Antonio Vergallo

Revisão de Azienda Trasporti Milanesi SpA

A construção do depósito Viale Molise começou em m...

A construção do depósito Viale Molise começou em meados da década de 1930 e foi inaugurada em 1939.
A usina foi originalmente destinada ao armazenamento de ônibus movidos a combustível substituto, ladeada por carros movidos a metano (para os quais havia um distribuidor especialmente montado no pátio do depósito). No entanto, a crescente dificuldade na obtenção de combustíveis derivados e a substancial falta de fiabilidade deste tipo de automóveis, por oposição ao sucesso das linhas de trólebus, fez com que em 1943 o Molise fosse equipado com uma rede aérea, preparando-o para abrigo e manutenção do bonde carros.
No final da década de 1970, a oficina foi construída no andar superior da oficina, enquanto os departamentos mecânico e elétrico foram reorganizados e ampliados no andar térreo. A partir da segunda metade dos anos setenta, com a redução progressiva da rede de trólebus, Molise continuou sendo a principal estação de trólebus da cidade, ladeada apenas por Novara. Com a reorganização da empresa de 1998-2000 a oficina automotiva também passou para Molise, até então presente na Zara: assim a jazida passou a ser a fábrica de referência para a manutenção do setor de borracha do ATM.

Traduzido