Ricky Theil

Revisão de Sill-TerHar Motors

Vim aqui para ver os caminhões Super Duty. Precisa...

Vim aqui para ver os caminhões Super Duty. Precisava organizar algumas coisas antes que pudesse puxar o gatilho. Depois de alguns meses, decidi tentar encontrar um caminhão que eles tivessem em seu estoque e tentar fazer um acordo. Tudo começou aí, e achei que poderíamos terminar aí. Tentei por dias, mas esses caras não estão nem um pouco interessados ​​em vender caminhões. Eles só querem divulgar como deram de volta à comunidade, como Jack estará por trás de cada venda, o estoque está baixo na cidade, granizo caminhões danificados por toda parte, incêndio na fábrica da Ford, tarifas de aço chegando, e desculpa após desculpa por que eles não fariam um acordo.

Um telefonema para Longmont Ford, uma visita a Longmont Ford, e eu dirigi para casa com um 2018 F350 Platinum pelo mesmo preço que Sill-Terhar não me venderia o Lariat menor com opções que eu não queria, e o cor que eu escolhi. Dei a eles todas as oportunidades de fazer um acordo e eles recusaram. Eu vim até eles para comprar um caminhão que estava parado há um mês, e eles simplesmente não estavam interessados. Longmont Ford estava FELIZ em ter meu negócio, SUA TAXA DE REVENDEDOR ERA MENOS $ 100, e eles incluíram 10 trocas de óleo (que são como $ 1.500 em um diesel)! Honestamente, é muito triste que o vendedor da Sill-Terhar tenha passado tanto tempo comigo e seus chefes estragaram a venda. Se eu comprar outro Ford no futuro, não vou perder meu tempo indo para Sill-Terhar, embora possa ver o prédio deles da janela do meu escritório. Vou até Longmont porque está claro que eles querem fazer negócios.

Resposta ao proprietário: Já ouvi essa história da maioria das concessionárias. Se tivesse sido um mês ruim e eu tivesse chegado no dia 31, acredito que você teria vendido aquele caminhão para mim por menos do que o preço que eu estava tentando negociar. Você e eu sabemos que o preço de um caminhão envolve muito mais do que fatura sem retenção. Perder alguns mil dólares em algumas vendas para fazer números de vendas é uma ocorrência normal, e já recebi muitas vezes essas vendas de fim de mês. Só que ainda não era 31 de julho. No final das contas, sua história sobre por que você não poderia vender o caminhão por menos não é nenhum dos motivos que me deram quando estava tentando fazer um negócio, mas sim a mesma desculpa que a maioria dos revendedores dá. Embora eu certamente vá até Sill-Terhar para o serviço de garantia, não vou perder o tempo de seus vendedores quando sei que você não vai vender o veículo. Ainda me sinto muito mal por ter perdido tanto tempo do seu vendedor para que a Longmont Ford conseguisse a venda. As concessionárias geralmente trabalham para ganhar o negócio do cliente, mas Sill-Terhar é a primeira concessionária onde experimentei o oposto. Eu faço muitas compras de veículos de impulso realmente estúpidas.

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