Mike Lippo

Revisão de Axelrod Buick GMC

se você levar seu veículo aqui para ser consertado...

se você levar seu veículo aqui para ser consertado, sugiro tirar fotos de fora e de dentro da área do compartimento do motor antes de deixá-lo nas mãos deles.

Recentemente, meu veículo foi consertado aqui após um colapso de um elevador, quando vim buscá-lo, percebi que a tampa do meu reservatório de fluido de lavagem estava faltando (o reparo envolve a remoção do reservatório, entrada, movimentação das linhas de A / C, coletor de exaustão etc. ) e a tampa do cubo do meu pneu do lado do passageiro da frente foi danificada (mal estava pendurada porque quebraram as guias de travamento no interior). Quando eu mencionei os problemas que descobri para Ryan (redator de serviço), ele foi muito rápido em abandonar sua personalidade de "cara legal" e se tornou muito condescendente, especialmente quando indiquei que ainda havia parafusos dentro do compartimento do motor que não eram mesmo colocado de volta em seus locais adequados ou quando mencionei a calota quebrada. As calotas geralmente se desgastam com o tempo, no entanto, se você ou qualquer outra pessoa tiver um Trailblazer ou Envoy, as calotas vão de uma certa maneira quando estão na posição travada, aqui eles praticamente não se incomodaram em fazer isso e quebraram o travando as abas e disse que trouxe o caminhão com a tampa do cubo caindo, estava perfeitamente bem e ainda travado firmemente na borda quando estava em minha posse. O maior problema que tive foi que o mecânico (que fez o trabalho de reparo) e Ryan foram rápidos em apontar o dedo para mim e dizer que eu trouxe o veículo com as peças faltando / quebradas quando não era o caso. Eu poderia levá-lo a outra oficina para fazer o trabalho, mas me senti mais confortável deixando-o em mãos mais competentes, especialmente quando você está pagando por um serviço supostamente de "alto nível" e, obviamente, espera que seu veículo seja devolvido nas mesmas condições em que estava quando você o deixou, não devolva com acessórios ou peças faltando / quebradas. (infelizmente não é o caso pelo que passei) Faço o que posso para manter os meus veículos em pé, se faltar alguma coisa ou se estiver fora do lugar saberei de imediato.

A desculpa do mecânico para os parafusos foi "Oh, devo ter perdido". Sinto muito, mas sei que é difícil manter o controle de tudo sob o capô devido à extensão do trabalho, mas não coloque na papelada que o veículo passou por uma "inspeção multiponto" se você não t nem se preocupe em inspecionar depois de terminar o trabalho, e se foi inspecionado, NÃO HÁ DESCULPA por ter parafusos soltos rolando ao redor da área do compartimento do motor. Agora tenho um encontro marcado em uma concessionária mais confiável para fazer uma inspeção de serviço completo para corrigir a bagunça que esses caras criaram. Eu sei que minha situação é provavelmente uma chance de 1 em 1.000 de acontecer a outra pessoa, mas sempre tire fotos antes / depois, então se você encontrar algo fora do lugar, você tem algo contra o que lutar, já que eles se recusam a admitir a culpa de qualquer coisa. Infelizmente para eles, eles não conseguiram seguir a rotina típica de tentar tirar vantagem de alguém que está desinformado e depois dar meia-volta quando forem pegos.

Traduzido