John K

Revisão de Raleigh-Durham International A...

Adoro os novos terminais; são tão bonitos e, na ma...

Adoro os novos terminais; são tão bonitos e, na maioria das vezes, funcionam muito bem (exceto pela falta de seleção em lojas e serviços de pré-segurança). Mas AGORA, nós aprendemos, a resposta da Autoridade Aeroportuária para um problema complexo de estacionamento é ... (ta-dah) .... tornar o estacionamento MAIS COMPLEXO - e CARO! - com seu novo premier, econômico, padrão, livro online, comprar seguro, etc, blá blá blá "opções". De quem foi essa ideia? Alguém precisava de um emprego para um parente, então tornamos o estacionamento de RDU ainda mais incômodo para que alguém pudesse ser contratado para cuidar dele? É isso que acontece quando os processos começam a levar a "monetarização de nossos ativos comerciais" muito a sério e se esquecem de que sua principal função é operar uma instalação segura, limpa e eficiente NO INTERESSE PÚBLICO ???

Estou acostumado a dirigir até a CLT para aproveitar as melhores tarifas de lá; uma das vantagens colaterais é que o estacionamento é mais barato e melhor do que no RDU. Recentemente voltei de um voo internacional que terminou em Dulles porque as opções de RDU eram muito caras - e vejam só, estacionar é mais barato e fácil LÁ também! Cidades maiores, problemas mais complexos, mas estacionamento mais fácil e barato? Não precisei me preocupar com 37 opções de reserva online, ou por telégrafo, ou o que você - apenas apareceu e apertou o botão de um bilhete? Alguém (ou algum Conselho de Administração) na organização RDU precisa aprender com aeroportos maiores e melhores - ou apresentar sua (s) demissão (ões) para abrir caminho para pessoas que sabem do que se trata o trabalho.

O terminal e as instalações ganham quatro estrelas (bonito, confortável, precisa de mais serviços). O novo estacionamento e gerenciamento recebem dois (idiotas). Portanto, uma avaliação de três estrelas parece ser uma avaliação geral justa.

Traduzido