3 2016 e nunca tive esse problema. Eu tinha que deixar aquele carro na minha garagem por 2 semanas de vez em quando por causa das viagens para o trabalho e ele sempre pegava fogo. Portanto, este é claramente um problema específico da bateria que foi colocada no veículo antes da compra e a BMW se recusa a assumir a responsabilidade de um problema pré-existente.

Eu levantei um caso com a BMW diretamente sobre o assunto. Após mais de 3 semanas sem resposta, recebi uma mensagem informando que a bateria não seria coberta pela garantia. Meus amigos e familiares me contaram sobre as histórias horríveis de possuir um BMW. Infelizmente não dei ouvidos. Tive uma experiência tão excepcional com meu primeiro BMW que pensei que seria seguro voltar a ser cliente. Até mesmo tentando convencê-los de que os problemas que enfrentaram eram coisas do passado e que a BMW é confiável. Infelizmente, agora tenho que engolir essas palavras. Eu agora concordo com eles 100%. Esta tem sido uma grande dor de cabeça, e muito cara. Não há razão para que um novo veículo exija a troca da bateria dentro de 1 ano de operação. Ainda mais alarmante é que a BMW se recusou a cobri-lo. Tenho um parente que comprou um novo BMW X7 e, desde o momento em que saiu do estacionamento, o veículo apresentava avisos e erros. Teve que ser levado ao serviço mais de 5 vezes! Neste ponto, terminei com a BMW e recomendo enfaticamente não usar o Perillo BMW, pois você estará fazendo uma aposta que pode custar muito caro!

Traduzido