Chris Cento

Revisão de Nyle Maxwell Supercenter

Depois de procurar um caminhão por algumas semanas...

Depois de procurar um caminhão por algumas semanas, encontrei um F250 à venda nesta concessionária. Entrei em contato com o revendedor e obtive informações adicionais e fiz um depósito. Voei de Orlando Flórida para Austin para receber minha nova compra. Depois de assinar a papelada e me preparar para sair, descobri que a colcha estava quebrada e não estava funcionando. O revendedor inspecionou a tampa e concordou que estava quebrada e que iria consertá-la. Eu deveria fazer uma inspeção quando chegasse em casa e eles cuidariam de mim. Esclareci com o revendedor antes de viajar 1.200 milhas que o veículo estava em excelentes condições e tudo funcionava como deveria. Também pedi ao vendedor para fechar a colcha antes do detalhe e ele me informou que tinha, quando ela voltou eu notei que estava aberta. Foi quando eu descobri que ele estava quebrado. Ao chegar de volta à Flórida, levei o caminhão a um revendedor Retrax para inspeção, paguei uma inspeção e fiz um orçamento. Os reparos custariam mais de US $ 1.500. O revendedor continuou a ignorar e-mails e atrasar a tomada de decisões quanto a honrar sua palavra ou negar cuidar do problema conforme prometido.

Eu também comprei a Garantia Estendida por $ 3.500 para descobrir que ela não cobre as câmeras de backup ou sistema de alerta de colisão que também não funciona e custará $ 2.900 para consertar.

Ao comprar um veículo usado deste revendedor, tenha cuidado e assuma que você está comprando um veículo velho usado. Desta forma, você não pode ficar desanimado quando encontrar as falhas.

Eu comprei um 2017 F250 Platinum por $ 59.000 ... Não é um caminhão barato.

Traduzido