Port Autonome de Dakar (PAD) Análise

Muito para fazer e refazer, o maior problema é le.parking

lugar muito bonito e esperando em uma sala muito bonita

Os caixas de cosama responsáveis ​​pela venda dos ingressos são tão rudes

Porto e fronteira marítima internacional do Senegal

O porto autônomo de Dakar está entre os maiores da África Ocidental. Está em constante aperfeiçoamento para aproveitar sua posição geoestratégica entre a África, a Europa e a América do Sul.

Obrigado mais uma vez por carregar nossas mochilas nos sacos de peixe seco !!!!
Bom desempenho, como eles disseram, rrrrrrrr!

Um lugar para trabalhar e se encontrar, acima de tudo com experiência

muitos movimentos, muitas atividades, porto internacional.

Uma estação moderna com um bom sistema de segurança
Um restaurante está disponível para os passageiros.

O Porto Autônomo de Dakar (francês: Port autonome de Dakar, abreviatura: PAD) é uma empresa pública senegalesa com sede em Dakar, localizada no leste da cidade. Graças à posição estratégica que lhe confere um porto protegido, é hoje o terceiro maior porto da África Ocidental, depois do Porto Autônomo de Abidjan e do Porto de Lagos. É também o nono maior porto do continente africano.
O porto possui um dos maiores portos marítimos de águas profundas ao longo da costa oeste africana. Sua estrutura de calado profundo e canal de acesso de 640 pés de largura (200 m) permite acesso 24 horas ao porto. Sua infraestrutura atual inclui terminais de carga e descarga de navios petroleiros, um terminal de contêineres com capacidade de armazenamento de 3.000 unidades equivalentes a 20 pés, um porto de cereais e de pesca, um terminal de fosfato dedicado e uma oficina de reparo naval de gestão privada. A localização do porto no extremo oeste da África, no cruzamento das principais rotas marítimas que ligam a Europa à América do Sul, torna-o um porto de escala natural para as companhias de navegação.
Perto de mais de 10 km a oeste do porto está o Farol Les Mamelles (também o Farol Ouakam), no qual o porto se mantém junto com suas balizas.

Nada de bom aí em pular o ônibus para a ilha de Gaure

É o local de embarque e desembarque dos passageiros, visitantes e turistas da Ilha de Goree, um local repleto de memórias e história da escravidão.

Boas visualizações. Todos os restaurantes são caros e os poucos que visitei também não tinham um bom serviço.

É um porto. Cheira mal, etc. Vá para chez Alex no mole 1 para o almoço. A cerca de 200m do portão.

Empresa nacional gerida de forma autônoma com grande participação na economia do Senegal

Um dos portos mais ativos da África Ocidental, com um posicionamento que facilita a saída de Dakar.

Bem, é um local de trabalho muito legal ou um iniciante no comércio pode chegar a um milhão ou até mesmo, mas isso depende de em que você investe.

Este Porto é um importante setor da economia do Senegal e do Mali.
A visita guiada a bordo dos mini autocarros climatizados permitiu-nos avaliar a dimensão e o esforço de modernização que a gestão do Porto realiza constantemente e o profissionalismo dos agentes

Correto ... embarque para ir para a ilha de Gore em total segurança.

É um lugar fantástico de comércio internacional, posso ser um dos pulmões econômicos do Senegal

Esteja pronto para mostrar seu passaporte no portão e antes de embarcar. Cidadãos de países africanos pagam 2.700 CFA por uma viagem de ida e volta à ilha de Goree, o resto tem que pagar 5.200 CFA. Ao chegar em Goree, você terá que pagar 500 CFA como taxa turística. Existem muitos guias oficiais e não oficiais que o irritarão com suas propostas de serviço. Seja educado, mas direto para se livrar deles.

Um dos maiores portos da África Ocidental com grande capacidade para portas de contêineres. O porto oferece diversos serviços nacionais e internacionais e é um dos portos mais modernos do mundo. africa.The dakar More

Um local altamente seguro e bem conservado, e também com bom atendimento para proporcionar conforto aos usuários.

PAD, não é apenas econômico, mas representa um hífen que liga o Senegal ao resto do mundo.

Localizado perto da antiga estação ferroviária renovada e a 3 minutos do grande teatro e museu da civilização

As esperas pela bagagem do barco Ziguinchor Dakar são muito longas

Entre os principais portos da África Ocidental, há dois barcos que gerenciam a conexão entre a capital Dakar e o sul do Senegal Ziguinchor

O barco que faz a ligação Dakar ziguinchor é um meio de transporte cansativo,

Como todos os portos a actividade é incessante dia e noite ... Porto à escala humana mas atenção aos muitos camiões que rodam em todas as direcções.

Nenhum carregamento no porto de estrada errado, muita lentidão para o tráfego

O porto de Dakar é um dos portos mais influentes da África Ocidental, recebendo muitos navios estrangeiros

Muito mal construído e operado, extensa remodelação necessária para se adequar aos padrões internacionais

Sou marinheiro e atualmente estou a bordo de um graneleiro de tamanho prático. Nosso navio atracou para descarregar açúcares ensacados neste porto.

Para graneleiros,

- Espere uma longa estadia no porto devido à falta de caminhões e outros fatores.

-Eu não pude desembarcar devido à circular da nossa empresa sobre a atual pandemia (Covid), mas como perguntei aos estivadores e vigias, parece que a cidade propriamente dita seria de fácil acesso. Na verdade, está à vista de nosso navio.

- Espere porões de carga lotados, pois eles têm estivadores demais aqui, eu estimo que eles tenham cerca de 20-30 stevs por porão de carga

-O clima está ventando um pouco. Espere chuvas repentinas (sazonais).

-A conexão à Internet é muito boa e acessível. Eles também têm bônus de 1gb durante 2400H às 0800H. Os cartões Sim também podem ser obtidos por meio de troca com stevs e vigias

Um dos maiores portos da África Ocidental. Porta de entrada para boa parte das importações do Mali.