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tim blackburne

4 anos atrás

Evite os kits de correias dentadas Dayco. Minha of...

Evite os kits de correias dentadas Dayco. Minha oficina recentemente usou um kit em um Colorado. O autotensionador falhou causando grandes danos à cabeça do cilindro, isso aconteceu dentro de 2.000 km de instalação.
A parte com defeito era a tampa da mola do tensionador, a espessura da parede de alumínio é fina e quebrou, fazendo com que a correia se soltasse o suficiente para pular os dentes, permitindo que os pistões batessem nas válvulas.
A reclamação era legítima, dois outros mecânicos me testemunharam soltando o parafuso de retenção do tensor. O departamento de garantia está culpando a falha em um parafuso de retenção solto. Claramente não há marcas de testemunha na parte traseira do tensor ou na ranhura de localização para mantê-lo no lugar. Este é um lugar óbvio para verificar se o parafuso se soltou ou não. Por favor, veja a imagem fornecida mostrando a parte traseira do tensionador com defeito e o novo. Nenhuma marca provando que não chacoalhou no garfo de retenção, ou se soltou de alguma forma.
Também nunca fizemos uma reclamação antes e não tivemos a oportunidade de argumentar em nosso caso. Esta oficina nunca mais usará um kit de correia dentada Dayco.

Traduzido

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