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Sami Malik
Revisão de EiffelTowers

4 anos atrás

A Torre Eiffel é a marca registrada de Paris, Fran...

A Torre Eiffel é a marca registrada de Paris, França. Com a torre tendo 984 pés, é meio difícil não notar. A torre possui restaurante, transmissor de rádio e televisão e muito mais. Gustave A. Eiffel criou a torre para inscrevê-la na feira de mundos. Era feito em ferro forjado e tinha média resistência ao vento. Gustave começou em 1889 e terminou em 1910. Gustave A. Eiffel criou a Torre Eiffel. Eiffel supervisionou a construção com tanto sucesso que em 1866 fundou sua própria empresa e logo se tornou conhecido por suas estruturas de ferro forjado. A partir de 1872 atraiu contratos estrangeiros e, em 1877, criou sobre o rio Douro, no Porto, Portugal, uma ponte em arco de aço com 525 pés de altura.

A Torre Eiffel é um marco e um dos primeiros exemplos de construção em ferro forjado em escala gigantesca. Foi projetada e construída pelo engenheiro civil francês Gustave Alexandre Eiffel para a Feira Mundial de Paris de 1889. A torre, sem suas modernas antenas de transmissão, tem 300 metros de altura. A seção inferior consiste em quatro imensas pernas arqueadas assentadas em pilares de alvenaria. As pernas se curvam para dentro até se unirem em uma única torre cônica. As plataformas, cada uma com um deck de observação, estão em três níveis; no primeiro há também um restaurante. A torre, construída com cerca de 7 mil toneladas de ferro, possui escadas e elevadores. Uma estação meteorológica, uma estação de comunicação de rádio e uma antena de transmissão de televisão, bem como um conjunto de quartos que foram usados ​​por Eiffel estão localizados perto do topo da torre.

O trabalho de Eiffel combinava habilidade especializada e design elegante. Concluída em 1884, foi durante algum tempo a ponte mais alta do mundo, garantindo à fábrica de Eiffel uma reputação mundial de excelência. Eiffel lançou a colossal estátua de Frederic Auguste Bartholdi, Liberdade Iluminando o Mundo, que foi inaugurada em Nova York em 1886. Logo depois, ele começou a trabalhar em seu maior projeto, a construção da Torre Eiffel. Foi concluído em 1889 para a celebração do centenário da Revolução Francesa (1789-1799). Eiffel não era um homem popular quando começou a construir a enorme torre de estrutura de aço com vista para Paris. A estrutura era muito diferente e os críticos não gostaram nada. Em 1887, os principais artistas de Paris assinaram uma petição para que o que consideravam uma monstruosidade fosse demolido imediatamente. Felizmente para Paris, sua ligação foi ignorada. E embora os parisienses não gostassem no início, eles começaram a gostar da estrutura que inicialmente chamavam de ciclope e esqueleto. A Torre Eiffel foi concluída em 1889, bem a tempo de se exibir para a Feira Mundial, que aconteceria naquele ano em Paris. A torre também era um sinal do que estava por vir. Eiffel estava aproveitando ao máximo um novo material de construção, o aço estrutural. Com isso, ele deu o primeiro passo na criação do que se tornaria o moderno arranha-céu.

A imponente torre construída com 7.000 toneladas de ferro em 18.000 partes unidas por 2.500.000 rebites eleva-se a uma altura de 984 pés e continua a dominar o horizonte de Paris. No início da década de 1890, Eiffel desistiu da administração diária de seus negócios e ficou absorvido pela nova ciência da aerodinâmica.

Emile Nouguier e Maurice Koechlin, os dois engenheiros-chefes da empresa de Eiffel, tiveram a ideia de uma torre muito alta em junho de 1884. Ela deveria ser projetada como um grande poste com quatro colunas de vigas de treliça, separadas na base e vindo juntos no topo e unidos uns aos outros por mais vigas de metal em intervalos regulares. A essa altura, a empresa já dominava perfeitamente o princípio da construção de suportes para pontes. O projeto da torre foi uma extensão ousada deste princípio até uma altura de 300 metros, equivalente à figura simbólica de 1000 pés. Em 18 de setembro de 1884, Eiffel registrou uma patente para uma nova figuração que permite a construção de suportes e postes de metal capazes de ultrapassar uma altura de 300 metros.

Traduzido

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