Phillip Rose

Revisão de Al Serra Chevrolet

1. Ficar frustrado com os recalls dos meus dois úl...

1. Ficar frustrado com os recalls dos meus dois últimos Silverados. Normalmente leva duas viagens para a concessionária para resolver o problema. Primeiro, para confirmar que meu veículo precisa ser consertado e, segundo, para consertar o problema. Por que não determinar a necessidade e corrigir o problema, se necessário, na primeira viagem.
2. Não gosto de ouvir que "preciso" fazer um serviço que o manual do proprietário diz que não precisa ser feito. Disseram-me que eu precisava de manutenção em minha transmissão em uma visita de recall com 26.000 milhas no caminhão. Proprietários Manuel fez isso a 45.000 milhas. quando questionei "necessidade", disseram-me que quando meu VIN foi colocado no computador, ele mostrou que eu "precisava" de minha transmissão reparada. Semelhante à troca de óleo a cada 3.000 milhas, quando OM se refere ao VIC, que mostra a vida útil do óleo com base em RPM. Isso geralmente é cerca de 6.000 antes de atingir os 25% de vida útil restante do óleo. Também não gosto do fato de que na parte inferior do extrato do cheque, quando você recusa um serviço desnecessário, haja a seguinte declaração: "Cliente recusou o serviço". Essa declaração não aparece na conta final. É uma forma sutil de intimidação.

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