Mico T

Revisão de Mercedes-Benz of South Charlot...

NÃO LEVE O SEU VEÍCULO AQUI PARA REPARO, A MENOS Q...

NÃO LEVE O SEU VEÍCULO AQUI PARA REPARO, A MENOS QUE QUER DESPERDIÇAR DINHEIRO.

Pegamos uma van Sprinter 2012 aqui para obter um vazamento, o A / C e a luz do motor de verificação verificada. O que obtivemos foi uma estimativa de cerca de US $ 7.000.

Rapidamente pegamos nossa van, pagamos com relutância o diagnóstico de US $ 468 e seguimos nosso caminho. Nós levamos a van para uma loja mais local e 2 dos 3 problemas foram resolvidos e o outro problema foi (de acordo com a 2ª loja não é um grande negócio) tratado por outro mecânico em Arkansas.

O primeiro problema era que a maior parte do vazamento era devido ao desgaste da vedação da caixa da transmissão (compramos esta van usada e não tínhamos certeza de quando era hora de fazer a manutenção da transmissão, obviamente o vazamento estava nos dizendo que ela estava atrasada). Esses caras queriam cerca de US $ 1000 para fazer uma descarga simples da transmissão e substituir a gaxeta. A outra loja para a qual o levamos fez por $ 225.

A outra parte do problema de vazamento é onde eu recomendo enfaticamente que NINGUÉM mande consertar o carro aqui. Os técnicos haviam estimado para nós que o resfriador de óleo do motor era o que estava causando um vazamento de óleo e precisava de reparos .. na ordem de $ 3500 !!! [Descobriu-se que não há nada de errado com o resfriador de óleo do motor.]

Acabei tendo que levar a van para verificar o tanque de DEF em Little Rock, e aquele mecânico disse que o vazamento de óleo (que não estava em nenhum lugar perto do resfriador de óleo do motor) era devido a um anel O simples em torno do turbocompressor . Demorou 5 minutos para substituí-lo. Vazamento de óleo corrigido. Custo: $ 110, que inclui o conserto do A / C. Em algum momento, alguém desconectou o chicote de fios conectado ao compressor e nunca o conectou de volta.

Não tenho certeza se o MBSC realmente encontrou ou não legitimamente um vazamento na mangueira de pressão durante o diagnóstico, mas acabamos substituindo-o na segunda oficina que o levamos. A MBSC queria cerca de US $ 1000 para substituir a mangueira do A / C, a outra loja fez isso por cerca de metade disso.

A luz do motor de verificação, afirma MBSC, foi devido a um conjunto de instrumentos com defeito, que foi orçado em uma substituição de $ 1500. Descobriu-se que, assim que o vazamento da transmissão foi consertado e o fluido foi lavado, a luz do motor de verificação desapareceu.

Portanto, ao todo, o A / C, a transmissão e o vazamento de óleo nos custaram cerca de US $ 1.000 entre dois mecânicos, economizando US $ 6.000 ou, possivelmente, muito mais se tivéssemos decidido que íamos deixar o MBSC destruí-lo. E agora este veículo funciona muito bem sem problemas.

VOCÊ FOI AVISADO.

Traduzido