Chris Bragado

Revisão de Sahara Chrysler Jeep Dodge Ram

Usei um site de pesquisa de carros popular para en...

Usei um site de pesquisa de carros popular para encontrar o carro que estava interessado nesta concessionária. Fiz contato online e marquei uma consulta.

A pessoa que eu deveria conhecer originalmente estava ocupada com um negócio e foi imediatamente ajudada por outro vendedor. O associado foi amigável e ajudou-me a instalar a cadeirinha do carro de minha filha, e até a divertiu. Eu gosto do carro que eu testei.

Disse ao vendedor que estava interessado no carro e queria usar minha cooperativa de crédito. O vendedor confirmou que o revendedor tem um relacionamento com minha cooperativa de crédito e iria cobrar diretamente.

É aqui que as coisas vão de uma grande experiência de concessionário a uma experiência estereotipada de roubo de automóveis. O vendedor queria calcular os números dos pagamentos típicos de um carro e voltou com uma folha de papel com um preço de saída e queria que eu assinasse para concordar com o número.

Imediatamente antes do escritório de F&I (também conhecido como gerente financeiro), o preço incluía dois complementos inúteis para o veículo específico em que estava interessado: $ 478 sistema de segurança KARR e $ 189 Data Dots. Vale lembrar que nem mesmo negociei o preço pedido, que já refletia um desconto no site deles. O sistema de segurança do carro de fábrica faz tudo o que o sistema KARR faz e ainda mais o sistema de segurança KARR é redundante. Os pontos de dados também são redundantes, pois o VIN é gravado ou colocado em vários locais no carro. Além disso, as seguradoras não oferecem descontos para esse recurso de segurança.

Compradores: faça sua própria pesquisa sobre o sistema de segurança KARR e pontos de dados. É sua decisão se essas duas opções de segurança são adequadas ou não para você, mas sugiro negociar o preço das opções.

Para manter as coisas curtas, o gerente de vendas se envolveu e houve mais negociação para tentar remover os dois itens. A postura do roubo é que eles não podem remover o sistema de segurança KARR ou gravação de janela e que todos os revendedores na cidade têm esses itens como parte de todas as vendas de automóveis, o que significa que são cobranças padrão do setor.

O SUV da minha esposa e meus dois veículos anteriores são a prova de que os sistemas de segurança KARR e os Data Dots NÃO são itens padrão / obrigatórios para vendas de carros nesta cidade. Existem muitos revendedores na cidade que não fazem esse esquema, mas oferecem um sistema de segurança e / ou gravação VIN na fase de F&I / finanças / documentação.

O gerente de vendas se recusou a remover o sistema de segurança KARR e os Data Dots do negócio, então acabei saindo.

Não fui ao escritório de finanças, mas suspeito que teria sido uma experiência estereotipada de roubo de carros, em que proteções, garantias e seguros superfaturados teriam sido oferecidos. Não experimentei o departamento de serviço, portanto, para o benefício da dúvida, vou considerá-lo pelo menos médio.

No geral, não é uma experiência ruim. Foi apenas uma experiência estereotipada de roubo de carros.

Traduzido